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巨頭爭相入局 無人機送貨概念加速落地

2017-10-25 11:57:03來源:中國智能制造網 編輯:半城明滅 關鍵詞:無人機無人機送貨快遞無人機閱讀量:49288

導讀:如今,無人機送貨正在各地加緊測試,甚至已經開始進行商用,各種不同的運用模式也相繼誕生。雖然無人機送貨還存在著一些挑戰,但是其光明的未來已經清晰可見。
  【中國智能制造網 行業動態】隨著越來越多的企業持續加大投入,無人機送貨的發展進入了新的階段。如今,無人機送貨正在各地加緊測試,甚至已經開始進行商用,各種不同的運用模式也相繼誕生。雖然無人機送貨還存在著一些挑戰,但是其光明的未來已經清晰可見。

巨頭爭相入局 無人機送貨概念加速落地
 
  很明顯,隨著無人機產業發展持續提速,無人機送貨已經成為物流領域的主流發展趨勢。與傳統的卡車或汽車不同,無人機可以跳過幾乎所有的地面交通環節,更快的到達目的地,甚至直接將貨物交到用戶的手中。因此,無人機送貨巨大的發展潛力吸引了諸多行業巨頭與科技公司紛紛入局。
 
  UPS展示全新無人機送貨概念
 
  近日,快遞公司UPS展示了一種全新的無人機送貨概念。在概念闡述中,UPS無人機通過送貨卡車車頂作為無人機的臨時??空荆屗緳C在配送一個包裹的同時還可以用無人機配送另一個包裹。
 
  卡車的車頂安裝了無人機的發射倉,而司機在下面將要配送的貨物固定到無人機上,然后無人機就會自動起飛開始配送貨物。司機可以在卡車內部對無人機配送的目標地址進行輸入,然后無人機就會自動完成配送任務。同時司機還可以在這段時間處理另外一個包裹,這樣就可以實現同時配送兩個包裹的目的。
 
  UPS介紹,這套無人機送貨系統的目的是為了提高在鄉村道路的配送效率,并且可以在同一時間完成兩個甚至多個包裹的配送,提率。
 
  戴姆勒與Matternet完成瑞士無人機物流配送
 
  總部位于加州Menlo Park的Matternet今年3月獲準在瑞士的人口密集地區進行無人機運營。而從2015年開始,Matternet和梅賽德斯·奔馳的母公司戴姆勒就一直都在合作探索用貨車作為空中包括配送服務的流動配送中心。
 
  日前,Matternet的送貨無人機降落在了瑞士蘇黎世的一輛梅賽德斯·奔馳的商務車上,成功的完成了瑞士航空領域無人機物流配送的交付。這款無人機的包裹里裝的是來自于瑞士電子商務初創公司Siroop售出了一份咖啡。負責此次物流的Matternet公司表示,希望能夠在醫院、診所和實驗室之間提供樣本的傳遞服務,比如學業測試和其它用于診斷的樣本,所有這些都可以通過無人機完成。
 
  Alphabet開展無人機送貨測試
 
  據英國《每日郵報》報道,谷歌母公司Alphabet的無人機遞送項目Project Wing團隊開始在澳大利亞進行測試,意圖讓無人機直接送貨到居民后院。
 
  Alphabet表示,無人機將向堪培拉及新南威爾士州邊緣地區的住戶提供食物與藥品運送服務。這些產品由墨西哥食品連鎖店古斯曼·戈麥斯(Guzman y Gomez)及連鎖藥店澳洲CW藥房(Chemist Warehouse)提供。
 
  樂天和羅森聯合發展無人機配送商品
 
  近日,日本IT企業樂天和羅森宣布,兩家公司將聯合實施無人機配送商品配合專用售貨車移動銷售的試驗。據了解,試驗地點選在了南相馬市的小高區,而這一區域在福島核事故后被指定為“避難指示區域”,當地居民在2016年7月解除避難指示后開始回歸,因此需要優先解決他們對日用品和食品的需求問題。
 
  移動售貨車將在福島縣南相馬市的羅森南相馬小高店裝載食品和日用品等商品,再從這家店鋪出發將商品運送到小高區內的居民點銷售。如果居民需要的東西移動售貨車上沒有,工作人員會聯絡店鋪準備好貨品,并派無人機送來。目前,樂天公司擁有的無人機一次能運送約2公斤貨物。
 
  劍橋咨詢公司開發新型無人機送貨模式
 
  近期,劍橋咨詢公司宣稱他們已經開發出可以完成送貨任務的無人機系統“DelivAir”。目前大多數公司的無人機送貨基本遵從了同一模式:垂直起飛、自動設定路線、到達目的地降落放下包裹、返回。這個過程中,用戶需要提供自己的收貨地址。
 
  DelivAir則可以在用戶下單后,通過應用自動獲取用戶的地址,并使用GPS和智能手機信號導航至用戶的位置。當無人機距離用戶一定距離范圍內,用戶的手機會發射出特定的LED閃爍代碼。無人機接收到LED代碼后會飛向用戶,當抵達LED源上方一定的安全高度后,無人機會用一個穩定的絞車將包裹傳遞至用戶手中,之后自動返航。
 
  劍橋咨詢公司表示,DelivAir送貨無人機系統可以打破地址限制,即使購買用戶在地理位置上有所移動,無人機也可以將貨物完整的送達用戶手中。DelivAir除了可以用于應急購物,還可以用于搶險救災等應用場景。
 
  無人機送貨仍面臨挑戰
 
  雖然無人機送貨已經成為物流業發展的主流,受到了諸多科技公司以及物流企業的青睞,但是無人機送貨想要實現大規模普及應用,仍然存在一些挑戰因素。
 
  首先是電池續航問題,送貨無人機的自重加上包裹重量對無人機的續航能力是很大的挑戰,無人機可以執行一次送貨任務就需要重新更換電池或是充電,將會影響送貨的效率;其次自動飛行控制問題,比如無人機如何避開低空區域的細小障礙物,以及其他在空中飛行的無人機;此外還有風險成本控制問題,即使有合理的損失管理和追溯手段,無人機墜毀或是傷及行人的成本估計也會高于節省的人力成本。
 
  因此,無人機送貨想要實現常態化運營,獲得健康、長遠的發展,就必須直面存在的系列挑戰,并予以積極應對和解決,從而使無人機能夠在物流自動化發展的大勢下發揮其特有優勢,持續加速落地,助力物流、電子商務及零售業的全新變革。
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