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沃爾沃展示自動駕駛卡車已實現完全自主導航

2017-11-18 10:52:30來源：TechWeb 編輯：半城明滅關鍵詞：沃爾沃自動駕駛自動駕駛卡車閱讀量：35151

導讀：近年來，自動駕駛汽車發展十分迅速。日前，沃爾沃集團展示了一臺自動駕駛卡車，可應用于港口和公路專用車道等半封閉區域的“樞紐到樞紐”貨物運輸。

　　【中國智能制造網企業動態】近年來，自動駕駛汽車發展十分迅速。日前，沃爾沃集團展示了一臺自動駕駛卡車，可應用于港口和公路專用車道等半封閉區域的“樞紐到樞紐”貨物運輸。

　　11月17日消息，沃爾沃集團日前在北京展示了一臺適用于港口和公路專用車道等半封閉區域的“樞紐到樞紐”貨物運輸的自動駕駛卡車，據介紹，這款卡車已經實現了完全的自主導航和自動駕駛。

　　據介紹，這一輛自動駕駛卡車基于現有的沃爾沃FH卡車的平臺，借助激光雷達和GPS技術，卡車可持續識別周圍環境，在固定和移動的障礙物間穿行，同時還利用車載交通系統來收集數據，優化行駛路線、道路安全和油耗性能。

　　沃爾沃集團總裁兼CEO官馬丁⋅倫德斯泰特稱，這款卡車實現了完全的自主導航和自動駕駛，可以融入客戶控制貨物交付的整體運輸解決方案而無需人工干預。“但這一技術可能還需數年才能實現量產”。安全仍是其首要考慮的因素。

　　目前，很多中國企業也在做自動駕駛方面的研發工作。交通運輸部總工程師周偉稱，中國對于自動駕駛技術高度重視，已經在多個方面進行了布局。

　　在政策制定方面，一是制訂了自動駕駛的發展技術路線圖，包括了我國營運車輛和私人乘用車輛到2025年自動駕駛技術路線。按照現在確定的路線圖的設定，中國將能夠在2022年實現三級自動駕駛和部分的車聯網決策與控制功能。到2025年，具備四級和五級自動駕駛的汽車將可以投入使用。

　　二是發布了《車聯網白皮書》，主要聚焦在車與車、車與基礎設施、車與人、車與平臺、車與通信等五大網絡，構建起了自動駕駛的通信體系。

　　三是正在制訂自動駕駛的公共道路測試規范，將明確提出車輛在公共道路進行測試前，必須具備并且能夠證明技術、模式范圍、事故記錄能力、車身標識、可控場地內里程數等能力和條件，對駕駛人也提出了要求，明確了車輛操作和測試車輛記錄要求，并將在測試期間發生的事故責任認定和處理提出框架性的意見。

　　四是啟動了國家層面智能汽車創新發展戰略編制，將從構建國家智能汽車創新發展平臺、加強科研攻關、完善法規標準、推進應用測試四個方面來明確自動駕駛發展的重點工作。

　　五是研究制訂自動駕駛發展的指導意見，明確今后一段時期中國政府推動自動駕駛的指導思想、發展目標、重點突破方向、相關配套政策以及開展測試驗證等方面的重點工作。

　　在測試基地建設方面，通過仿真技術、封閉場區、實際道路實驗等三個途徑開展了大量的測試工作。目前，中國在上海、浙江、重慶、北京和河北、武漢、長春等地建設了自動駕駛測試及示范基地。在北京即將建設投入使用的國家營運車輛自動駕駛測試基地，包括了高速公路、城市道路、農村道路等不同的測試場景，可支持開展自動駕駛多場景的道路測試。

　　周偉透露，中國在自動駕駛方面已經取得了積極的進展，但人工駕駛車輛和自動駕駛車輛混行狀態仍將長期存在，這種混合交通行為將帶來很多風險和挑戰。未來除了將推動相關法律法規的修訂以及標準體系的建設之外，還將積極推動示范工程建設，將在北京、河北、吉林等八個省市開展智慧道路建設試點示范應用。

　　原標題：沃爾沃在京展示自動駕駛卡車實現量產還需數年

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