無人機“黑飛”難題待解推動合法飛行有新招

2017-12-08 15:59:35來源：中國智能制造網編輯：半城明滅關鍵詞：民用無人機無人機共享機場閱讀量：46199

導讀：雖然近年來無人機市場發展十分迅猛，無人機產品的應用也愈發廣泛。但是受到“黑飛”事件頻發的影響，推動無人機行業規范化發展正顯得越發緊迫。

　　【中國智能制造網智造快訊】雖然近年來無人機市場發展十分迅猛，無人機產品的應用也愈發廣泛。但是受到“黑飛”事件頻發的影響，推動無人機行業規范化發展正顯得越發緊迫。近期，全國“低空安全示范基地”和華北無人機專業試飛基地相繼成立，將加速推進無人機的合法飛行進程。

　　近年來，民用無人機技術發展迅猛，推動無人機行業迎來井噴式發展。與此同時，由于多方面原因影響，無人機安全問題也飽受爭議。沒有申請飛行空域或超出飛行空域等放飛無人機的行為，都被稱為“黑飛”。

　　無人機“黑飛”事件頻發

　　隨著無人機的規模化普及，今年以來，被民航部門通報的無人機“黑飛”干擾民航事件時有發生，影響了正常的空中秩序和公共安全。

　　2017年1月，蕭山機場出現無人機“黑飛”事件。2017年2月，昆明長水機場發現4起無人機干擾事件，嚴重的1起事件中，“黑飛”的無人機距客機僅不足70米。

　　2017年4月，成都雙流機場遭到無人機干擾事件達9起，導致多架航班備降其他機場，并伴有航班延誤和數萬人出行受到影響，造成了嚴重的社會影響和經濟損失。

　　2017年4月，南京祿口機場一架無人機飛入機場凈空保護區，祿口機場立即中止航班起降，緊急關閉機場達半個小時，共有14個航班受到影響。

　　2017年5月，重慶江北機場兩次受無人機干擾，共造成重慶機場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。

　　無人機頻頻闖入多地機場，引發了公眾對于航空安全的巨大擔憂。如今，“黑飛”不僅僅再只是一個簡單的安全問題，而是已經上升到社會群體事件的范疇，無人機行業與市場的規范化已經迫在眉睫。

　　全國“低空安全示范基地”正式揭牌成立

　　為探索無人機合法飛行，日前，全國“低空安全示范基地”在沈陽法庫通航產業基地正式揭牌成立。繼獲得國家批低空空域改革實驗區，國內個低空空域航空服務站試點之后，這是沈陽法庫通航產業基地再一次成為針對無人駕駛航空器領域的首批國家試點單位。

　　據悉，作為首批低空安全示范基地試點，沈陽法庫通航產業基地承擔著以試點方式推進通航改革的使命，肩負著為全國民用無人機行業探索合法合規運行模式的任務，作為我國在探索無人機合法飛行過程中的重大一步，未來有望在全國推廣。

　　基于法庫通航基地的高起點運營標準，“低空安全示范基地”在成立初始即面向全國作為示范試點單位?；貙νê綑C場起降場安全、規范、運營采取了政府主導，市場運作，綜合監管的航空運營管理模式。據悉，沈陽無距科技與法庫通航基地合作成立面向無人機企業的航空服務公司——無距航服，服務于全國無人機企業的試飛試驗，檢驗檢測服務。

　　華北無人機“共享機場”正式建立

　　受限于監管審查，企業申請試飛空域相對困難，導致前沿技術的測試落后脫節，這對無人裝備產業的聚集無疑是一個巨大的掣肘。而且在現有法律下，“黑飛”問題十分嚴峻，一個合法的飛行空域非常難得。

　　為此，近日華北無人機專業試飛基地正式在天津掛牌成立。試飛基地依托中信海洋直升機股份有限公司的塘沽機場為主要起降及保障場地，飛行空域近100平方公里，面積遠超過1萬個標準足球場。

　　中信海直天津分公司黨委書記、總經理李世棟介紹，中信海直負責提供試飛場地及服務，包括計劃報備、空域使用申請等；合作伙伴一飛智控(天津)科技有限公司則提供試飛過程和空域內無人機的定位管理、飛行航線設置指導、飛行后數據分析等相關技術支持和服務。

　　今后，無論是無人機研發團隊還是愛好者，只需要提前通過試飛基地的微信號預約空域和地面設備，通過流程審批后，便可以攜帶自己的無人機，享受專業的試飛試驗保障服務。這也就意味著，民用無人機終于有了正式機場，從而逐步向過去的“黑飛時代”告別。

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