智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業軟件
回放
品牌
其他品牌
【中國智能制造網 智造快訊】隨著自動駕駛熱潮的興起與自動駕駛技術的發展，卡車正成為為合適的商用場景之一。今年以來，自動駕駛卡車獲得了更為積極的發展態勢，特斯拉、沃爾沃等巨頭也相繼推出了相關產品。
自動駕駛卡車獲巨頭青睞 商用優勢繪就廣闊前景
今年以來，自動駕駛的話題熱度很高，而自動駕駛卡車也成為受關注的細分領域之一。相對于自動駕駛乘用車，卡車自動駕駛領域的商業化顯然會來的更早，畢竟針對高速道路設計自動駕駛系統相較針對復雜城市道路而言要輕松許多。
自動駕駛卡車商用優勢
降低成本、提升效率的需求推動著貨運自動化的進程。有數據顯示，中國2016年貨運運輸量中公路占比高達77.6%。居高不下的物流成本是當前國內物流業發展的瓶頸之一，中國2016年社會物流總費用為11.1萬億元，占GDP比率高出高出平均水平3%。
自動駕駛的發展從長遠看，將為企業和車隊帶來的大量成本節約，使得這一技術領域越發到外界關注。電子商務的火爆，經濟化的推進，直接導致了物流業的水漲船高，人們習慣于在電商網絡上訂購食物和商品，并且希望盡快送達，這一定程度上也促進了卡車運輸產業的飛速發展。
由于卡車主要在高速公路上駕駛，所以卡車自動駕駛系統比較容易實現。對于大規模的輸運場景，利用空氣動力學原理將卡車整編成緊湊的隊型，運輸效率會提高，這一點已經獲得了不少車企的認可。同時，卡車的自動駕駛商業運營一旦成型，對貨運公司而言利潤也將顯著提升。
應該說，自動駕駛卡車在安全性方面的優勢是非常顯著的，因為這類卡車不會像人力駕駛員一樣感到疲勞、壓力或者情緒。由于卡車絕大多數時間都是在高速公路上行駛，因此它也無需處理非常復雜的城市交通狀況。
需要說明的是與卡車的售價相比，增加攝像頭、傳感器、雷達等自動駕駛技術所帶來的額外成本幾乎不值一提。
各大巨頭動作頻頻
11月17日，特斯拉在美國發布了新產品——配備自動駕駛系統的電動半掛式卡車Tesla Semi。從發布會上公布的參數看，這款自動駕駛卡車單次充電后，在高速公路環境下續航里程可以達到約805公里，大大超出此前業界預期的300公里-500公里。
傳統車企方面，戴姆勒也正在全力研發卡車自動駕駛技術，戴姆勒旗下梅賽德斯奔馳品牌的無人駕駛卡車已經在15年進行了上路測試。消息稱，該公司的計劃是在2020年將其投入實用。
沃爾沃集團也與11月在北京舉行了今年的第三場創新峰會，持續聚焦自動化、電氣化和網聯化。沃爾沃集團還在現場展示了其新研發的成果——一輛適用于“樞紐到樞紐”貨物運輸的自動駕駛卡車。
沃爾沃集團CEO馬丁·倫德斯泰特在接受媒體采訪時表示，在包括卡車在內的商用車方面，沃爾沃集團將自動駕駛的應用聚焦在了封閉區域這個眼下實際的應用場景上。目前應用廣的應該是在封閉和可控的區域場景下，包括港口、礦區，或者是一些樞紐對樞紐的運輸區域，這些可能比較容易實現完全的自動化。
如今自動駕駛技術大行其道的背后擁有著許多驅動因素，比如減少交通擁堵、保護環境和提高行車安全系數等。但考慮到家用車自動駕駛技術所面臨的諸多難題，我們或許會看到自動駕駛卡車將首先出現在我們的生活中。
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
