【中國智能制造網 本站原創】自動駕駛領域在2017年迎來了快速成長,火熱程度明顯超出往年。在積極形勢下,各國政府與各大企業紛紛展開全面布局,大力推動自動駕駛汽車的商用。同時,業內大咖們人士也對自動駕駛的發展發表了自己的觀點。
遠瞻自動駕駛前景 2017年業內大咖們這么說
2017年的科技熱潮中,自動駕駛是不可不說的一個重要領域。這一年,宣布試運營全自動駕駛汽車的谷歌(Waymo)、宣布量產L3級別自動駕駛汽車的奧迪、宣布開放“Apollo”自動駕駛技術平臺的百度、明確開發自動駕駛技術的蘋果等,無不亮眼吸睛。
這一年里,針對自動駕駛領域的發展,各大企業或高管發表了諸多真知灼見,言語背后不僅體現了該公司的發展方向,同時也闡述了行業的未來趨勢,很有積極價值。中國智能制造網整理了其中較為具有代表性的部分觀點,羅列如下:
百度總裁陸奇在2017AI大會上表示,“百度Apollo的發展愿景就是成為自動駕駛領域的Android,Apollo會加強開發能力,加速開放速度,直到后實現完全自動無人駕駛。Apollo將對整個汽車工業做出巨大、深遠的貢獻。”
點評:百度自從轉型人工智能企業后,在自動駕駛領域進展十分迅猛。推出Apollo對于百度來說,將使其站在自動駕駛生態鏈的頂端,獲得更大的技術、數據等優勢,從而推動Apollo的不斷完善,同時在客觀上也將促進自動駕駛產業的蓬勃發展。如今,聚焦技術、放棄造車已然成為百度、谷歌、蘋果等科技型企業的,這也是科技巨頭們發揮優勢的佳選擇。
蘋果CEO蒂姆·庫克在接受采訪時承認,“蘋果正在研制支持無人駕駛汽車的‘自動系統’。蘋果把自動系統視作全部‘人工智能項目之母’,我們將拭目以待它會給我們帶來什么。”
點評:蘋果無論是在人工智能領域,還是在自動駕駛領域的發展都頗為“低調”。不過,其實力不可小覷。在蘋果CEO庫克正式承認其自動駕駛發展計劃后,關于蘋果自動駕駛項目的信息也開始逐步增多。對于蘋果來說,自動駕駛汽車的平臺屬性使其為看重的部分。據悉,蘋果已經準備在其公司園區內投放自動駕駛擺渡車,既方便了員工,又能積累測試數據,可謂雙贏。未來,默默發展的蘋果或將成為自動駕駛領域的一股強大的新生力量,影響競爭格局。
英特爾CEO布萊恩·柯再奇在接受訪問時表示,“未來的汽車將會像服務器一樣,希望汽車技術有一天有助于幫助找到失蹤兒童的下落。”
點評:英特爾近些年來受困于PC端市場的下滑,一直在尋找新的業務增長點,而不斷高漲的自動駕駛熱潮無疑為其提供了一個絕好的機遇。現在的英特爾在自動駕駛領域的影響力日漸上升,未來有望成長為自動駕駛產業鏈中的重要一員。英特爾CEO柯再奇的表述其實具有豐富含義,即指明了自動駕駛汽車未來的角色,也體現了自動駕駛汽車能夠創造的社會價值。其實,自動駕駛汽車能做的遠不止于此。
雷諾日產三菱汽車董事長兼CEO卡洛斯·戈恩表示,“面對自動駕駛、智能網聯等前沿技術的興起,諸多企業都感受到的變革壓力。在車聯網逐步滲透的當下,面對安全漏洞,需要企業與政府的雙重努力,要讓決策的制定者知道安全隱患的存在,要有更多的法律去規制這個行業。”
點評:自動駕駛汽車的發展引發熱潮,各國政府與各大企業紛紛展開積極布局。而在熱潮背后,業內諸多人士也認識到了自動駕駛汽車存在的隱患。在互聯網日趨普及的情況下,網絡安全形勢也愈發嚴峻。作為智能網聯汽車,自動駕駛汽車對于網絡的依賴性也不斷增強,因此如同戈恩所言,企業與政府應該加大對于這一問題的重視,并從法律等方面予以落實。
英偉達CEO黃仁勛在一場分析師電話會議上表示,“自動駕駛汽車即將于三年內被允許在馬路和高速公路上駕駛。我相信,未來所有的東西都將是自動的,汽車,卡車,航天飛機,運貨車輛等等。機器人就可以完成倉儲操作或者為你送披薩外賣。”
點評:隨著自動駕駛技術的發展,如今完全自動駕駛都已經不再是夢想。在這樣的積極形勢下,自動駕駛汽車的商用進程都陡然提速。2017年以來,通用、豐田、百度、寶馬、沃爾沃等諸多業內巨頭紛紛宣布量產計劃,而近幾年內將是有可能實現的時間段。一旦自動駕駛汽車實現規模化普及,那么可以想象,人類的自動化、智能化生活將有望全面來臨。
寶馬(中國)羅名輝博士表示,“寶馬把安全作為自動駕駛技術開發的要務,我們會非常重視在自動駕駛技術研發過程中對安全要素的強調。為了確保所有功能都是安全,我們用數百輛5系車型做了大量測試,這是我們在過去這些年里面取得的一些經驗,產品開發過當中測試流程是非常嚴格的。”
點評:幾乎每一個開發企業及廠商對自動駕駛汽車安全性的重視都是極高的。本來,自動駕駛汽車的發展就是為了提升道路交通的安全,以避免因為人類的失誤而造成意外事故。在這方面,如今各大企業都在積極推進自動駕駛汽車的測試,以獲得更多可靠數據、不斷完善自動駕駛系統。對于中國企業來說,好消息是,北京已經出臺了關于開放自動駕駛汽車路測的相關政策,未來想要上路測試將更為便捷。