當前位置：智能制造網資訊中心企業動態

戴姆勒“環球智能駕駛之旅”：測試自動駕駛功能

2018-01-25 09:58:06來源：蓋世汽車李文龍關鍵詞：戴姆勒自動駕駛閱讀量：27999

導讀：近日，汽車巨頭戴勒姆宣布將開展“環球智能駕駛之旅，在多個國家進行自動駕駛汽車實際路測，從而應對該國的駕駛環境，確保自動駕駛車輛的可靠性與安全性。

　　【中國智能制造網企業動態】近日，汽車巨頭戴勒姆宣布將開展“環球智能駕駛之旅，在多個國家進行自動駕駛汽車實際路測，從而應對該國的駕駛環境，確保自動駕駛車輛的可靠性與安全性。

　　據外媒報道，為研究自動駕駛所面臨的挑戰并尋找破解之道，戴姆勒在德國、中國、澳大利亞、南非及美國組織了“環球智能駕駛之旅(Intelligent World Drive)”，公司選用了梅賽德斯奔馳S級轎車作為其測試車輛。

　　由于各國的交通法規、駕駛環境、基礎設施方面存在差異，在研發自動駕駛車輛功能時也將面臨復雜的挑戰，還要應對來自各類車載傳感器及算法的挑戰。

　　戴姆勒總結道，測試車輛需要針對各國的情況，研發對應的深度學習系統及算法，以便應對該國的駕駛環境，確保自動駕駛車輛的可靠性與安全性。

　　環球智能駕駛之旅旨在在實際路測中測試更為先進的自動駕駛功能，然后將上述功能實現批量應用。為此，需要進一步確定通用的自動駕駛法律框架。

　　目前急需出臺自動駕駛法規，急需在道路交通法規方面達成性協議，從而制定國家層面的交通法規。未來，各國還需要對車輛認可及數據存儲進行規劃并實現進一步調整變動。

　　原標題：戴姆勒開展“環球智能駕駛之旅”路測利用AI技術應對各國駕駛環境差異

上一篇：巴斯夫公布三維人類皮脂腺皮膚護理技術成果

下一篇：成都線下體驗店開業小哈機器人開啟新布局

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

蘿卜快跑在香港的自動駕駛測試區域再擴大
蘿卜快跑自2024年12月起在北大嶼山進行道路測試至今，在不同道路場景中表現穩定，已達到高度自動化駕駛水平(國際標準為L4級)。香港作為國際金融中心和大都市，擁有復雜多樣的交通環境，是測試自動駕駛技術的理想地點之一。
蘿卜快跑自動駕駛
2025-05-13 11:12:04
官方辟謠輔助駕駛等于自動駕駛：L2.9等宣傳語有過度包裝之嫌
業內專家表示，目前市面銷售的具有自動駕駛功能的車輛，其“自駕”的最高等級其實才達到L2級，也就是組合駕駛輔助系統，主要作用是減輕駕駛員疲勞，提高行車便利性。
輔助駕駛自動駕駛
2025-05-06 09:59:49
中國首個高速L3商用解決方案！華為新一代ADS 4正式發布：4個配置 4大升級
為了邁向L3，華為ADS 4帶來了四大升級！華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志坦言，當下我們正處于L2到L3的過渡階段。所謂L3，即有條件的自動駕駛。
華為智能汽車解決方案自動駕駛
2025-04-23 08:58:13
周鴻祎直言：機器人研發難度遠超自動駕駛
周鴻祎表示，其實機器人技術比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養老、家政要求太復雜，而且機器人沒數據，因為從來沒用過。
周鴻祎機器人研發自動駕駛
2025-04-21 11:51:42
重慶電信：5G+自動駕駛賦能園區智慧化供應鏈
重慶市通信管理局將持續發布第六屆“綻放杯”5G應用征集全國大賽、重慶區域賽的典型應用示范案例，進一步展示市5G應用的融合創新水平，加快推進5G行業應用規模化發展。
5G自動駕駛
2025-04-10 11:42:33
迎戰“全民智駕”，陶氏公司攜全域有機硅產品護航
汽車加速向智能化邁進的過程中，有機硅材料又將發揮哪些作用？面對來自市場關注的熱點話題，化學材料公司陶氏公司給出了自己的答案。
智能座艙自動駕駛
2025-04-01 11:34:22

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。