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廣皓天
【中國智能制造網(wǎng) 智造快訊】近年來，無人駕駛汽車概念日益升溫，落地進(jìn)程不斷加快，商業(yè)化前景愈發(fā)明朗，量產(chǎn)日期也逐漸臨近。不過，無人駕駛汽車在發(fā)展過程中，還面臨著網(wǎng)絡(luò)安全、法律法規(guī)等方面的諸多挑戰(zhàn)。
無人駕駛發(fā)展面臨重重挑戰(zhàn) 有一些你未必知道
智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)主流發(fā)展方向，幻作品中的無人駕駛汽車正越來越接近現(xiàn)實(shí)。如今，許多國家都在都投入大量的資金，研發(fā)無人駕駛技術(shù)，推動無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
無人駕駛汽車之所以受到各國政府與各大企業(yè)的重視，就在于其對汽車產(chǎn)業(yè)和交通領(lǐng)域所施加的影響是巨大的。無人駕駛汽車能夠持續(xù)監(jiān)測道路狀況和道路上其他車輛的行動，緩解高速公路上的擁堵狀況，并避免撞車事故導(dǎo)致受傷和交通堵塞。
此外，無人駕駛汽車還可以在計(jì)劃路線上追蹤預(yù)期的交通狀況。它們會考慮天氣、道路施工、交通事故等，以幫助乘客盡快到達(dá)目的地。同時，隨著人們花在汽車上的時間越來越少，潛在的目的地消費(fèi)也會更多。
然而，隨著Uber、Waymo以及Lyft等公司計(jì)劃推出他們的代無人駕駛共享出租車服務(wù)，有許多潛在的問題也逐漸浮現(xiàn)出來。對于未來的無人駕駛汽車用戶而言，無人駕駛汽車的衛(wèi)生問題正引發(fā)關(guān)注，里面的臟亂垃圾將由誰來清理？
目前，有兩個運(yùn)營中心正在負(fù)責(zé)清理Uber正在測試的無人駕駛汽車，一個在鳳凰城，另一個在匹茲堡郊外。另外，Waymo已經(jīng)與租車公司titan Avis合作，為其在鳳凰城的無人駕駛車輛進(jìn)行日常維護(hù)。
除了垃圾問題，無人駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)信息安全都需要高度重視。一旦黑客攻擊車輛網(wǎng)絡(luò)信息、控制車輛行駛成為現(xiàn)實(shí)，那么將引發(fā)巨大的災(zāi)難，這對于用戶、企業(yè)和政府來說都是不可接受的。
不只是黑客的外部劫持，無人駕駛系統(tǒng)本身也存在應(yīng)用弊端。奇虎360創(chuàng)始人周鴻祎曾表示：“所有的無人駕駛汽車都是通過大量的圖像、視頻識別路況的訓(xùn)練。一旦遇到某種沒有訓(xùn)練過的路況，產(chǎn)生了誤判，可能就會帶來嚴(yán)重安全問題。”
重要的是，技術(shù)問題經(jīng)過長期研究往往都有解，與其他大多數(shù)新興技術(shù)類似，真正阻礙無人駕駛技術(shù)以及智能汽車落地的，還是在技術(shù)之外，比如法規(guī)和倫理。
無人駕駛的安全性方面還能通過努力進(jìn)行解決，但是涉及到法律法規(guī)及倫理道德的問題，還需要相當(dāng)一段時間的探索實(shí)踐。人來駕駛的話，一旦出現(xiàn)交通事故，責(zé)任主體是駕駛員，但是自動駕駛責(zé)任主體是軟件還是智能系統(tǒng)？這就陷入一定的道德陷阱了。
以上的無人駕駛汽車隱患都還算“老生常談”，但是你可能從未想過，太陽風(fēng)暴也會對無人駕駛汽車的安全造成巨大影響。專家表示，如果無人駕駛汽車過度依賴GPS，便有可能在強(qiáng)力的太空氣象中出現(xiàn)問題，難以按預(yù)期發(fā)揮功能。
“工程師必須要使無人駕駛汽車能夠應(yīng)對太陽活動的變化”，美國科羅拉多州天文研究人員對此表示贊同，“如果無人駕駛汽車過度依賴GPS導(dǎo)航行駛至目的地，在太陽風(fēng)暴干擾通信時，汽車便無法工作，不得不靠邊停車等候”。
雖然無人駕駛汽車在發(fā)展過程中面臨著不少挑戰(zhàn)，但是這些前行道路上的“荊棘”也是推動其不斷完善的重要動力。隨著無人駕駛技術(shù)及產(chǎn)業(yè)生態(tài)日益走向成熟，無論是安全問題還是法律問題都將逐步得到解決，無人駕駛汽車也終將來到我們身邊。
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