GE公司完成超音速發動機初步設計，看3D打印如何推動發動機制造

2018-10-18 08:58:21來源：3D科學谷關鍵詞：3D打印發動機制造閱讀量：25406

導讀：Aerion公司聲稱掌握了超音速自然空氣層流關鍵技術。GE公司也在通過其在Affinity引擎上的開創性設計，正在使這個新的，可持續的超音速時代成為可能。

　　【中國智能制造網市場分析】根據中國航空新聞網，當地時間10月15日，GE公司與Aerion公司舉行的新聞發布會上，GE公司宣布，該公司已經完成了半個世紀以來商用噴氣式飛機專用超音速發動機和民用超音速發動機的初步設計。據介紹，該公司將旗下Affinity渦扇發動機經行特殊改裝優化，采用了經過驗證的超音速飛行技術，能夠滿足Aerion AS2的超音速飛行要求。AS2客機可搭乘12名旅客，計劃2023年首飛，2025年交付運行。

GE公司完成超音速發動機初步設計，看3D打印如何推動新型發動機制造

　　滿足更長的航程需要

　　而Affinity是一種新型的中等旁通比雙軸雙風扇渦扇發動機，設計用于在水上進行超音速飛行和在陸地上進行亞音速飛行，這款發動機被公認為能夠在超音速和亞音速飛行中提供“而平衡”的性能。這款備受矚目的發動機融合了通用電氣豐富的軍用超音速發動機性能經驗，是目前世界上可靠性和先進性的商用噴氣式發動機。

　　根據GE公司負責商務和通用航空及綜合服務的副總裁兼總經理Brad Mottier，在過去的50年里，商用飛機的速度增長了不到10%，但是它的艙室卻變得更大、而且飛機的航程也需要越來越長。所以，隨著大型舒適的機艙、遠程飛機的上市，下一步需要提升的是速度，而通過GE的Affinity這一目標將要實現了。

　　經過兩年的初步研究，GE公司和Aerion于2017年5月正式啟動了這項工程，以確定和評估AS2超音速公務機的終發動機配置。GE公司的項目團隊由專業的工程團隊提供支持，繼續在Aerion與他們合作。而下一次設計審查將在2020年，這標志著更加完善的設計和測試將要開始。而Aerion正在與GE、洛克希德·馬丁和霍尼韋爾合作開發AS2飛機。

　　Aerion公司聲稱掌握了超音速自然空氣層流關鍵技術。GE公司也在通過其在Affinity引擎上的開創性設計，正在使這個新的，可持續的超音速時代成為可能。

　　3D打印發力多款GE新型發動機

　　除了大名鼎鼎的噴油嘴和傳感器，GE在發動機零件制造方面大量的應用了3D打印技術，根據市場觀察，正如3D打印在GE9X發動機引擎所發揮的重要作用，GE的Affinity也使用了大量的3D打印技術。

　　而縱觀GE在發動機領域的突破，2018年可以說是GE多款發動機在發展史上的里程碑之年。根據市場觀察，這一系列的突破包括Affinity渦扇發動機，T901單軸渦輪軸發動機T901, Catalyst渦輪螺旋槳發動機, GE9X渦輪風扇發動機。

　　GE的單軸渦輪軸發動機T901使用了大量的3D打印零件，GE利用生產先進渦輪螺旋槳(ATP)等飛機發動機的工廠和增材設計方式去設計與制造這些3D打印零件。不僅如此，GE航空還在T901發動機中使用了在GE 成熟的噴氣式發動機中使用過的先進制造技術和高溫材料，例如：在非常的LEAP 和GE 9X 發動機制造中所使用的增材制造/3D打印技術。2018年，GE成功通過了ITEP的PDR設計評審，由此，GE航空公司進一步證明了在T901發動機中采用增材制造等先進制造方法的優勢。不僅如此，GE位于阿拉巴馬州奧本市的工廠正在擴大其增材制造生產能力。

　　根據GE，2018年另外一款令人矚目的新型發動機是 GE的ATP渦輪螺旋槳發動機GE Catalyst，全新渦輪螺旋槳發動機與同級別的發動機相比，燃油消耗降低20%，與同級別的發動機相比，功率提高10%。GE Catalyst將成為全世界款集成螺旋槳操作全權數字控制的渦槳發動機。該發動機超過三分之一的部件是通過3D打印技術生產制造的。GE發現，在發動機中有855個單獨的部件可以通過增材制造技術組合成12個部件，因此大幅提升了發動機研制速度，還幫助發動機成功“瘦身”100多磅。

GE9X是波音777X的動力引擎，是世界大商用航空發動機，該發動機可以提供約100000磅推力。對于GE9X來說，3D打印不僅僅作為一種制造技術，更是創造了產品的附加值。除了應用選擇性激光熔化工藝制造渦輪葉片，GE還采用電子束熔融(EBM)技術，初GE引進這項工藝是由2013年收購的意大利Avio航空公司與瑞典的Arcam開發的。即用電子束作為其能量源逐層融化金屬粉末。渦輪葉片使用先進的航空航天材料鈦鋁(TiAl)制造。這種材料比常用于低壓渦輪葉片的鎳基合金輕50%左右。使用由鈦鋁材料制成的葉片，整個低壓渦輪機的重量可以減少20%，是葉片理想的材料。

　　(原標題：GE公司完成超音速發動機初步設計，看3D打印技術如何推動新型發動機制造)

上一篇：智能家居賽道火熱千億市場誰領風騷

下一篇：IDC預測智能家居設備市場預計將同比增長31%

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

我國3D打印行業發展勢頭強勁位列全國工業品增速榜首
2025年4月我國3D打印設備產量同比增長60.7%，增速超過工業機器人(51.5%)和新能源汽車(38.9%)，位列全國工業品增速榜首。在制造業綠色低碳發展政策的推動下，預計3D打印企業將迎來更多市場需求和訂單增長。
3D打印3D打印機
2025-06-03 16:40:26
一周趣評：多款可重復使用火箭將于今年首飛或試驗；中國電信與中國聯通開展試驗低空通信網絡
大家好，歡迎來到《一周趣評》。2025年3月3日-3月9日，超算互聯網、可重復使用火箭、3D打印、低空通信網絡等領域都呈現出了哪些有趣動態和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
火箭3D打印低空通信網絡
2025-03-10 16:49:19
太空直接造！完全采用3D打印技術的電噴霧發動機問世
研究團隊采用了雙光子打印和數字光處理兩種3D打印技術協同制造：雙光子打印技術用于精準構建帶有尖端結構的發射器模塊，而數字光處理技術則用于快速成型容納組件的大型流形塊。
3D打印電噴霧發動機
2025-02-20 11:20:13
漢邦激光新園區盛裝啟幕，裝備強國沙龍匯聚智能制造力量
2月15日，“云程發軔，篤行拓新”——漢邦激光新園區啟用儀式暨《裝備強國》系列活動-增材制造關鍵零部件及裝備沙龍隆重舉行。
漢邦激光3D打印
2025-02-19 13:26:23
“3D＋”鑄造工藝助力傳統鑄造實現生產新變革
傳統鑄造工藝面臨著生產效率低、產品質量不穩定、勞動強度大、環保壓力大等諸多問題，3D打印與鑄造的融合則為我國鑄造產業的綠色升級帶來了關鍵契機。“3D＋”鑄造工藝是以3DP打印生產技術為基礎，研究應用新工裝、新材料、新技術，進一步打造3D打印產品極限競爭力。
3D打印鑄造工藝
2025-02-19 13:16:59
工具制造的五大難題，3D打印如何輕松化解？Stratasys帶你走進未來制造
增材制造的核心優勢在于“按需制造”。與傳統減材制造(如CNC加工)不同，3D打印通過逐層堆積材料來構建物體，幾乎不產生材料浪費。
3D打印Stratasys
2025-02-14 10:28:23

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。