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皓天鑫
6月16日，我國汽車制造行業迎來好消息！由中船重工七一六所與寧波慈星股份有限公司共同研制的3D縫紉機器人大獲成功。該機器人一舉打破了國外企業的壟斷，讓我國汽車內飾縫紉環節邁入到低成本的自動化時代。同時，該機器人還適用于一些復合材料的縫紉，對我國航空航天事業的發展帶來重要價值。
汽車制造與航空領域3D縫紉機器人的順利出世，無疑增加了我們對服裝行業縫紉機器人發展應用的期待。近年來，隨著自動化生產需求的不斷釋放，以及人口紅利的快速退散，傳統服裝行業已經面臨嚴重的勞動力和成本危機。在這樣的背景下，以縫紉機器人為代表的機器人正受到業界企業的一致青睞。
服裝業正引進“機器人大軍”
那么，當前服裝業機器人的發展應用究竟呈現出怎樣的現狀呢？眼下，其實的不少服裝企業都在積極引進“機器人大軍”，應用范圍已經涵蓋了從設計、生產到包裝、運輸的所有環節。
其中在設計環節上，2016年美國紐約曾有設計師應用機器人進行輔助設計，機器人自主搭配的顏色不僅滿足了設計師對應情感需求的表達，而且推動了設計風格的多元化；同時在包裝、揀選及運輸等環節上，智能物流的發展也有效帶動了服裝行業的快速升級。
不過，相信大家想關注的還是生產環節。在生產環節中，縫紉機器人是完成一切的關鍵所在。而日前，美國亞特蘭大一家服裝公司已經開發了一款叫Sewbot的縫紉機器人，其能提供自動化的生產，在不需人力干預的情況下22秒便能生產一件T恤。目前，這款產品已經被沃爾沃、阿迪達斯、阿瑪尼、銳步等大品牌所引進。
當然，縫紉機器人也并非國外獨有，其在國內同樣已經具備一定的發展。不久前，來自廣東的一家制衣廠也曾推出過一款縫紉機器人，這款機器人雖然只是廠商自主研發的25款自動化設備中的其中之一，但卻承包了65%的生產任務與工序，毫無爭議的成為了自動化生產實現的關鍵所在。
自動化生產將為服裝業帶來什么？
不管是在男耕女織的遠古時代，還是在歌頌紡織女工的紅色年代，可能誰也不曾想到縫衣置服這種細活也能靠機器來完成。但當前的事實就是，機器人的確成為了服裝業發展的重要參與者，收獲著業界人士的一致關注。那么，其究竟是靠什么“征服”大家呢？換句話說，自動化生產究竟為服裝行業帶來了什么？
對于人口資源匱乏、勞動力成本較高的地區企業來說，自動化生產帶來了新的生產模式與選擇。企業可以不用擔憂生產成本過高、生產效率不足以及產品的質量不合格，這一切都將隨著機器人自動化、廉價化、精細化的應用而煙消云散。同時，機器人的出現也讓服裝企業迎來了更貼近消費者的機會，沒有了成本擔憂企業便能將制造工廠設在消費者家門口，從而縮短漫長而遲鈍的供應鏈，讓企業和消費者都能滿足需求。
但對于以廉價勞動力為發展基礎的東南亞等國家來說，機器人的出現可能就不那么友好了。機器人在服裝行業應用的增加，意味著這些國家將失去大批的工作機遇和崗位。當機器人成了與人搶食的“侵入者”，這將不利于擁有大量人口且底薪的國家發展。
不過，單純從眼下的發展來看，服裝行業的機器人成本還沒有低到能夠動搖廉價勞動力的程度。價格低廉的人工仍然是不少國家和廠商青睞的對象，這或許是一個利好消息。與此同時，機器人在效率和質量上確實比人工水平要高，而且為企業提供了更多的選擇與機會，未來也具備強大的發展潛力，這也讓機器人愈發受到關注。
“怕軟”問題仍是機器人的硬傷
總的來說，機器人進入并顛覆服裝業已經是大勢所趨，不管其帶來的是機遇更多還是挑戰更多，都已到了不可逆轉的階段。但機器人發展也并非就因此而一帆風順，在應用過程中其同樣存在或多或少的問題，需要我們給予解決。
當前，以縫紉機器人為表達的服裝生產機器人除了在價格成本上競爭不過廉價勞動力外，其自身技術也還存在“怕軟”的情況。何謂怕軟呢？就是在一些面料的處理上，機器人雖然能夠輕松縫紉堅硬的材質，但對于一些柔軟面臨卻束手無策。這也解釋了為什么眼下我國研制出了汽車制造和航空領域的3D縫紉機器人，卻在服裝領域遲遲沒有大突破與大進展。
而這一難題并非單純困擾著我國，其早已是一項世界性的難題。目前，一些國家雖然利用面料工藝固化法、真空吸附法、靜電吸附法、仿真人手法等手段解決了面料抓取上的問題，但依然受困于運輸階段的柔軟面料問題。未來，這一硬傷得不到突破，恐怕服裝行業的縫紉機器人發展還將靜侯良久的佳音。
浙公網安備 33010602000006號
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