截至10月11日,科創板上市委已經審議了67家科創板企業的上市申請,其中65家企業過會,2家被否并終止審核,過會率達97.01%。截至目前,科創板共計受理162家企業的發行申請,其中,“已受理”10家、“已問詢”73家、“通過”5家、“提交注冊”17家、“注冊結果”43家、“中止”2家、“終止”12家。
科創板作為支持新一代信息技術、裝備、新材料、新能源、節能環保及生物醫藥等高新技術產業和戰略性新興產業,推動互聯網、大數據、云計算、人工智能和制造業深度融合,是國家科技未來的戰略主攻方向,也是資本市場公認的投資機會,中消費,推動質量變革、效率變革、動力變革。
從產業分布來看,新一代信息技術產業占35%,生物醫藥產業占24%,裝備產業占17%,新材料產業占11%,節能環保產業占5%。
就智能制造裝備這一細分產業來看,目前申報總家數為22家,其中瀚川智能、鉑力特、福光股份、杭可科技、天準科技成功上市,利元亨在提交注冊階段。
目前已過會的6家企業來看,去年營收規模均在2億元以上,凈利潤指標也在5000萬以上;研發投入規模也不小,天準科技、利元亨研發支出占比高達15.66%、11.51%。
從上述6家企業也可以看出,雖然科創板淡化利潤指標,但是前期受理企業仍然以有一定利潤的企業為主,也反映了科創板的謹慎性。
從主營業務上看,雖然同屬于智能裝備產業,就這6就家企業而言,只有瀚川智能一家集成商企業成功上市。從申報數量上看,集成商企業所占比例不少,包括瑞松科技、江蘇北人、博眾精工等企業均還在等待上會階段。
值得注意的是,10月16日,新三板企業江蘇北人即將上會。
作為早一批申報科創板的企業,江蘇北人科創板之路跌宕起伏。江蘇北人于3月22日獲受理,在此期間經歷上交所四次問詢。
作為擬登陸科創板的企業,其研發能力更為市場所關注。2018年公司研發費用只有1266.82萬元,較上年同期增長183.8萬元。從占比來看,2018年公司營業收入約4.1億元,研發費用支出占比僅為3.07%。2016年到2018年,其研發費用占營業收入比例從4.78%下跌到3.07%。
此外,作為一家聚焦于汽車行業的集成商企業,到目前為止,汽車行業裝備系統集成領域獨立上市(A股)的企業目前還沒有一家,更多的是被收購,例如華昌達旗下的上海德梅柯、哈工智能旗下的天津福臻、三豐智能旗下的上海鑫燕隆、科大智能旗下的上海冠致自動化等等企業。
此次沖刺科創板,江蘇北人擬募資3.62億元,資金將主要用于研發、智能化生產線項目。
江蘇北人下周能否過會,值得期待!
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