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據外媒報道，通用汽車(General Motors)旗下自動駕駛子公司Cruise是少數幾家在自動駕駛汽車車隊中只使用電動汽車的公司之一。現在，該公司表示，將進一步承諾只使用“100%的可再生能源”為其自動駕駛電動汽車提供動力。
Cruise在舊金山運營著一支龐大的測試車隊，該公司表示，終于在2019年第四季度完成了向100%可再生能源轉型。該公司指出，在2018年，美國65%發電總量都由化石燃料，如煤炭、天然氣和石油，或工廠、市政和工業廢料的材料來實現。帶著此種想法，Cruise開始探索“利用可再生能源為純電動車隊提供動力的方法。”
但該公司沒有說明可再生能源的來源，只是提到在南加州各學校有12個太陽能項目。此外，Cruise公司發言人還表示，將會通過WREGIS系統購買碳抵償積分。WREGIS系統是一個獨立的追蹤系統，主要在美國西部和加拿大使用。
去年，Cruise公司首席執行官Dan Ammann曾表示，舊金山40%的電動汽車快速充電樁都由該公司所有，而且還計劃建設“全美大的電動汽車充電站網絡”。
由于COVID-19疫情的爆發，Cruise的美國自動駕駛測試車隊運營商幾乎都暫停了業務。但是，在該病毒襲擊美國之前，Cruise曾推出一款新型專用共享自動駕駛汽車——Cruise Origin。
不過，Cruise的自動駕駛之路也遇到一些挫折。去年，該公司就宣布，將無法實現年底在舊金山大規模推出自動駕駛出租車服務的目標。
Cruise表示，雖然其他公司也關注于類似車型，但其是僅有一家在自動駕駛車隊中只使用電動汽車車型的自動駕駛公司。例如，Nuro既使用純電動專用R2送貨自動駕駛車，也使用幾十輛豐田普銳斯(Toyota Prius)自動駕駛測試車。其他公司也是如此，Waymo打造的自動駕駛車隊就既包括純電動捷豹I-Pace SUV車型，也包括燃油車型克萊斯勒Pacifica廂式貨車。
獲福特和大眾支持的匹茲堡自動駕駛公司Argo AI也非常關注純電動自動駕駛車隊，特別是在自動駕駛技術非常昂貴的情況下。
浙公網安備 33010602000006號
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