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6月2日，日本精工(NSK)宣布了2020年1月至2020年3月的綜合財務業績(按照會計準則)，營業收入為8.24億日元，比去年同期下降了94%。
主要業務銷量不斷下滑
由于疫情不斷蔓延，日本精工生產的汽車數量減少，零件和軸承的銷量下降。截至2020年3月31日的年度末股息將從上一期的20日元減至10日元，削減了一半。
報告中顯示，日本精工1-3月的銷售額為1894億日元，下降了19%。其中，中國的汽車業務大幅下滑，銷量下降了約20%。工業機械業務的銷售額也有所下降，凈利潤為11億日元，減少了87%。該業務包含了諸如機床和家用電器之類的零件銷售。
集資應對疫情
日本精工還在當天透露，為了長期應對疫情的影響，公司將在接下來的幾個月集齊約1000億日元的融資。4月，日本精工從瑞穗銀行、三菱UFJ銀行等機構籌集了516億日元的短期貸款。此外，銀行在5月份還設立了550億日元的新貸款安排。
在6月2日舉辦的新聞發布會上，日本精工首席財務官野上(Noigami Nogami)說：“我們擁有相當大的資金，暫時可以無憂地開展業務。”
但是，由于疫情還在持續蔓延，截止至2009年3月31日的財政年度的全年業務業績和股息預測尚不確定，野上也表示，“目前市場需求恢復的時機和程度很難判斷。”
機器人市場形式大好，或成為日本精工的新機會
自從疫情爆發后，越來越多的企業意識到“無人化”的重要性，工業機器人的銷量開始上升。萬博新經濟研究院院長滕泰先生同樣也表示，疫情結束后，企業會越來越多的采用自動化、機器人、人工智能等現代的管理方法。確實，工業機器人和智能制造技術不止是能提升生產效率，還可以降低工人工作中的各種風險。
由此可見，日本精工旗下的愛普生機器人或將迎來新一輪機遇。
1981年，源于滿足精工愛普生的精工手表機芯組裝自動化需求，愛普生工業機器人公司成立，開始了小型工業機器人的設計和研發，并于1997年推出愛普生首款緊湊型SCARA機器人。愛普生機器人一貫以自身省、小、精的技術特點為基礎，通過將機器人技術與愛普生在其它領域技術優勢相結合，不斷推出緊湊、節能和高精確度控制的機器人產品，以產品和服務滿足用戶對生產效率的追求。
除了SCARA，還有自主移動機器人
近年來，愛普生一直在深耕工業機器人專業領域，除了被世人所熟知的SCARA機器人之外，愛普生還推出了曾在工博會亮相的自主移動機器人解決方案。
自主移動機器人解決方案是以愛普生高性價比，緊湊型，一體化(控制器內置)的六軸機器人VT6，搭配市場主流的AGV移動小車構成。對于大面積多工位上下料難題給出解決方案，結合智能調度系統，可以充分利用資源，實現高效率運輸，有效替代人工。全時搬運該方案可滿足目前市場上的主流需求，也能充分發揮一體化機器人的優勢。
面向未來的核心價值
面對疫情，工業機器人將迎來新一波爆發趨勢。伊藤成一先生曾表示，愛普生不光是廠商也同時是用戶，始終關注和收集終端客戶需求，在為客戶提供產品的同時提供整體方案和客戶價值。
具體而言，在行業布局方面，除了在廣度和深度上繼續拓展3C市場，未來也將在太陽能、鋰電等新能源行業、醫療和與個人消費高度關聯的汽車零部件等行業持續發力。提高視覺應用、精密組裝和壓力傳感器配合組裝能力，加強科技與本地化的結合，并不斷提升機器人軟件的易用性。
“愛普生與其他機器人廠商的大區別在于，公司旗下包括噴墨領域創新，視覺領域創新，可穿戴領域創新，機器人領域創新4大板塊，擁有非常強勁的綜合實力。而我們也希望繼續秉承'省、小、精'技術核心，從技術、設備和垂直整合的商業模式等方面不斷提供超越顧客期待的產品和服務。”伊藤成一先生坦言。
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