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近年來，在應(yīng)用價值愈發(fā)凸顯、產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、市場潛力不斷釋放的背景下，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到了越來越多國家的關(guān)注與重視。各國普遍看好無人機(jī)市場前景，也由此展開了激烈的競爭。在此過程中，一項名為“無人機(jī)蜂群”的技術(shù)逐漸成為各方爭奪的一大焦點(diǎn)。
自2014年以來，美國首先啟動了“無人機(jī)蜂群”項目，這之后，2016年歐盟也開展了“歐洲蜂群”項目。同年，英國發(fā)起無人機(jī)蜂群競賽，俄羅斯和韓國透露無人機(jī)蜂群作戰(zhàn)計劃，我國也加入到這一隊列之中。截至目前，不少國家都已經(jīng)在無人機(jī)蜂群方面取得了成果。
根據(jù)新消息，近期由我國電科院推出的陸空協(xié)同固定翼無人機(jī)“蜂群”系統(tǒng)便取得試飛成功，標(biāo)志著我國朝無人機(jī)“蜂群”實(shí)用化邁進(jìn)了一大步。作為我國在無人機(jī)蜂群上取得的又一新成果，無疑令人欣喜。不過，“無人機(jī)蜂群”到底是什么？緣何能如此引人關(guān)注呢？
蜂群無人機(jī)優(yōu)勢顯著
其實(shí)，所謂“無人機(jī)蜂群技術(shù)”，具體是指用一個智能大腦將多個無人機(jī)連接起來，通過感知交互、信息傳遞和協(xié)同工作來發(fā)揮出無人機(jī)更大功效的一種技術(shù)。簡單來說，就是人們通過一控多機(jī)，讓無人機(jī)像蜂群一樣進(jìn)行有序作業(yè)。其大的特點(diǎn)，便在于集群協(xié)同性。
而正是這一特性，讓其深受青睞。我們知道，自然界中不管是角馬、鮰魚還是螞蟻、蜜蜂，甚至是細(xì)菌，不同尺度的生命體單一拎出來可能非常弱小，有的甚至都沒有智能。但它們一旦“抱團(tuán)”就能瞬間變強(qiáng)不少，這是因為，群體協(xié)作讓它們具備了更多的能力與潛力。
蜂群無人機(jī)便是由此獲取靈感。相比于傳統(tǒng)單一作業(yè)無人機(jī)，具備集群作業(yè)能力的無人機(jī)擁有更多優(yōu)勢。一方面集群中可使用大量低成本系統(tǒng)形成功能互補(bǔ)，在降低成本的同時提高使用效率；另一方面，分布式集群智慧也能提高無人機(jī)作業(yè)的準(zhǔn)確性、全面性和可靠性。
基于此，蜂群無人機(jī)能夠擁有更多的應(yīng)用價值和空間，從而受到各國的廣泛青睞與重視。
軍民兩用開啟新市場
那么，蜂群無人機(jī)具體能夠在哪些領(lǐng)域獲得應(yīng)用呢？
一開始，各國普遍看好的無疑是軍事領(lǐng)域。正如無人機(jī)誕生于軍事戰(zhàn)場一樣，無人機(jī)集群應(yīng)用也能服務(wù)于軍事戰(zhàn)場。智能編隊的無人機(jī)蜂群能夠攜帶格式武器和裝備，不僅能對戰(zhàn)場發(fā)動有效致命打擊，同時還能完成各種偵查、救援、威懾、運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)，作用十分顯著。
而隨著無人機(jī)民用市場的逐漸開啟，蜂群無人機(jī)在民用領(lǐng)域顯然也擁有廣泛用武之地。
其中，肉眼可見的便是其在商用表演方面的應(yīng)用。當(dāng)前，無人機(jī)商演活動愈發(fā)頻繁，數(shù)以千計的無人機(jī)組成各種創(chuàng)意圖案與文字，為人們帶來視覺上的極致體驗。這里面，便用到了無人機(jī)蜂群技術(shù)。未來，伴隨著無人機(jī)蜂群技術(shù)的突破，可以預(yù)見商演形式將不斷升級。
當(dāng)然，除了商演之外，無人機(jī)蜂群還能在農(nóng)業(yè)、物流等更多領(lǐng)域迎來落地。對于物流行業(yè)來說，無人機(jī)蜂群能夠幫忙解決訂單暴增、配送要求升級、行業(yè)管理帶來的各種問題。而對于農(nóng)業(yè)來說，無人機(jī)蜂群也能滿足農(nóng)業(yè)植保集約化、規(guī)模化、現(xiàn)代化的生產(chǎn)需求與需要。
成熟發(fā)展需注意三點(diǎn)
綜上所述，無人機(jī)蜂群具備強(qiáng)勁發(fā)展?jié)摿蛷V闊應(yīng)用空間，未來前景不可估量。不過，無人機(jī)蜂群要想實(shí)現(xiàn)規(guī)模化普及與成熟化發(fā)展也并不容易，畢竟當(dāng)前其還處于探索與起步階段，在成長過程中還有很多的阻礙和限制。只有解決了三大“攔路虎”，才能走的更長遠(yuǎn)。
首先在技術(shù)上，無人機(jī)蜂群所涉及的技術(shù)眾多，包括自主編隊控制、動態(tài)組網(wǎng)、協(xié)同智能決策等等，無人機(jī)要實(shí)現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，需要利用技術(shù)在編隊、通信、交互、決策等方面實(shí)現(xiàn)突破。與此同時，無人機(jī)固有的續(xù)航、通訊、噪音等技術(shù)問題也需攻克，技術(shù)方面不容松懈。
其次在人才上，當(dāng)前無人機(jī)行業(yè)人才缺口本就很大，高質(zhì)量專業(yè)化人才也非常欠缺，在此背景下，無人機(jī)蜂群應(yīng)用對于人才的需求與要求也非常高，未來也需要進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)人才的培養(yǎng)與儲備。除此以外，在無人機(jī)蜂群技術(shù)的研發(fā)與突破方面，也需要人才作為支撐。
后在監(jiān)管上，現(xiàn)階段單一作業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用中，已經(jīng)頻頻爆發(fā)出了各種問題，比如黑飛擾航、隱私竊密、墜機(jī)傷人、非法運(yùn)輸?shù)鹊龋@些給社會的財產(chǎn)與安全帶來威脅。在此背景下，如果無人機(jī)蜂群落地，所帶來的管理難度無疑會上升一個層次，未來還需完善監(jiān)管。
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