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戲說一周趣事，秒知行業(yè)大勢(shì)。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評(píng)》。2020年11月2日—6日，屬于智能制造行業(yè)的精彩一周即將過去，5G、半導(dǎo)體、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
華為計(jì)劃在上海建芯片制造工廠
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，華為計(jì)劃在上海成立一家不使用美國(guó)技術(shù)的芯片工廠。報(bào)告稱，華為的目標(biāo)是到2021年底為“物聯(lián)網(wǎng)”設(shè)備生產(chǎn)28nm芯片，到2022年底為5G電信設(shè)備生產(chǎn)20nm芯片。
智造君：俗話說“求人不如求己”，在面對(duì)芯片供應(yīng)鏈被美國(guó)切斷，手機(jī)、5G等消費(fèi)者業(yè)務(wù)依靠存貨芯片茍延殘喘的情況下，華為計(jì)劃開啟一條自力更生之路。對(duì)于華為芯片制造來說，好消息是其能獲得國(guó)內(nèi)政策和整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的助力，同時(shí)國(guó)內(nèi)高校也能提供相關(guān)優(yōu)質(zhì)人才。但不好的消息是，華為在芯片制造上基本屬于從0開始，國(guó)內(nèi)芯片制造發(fā)展水平也非常落后。總的來說，華為初期設(shè)定的目標(biāo)并不高，希望未來其能一步一個(gè)腳印努力。
10月國(guó)內(nèi)物流業(yè)景氣指數(shù)回升
11月2日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了10月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)。10月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為56.3%，與9月份的56.1%，回升0.2個(gè)百分點(diǎn)。從分項(xiàng)指數(shù)看，12個(gè)分項(xiàng)指數(shù)均位于擴(kuò)張區(qū)間。
智造君：年初受到疫情等因素影響，我國(guó)物流業(yè)景氣度不太高，但如今隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步開展，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)復(fù)蘇，人們消費(fèi)需求與熱情的不斷上漲，物流業(yè)也是重回火熱。尤其雙十一臨近，讓后一個(gè)季度的行業(yè)景氣指數(shù)直線上漲，鑒于今年雙十一和后續(xù)雙十二帶來的持續(xù)性影響，可以預(yù)見后面行業(yè)指數(shù)還將進(jìn)一步提升。屆時(shí)，由此帶來的物流壓力還需要企業(yè)們通過物流員工的擴(kuò)招，以及無人機(jī)、機(jī)器人等智能裝備的應(yīng)用來稀釋。
國(guó)家第十四個(gè)五年規(guī)劃正式出爐
11月3日，《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》正式發(fā)布，其中提到要加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、注重原始創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)人工智能、量子信息、集成電路、生命健康、腦科學(xué)、生物育種、空天科技、深地深海等前沿領(lǐng)域，實(shí)施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國(guó)家重大科技項(xiàng)目。
智造君：“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的出爐，為我國(guó)新時(shí)代發(fā)展繪就新藍(lán)圖。作為智能制造行業(yè)一員，我們看到藍(lán)圖中涉及了不少制造和智能制造的部分，比如推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化、智能化；加大重要產(chǎn)品和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度；發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快壯大新一代信息技術(shù)；統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，系統(tǒng)布局新型基礎(chǔ)設(shè)施。從中我們看到其對(duì)于人工智能、5G、集成電路等產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展和重視，這給我們帶來指引和福音。
日本計(jì)劃減少對(duì)中國(guó)無人機(jī)依賴
近日，據(jù)媒體報(bào)道，日本為了保護(hù)國(guó)家敏感信息數(shù)據(jù)安全，正計(jì)劃在政府采購(gòu)無人機(jī)時(shí)，排除與中企相關(guān)的產(chǎn)品，具體排除部分主要圍繞信息技術(shù)、供應(yīng)鏈、網(wǎng)絡(luò)安全和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面，據(jù)了解，目前日本所用的多數(shù)無人機(jī)不是來自于中國(guó)，就是含有中國(guó)制造的零部件。
智造君：目前，在消費(fèi)無人機(jī)市場(chǎng)上，中國(guó)是當(dāng)之無愧的“巨無霸”。截至2019年，中國(guó)消費(fèi)類無人出口約占總量的70%左右，達(dá)到120多萬架，國(guó)內(nèi)企業(yè)大疆更是占據(jù)80%多的市場(chǎng)份額，這使得中國(guó)無人機(jī)幾乎“統(tǒng)治”了市場(chǎng)。對(duì)于美、日等國(guó)家來說，是不會(huì)容許中國(guó)無人機(jī)一家獨(dú)大的，基于此其紛紛禁止和限制我國(guó)無人機(jī)可以理解。不過，就目前來看，要想徹底擺脫對(duì)我國(guó)無人機(jī)依賴并不容易，后續(xù)日本能否言出必行有待觀察。
美國(guó)又一城市禁止使用面部識(shí)別
11月5日消息，據(jù)報(bào)道，緬因州波特蘭市通過了一項(xiàng)投票提案，禁止警察和市政機(jī)構(gòu)使用面部識(shí)別技術(shù)。這項(xiàng)舉措是在8月份波特蘭市議會(huì)投票表決后提出的，初步禁令已作為一項(xiàng)法令實(shí)施。
智造君：這似乎已經(jīng)是美國(guó)第九座禁止人臉識(shí)別的城市了，此前舊金山、薩默維爾、奧克蘭、伯克利、布魯克萊恩、劍橋、北安普頓和波士頓都已經(jīng)先后出臺(tái)了禁用令。與此同時(shí)，今年初IBM也放棄了自身的人臉識(shí)別技術(shù)和業(yè)務(wù)，亞馬遜、微軟等也宣布暫停對(duì)政府進(jìn)行人臉識(shí)別技術(shù)提供。美國(guó)政府和企業(yè)頻頻禁用人臉識(shí)別，背后的原因還是技術(shù)不夠成熟，應(yīng)用所帶來的隱私安全、種族偏見等隱患比較。未來，人臉識(shí)別要想走向成熟，還需解決以上問題。
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