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眼下，伴隨著無人機產業發展的日益完善，無人機產品數量和種類的愈發豐富，無人機商業探索也迎來加快。1月18日消息，華爾街日報和路透社就報道稱，美國聯邦航空管理局(FAA)批準了第一批全自動商業無人機飛行，這為無人機商業發展開創了全新的里程碑。
據了解，FAA允許馬薩諸塞州的一家小型公司“美國機器人公司”在沒有人工駕駛或觀察員直接觀察的情況下操作無人機。這一許可雖然存在一定要求，比如只能在空中交通稀少且能見度高的地區實現自動飛行，飛行高度不能超過122米，但對于拓展商用意義重大。
我們知道，美國對于無人機應用的法律限制，主要包括重量低于25kg；飛行高度低于120m；在白天飛；飛行速度低于100mph；保持在操作員或觀察者視線范圍內；不得干擾有人駕駛飛機；不得飛越人或移動的車輛；不干擾緊急響應活動；重量超過250g必須注冊等。
在此之前，12月29日，FAA已經放寬了另外兩項無人機應用的限制，允許小型無人機飛越人員上空和在夜間飛行。可以看到，短短幾天時間，美國接連放寬飛行時間、飛行范圍和飛行監管方面的幾大限制，無不體現出其在無人機商業探索上大破大立的態度和決心。
這對于我國來說，值得一定參考！但同樣也還需要先觀察下美國的實際效果。畢竟對于無人機法律規范制定來說，現在還處于研究探索階段，究竟哪些能放寬哪些不能放寬還需要謹慎，相比無人機商用發展來說，保障無人機應用安全還是處于第一位的，我國還需汲取經驗。
浙公網安備 33010602000006號
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