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據(jù)外媒報道，中國鎳業(yè)和鋼鐵巨頭青山控股集團(Tsingshan Holding Group Co.)正計劃在印尼建立一系列可再生能源工廠，以清理其金屬冶煉廠，滿足汽車制造商對更環(huán)保電池材料的需求。
青山控股集團是世界上大的鎳和不銹鋼生產(chǎn)商，該公司3月8日在一份聲明中表示，將在未來三到五年內(nèi)在印度尼西亞建立2000兆瓦的太陽能和風(fēng)能發(fā)電能力。此外，該公司還計劃建立5000兆瓦的水電發(fā)電能力，但沒有給出具體時間表。
該公司表示，希望其電池材料業(yè)務(wù)實現(xiàn)凈零碳排放。上周，該集團公布了用原來用于不銹鋼的材料生產(chǎn)電池級鎳的計劃，這一路線目前依賴于消耗大量燃煤發(fā)電的冶煉廠。
英國商品研究所(CRU Group)駐上海分析師Ellie Wang表示，綠色金屬對電動汽車市場非常重要，特別是在美國或歐洲，“如果青山控股在印尼能夠停止對煤炭的依賴，從可再生資源中獲得電力，那么該公司就可以解決排放問題。”
特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾多次表示，需要環(huán)境友好型的鎳資源。去年，他向一家能夠提供合適供應(yīng)的公司承諾了一份巨額合同。上個月馬斯克還表示，鎳供應(yīng)是該公司在擴大電池產(chǎn)量方面擔(dān)心的問題。
在青山控股推出新的電池項目后，鎳價上周出現(xiàn)了10年來大的兩日跌幅。此舉為印尼開辟了一個巨大的新供應(yīng)來源，該國正試圖吸引電動汽車和電池巨頭在印尼建廠。
彭博新能源財經(jīng)分析師Allan Ray Restauro在一份聲明中表示，“電動車和電池制造商越來越擔(dān)心鎳材料的供應(yīng)，而青山控股的目標(biāo)是為電池行業(yè)提供可持續(xù)生產(chǎn)的鎳。”
(原標(biāo)題：中國鎳鋼巨頭計劃在印尼建廠 迎合電動車電池鎳材料需求)
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