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19世紀(jì)初到今天，電表經(jīng)歷過感應(yīng)式、電子式、智能式三個階段。從2009年開始，我國開始了智能電表的改造工作。自此開始，國內(nèi)智能電表行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時期。
然而，隨著國網(wǎng)、南網(wǎng)電能表招標(biāo)工作的持續(xù)開展，以及智能電網(wǎng)改造工作逐漸接近末期，兩大電網(wǎng)公司智能電表招標(biāo)數(shù)量相較前幾年開始有所減少，行業(yè)開始進(jìn)入調(diào)整期。
上一輪智能電表替換黃金期剛剛過去，新一輪替換潮將至未至。智能電表企業(yè)整裝待發(fā)，為下一波替換做準(zhǔn)備。如今，智能電表新標(biāo)準(zhǔn)尚未公布，智能電表企業(yè)努力和“掘金”方向?qū)悄睦铮?br />
目前，國內(nèi)智能電表的需求，除了來自新增用戶需求增加外，來自新能源市場，尤其是新能源汽車充電樁領(lǐng)域的應(yīng)用需求增長潛力大。
近年來，新能源汽車越來越受到社會認(rèn)可，充電樁也隨之成為重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2020年3月，新能源汽車充電樁被納入“新基建”概念，充電樁市場規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。
根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(征求意見稿)規(guī)劃，到2025年新能源汽車銷量占汽車銷量的25%左右，保守預(yù)計新能源汽車銷量700萬輛左右。以新能源汽車保有量 2000萬輛、車樁比1：1估算，需要的充電樁數(shù)量約1880萬臺。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年在一系列促進(jìn)汽車消費政策的推動下，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%。按照測算2018年充電樁市場規(guī)模的方法，到2025年我國新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到700萬輛，屆時充電樁的市場將會超過2400億元。
智能電表作為新能源充電樁中電池儲存與管理的關(guān)鍵部件，占充電樁成本的10%。由此推算，智能電表在新能源領(lǐng)域應(yīng)用的市場規(guī)模可達(dá)到240億元。
隨著國內(nèi)智能電表市場增量日漸縮小，產(chǎn)能過剩情況日益嚴(yán)重，智能電表行業(yè)進(jìn)入艱難時期。此時，新能源汽車充電樁需求日漸增加，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，成為電能表企業(yè)新的掘金“藍(lán)海”。
為了及時抓住新能源汽車充電樁市場的機(jī)遇，不少電能表企業(yè)開始積極參與電動汽車充電樁項目研發(fā)，并取得可喜的成果。如某企業(yè)推出一款高精密度充電樁用智能電表，不僅可應(yīng)用于充電樁智能充電計量與管理，還具有支持凍結(jié)、事件記錄、測量數(shù)據(jù)存儲等功能。
業(yè)內(nèi)人士表示，未來10年，我國存在6300多萬個充電樁建設(shè)缺口，充電樁納入“新基建”，有望帶動新能源汽車新一輪快速增長，促進(jìn)國家能源網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級，激活萬億元級別大市場。在智能電表行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期的當(dāng)下，電能表企業(yè)只有加大產(chǎn)品研發(fā)，積極應(yīng)對市場需求變化，才能在“藍(lán)海”中收獲一片“金海”。
(原標(biāo)題：新能源汽車充電樁市場成電能表企業(yè)掘金新“藍(lán)海” )
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