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本田和Verizon正在合作測試后者的5G超寬帶和5G移動邊緣計算(MEC)，確保車輛、行人和道路基礎設施之間快速可靠的連接。自2017年以來，本田一直在開發其安全蜂群無碰撞技術。
此次與Verizon和密歇根大學麥城的新合作將評估Verizon的5G網絡和移動邊緣計算(MEC)如何使自動駕駛普遍受益。本田與Verizon的研究合作是雙方多年來開發互聯汽車安全技術以實現無碰撞社會愿景的重要一步，雖然這項研究是初步的，目前還不打算作為產品功能，但支持5G的車輛通信和MEC有可能讓每個人都能在共享道路上獲得安全。
本田的Safe Swarm技術利用了蜂窩式車輛對一切(C-V2X)通信，讓汽車與其他車輛/道路用戶進行通信，同時共享速度、位置和傳感器數據等重要數據，但有一個問題。在這種方式下，每輛車都應該具備車載人工智能(A.I.)功能才行。然而，使用高速5G可以使A.I.根據需要從一輛車移動到MEC系統，有助于減少每輛車中對A.I.系統的需求。
將計算能力轉移到5G網絡邊緣計算的能力是自主和互聯汽車的重要構件，幫助汽車與其他汽車近乎實時地進行通信，并與安裝在街道和交通燈中的傳感器和攝像頭進行通信， 本田和Verizon主要利用后者的5g超寬帶網絡、MEC和V2X軟件平臺測試三個安全場景。首先是行人場景，使用Verizon的超精確定位服務，提醒道路使用者附近有活躍的行人。其次是緊急車輛警告場景，提醒道路用戶救護車和消防車等緊急車輛的接近。
最后，闖紅燈場景是一個精巧的檢測功能，它可以提醒道路用戶注意闖紅燈者，以減輕交通事故。它們表示，去年大約有4.2萬人死于車禍，而94%的事故是由人為錯誤造成的，雙方的新技術，包括5G和MEC，可以幫助司機提前做出反應，以防止碰撞，挽救生命。
(原標題：本田攜手Verizon評估5G超寬帶如何提升自動駕駛的安全性)
浙公網安備 33010602000006號
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