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戲說一周趣事，秒知行業大勢。大家好，歡迎來到本周的《一周趣評》。2021年4月12日—16日，屬于智能制造行業精彩一周即將過去，5G、半導體、自動駕駛等領域都展現出了哪些有趣動態和精彩故事呢？我們一起來看一看吧！
馬斯克星鏈險與其它衛星相撞
據外媒報道，美國太空軍指出，英國通信公司OneWeb發射的衛星險與SpaceX的星鏈相撞，兩顆衛星的距離僅僅相距190英尺(約58米)。OneWeb的工作人員表示，此次事故是由于SpaceX禁用了由人工智能控制的自裝防撞系統。
智造君：如今，隨著通信技術的不斷發展，衛星互聯網正成為全新風口，全球不少國家和地區的諸多企業都在加速部署，馬斯克的SpaceX就是其中代表。據了解，目前星鏈衛星已經發射了上千顆，在軌道資源有限的情況下，這無疑催生出諸多安全問題。而上述提到的衛星相撞，就是其中一大隱患。在此背景下，未來全球在加速通信衛星發射和布局的同時，也需思考相應對策。
深圳5G基站數量超德國50倍
德國《商報》近日發表文章《為什么深圳擁有比全歐洲更多的5G基站》，指出中國深圳5G網絡已擁有4.6萬個基站(實際已建成4.65萬個)。而在德國，加在一起只有850個成熟的5G基站。也就是說，深圳5G基站數量超德國50倍。
智造君：深圳5G基站數量超德國50倍，這體現出我國當前在5G基站建設和5G商用發展上的巨大領先與優勢。在此情況下，我國要抓住機遇加速5G商用落地，搶占全球5G發展高地，不能將優勢白白浪費掉。但目前，很多地方卻出現妖魔化、污名化5G基站的情況，對5G發展有諸多抵觸和反對情緒，這些都有待我們去解決。換言之，我國5G發展還需保持理性的姿態。
無人機廠商大疆切入汽車賽道
4月12日，“大疆車載”官微發布消息稱，將于本月19日上海車展發布相關產品，宣告這家無人機制造商正式入局汽車賽道。天眼查信息顯示，該官微申請主體為深圳大疆卓見科技有限公司，成立日期為2018年7月，由深圳大疆創新科技公司100%持股。
智造君：從“天上飛”的跨界到“地上跑”的，大疆的此次決定無疑令人震驚，但從實際來看，大疆切入汽車賽道似乎又很合情理。畢竟，大疆做車載其實具備一定的優勢和經驗，目前大疆在無人機零部件和系統方面占據領先，這使得其開展車載業務得心應手。同時，據了解大疆在汽車領域的探索已經有5年時間，并非臨時起意，未來我們不妨期待下大疆在汽車領域的表現。
北京設智能網聯汽車政策先行區
近日，北京市政府正式批復由市經信局和經開區聯合制定的《北京市智能網聯汽車政策先行區總體實施方案》，同意依托高級別自動駕駛示范區設立北京市智能網聯汽車政策先行區。據悉，先行區范圍包括亦莊新城225平方公里規劃范圍，大興國際機場以及京臺高速、京津高速等6條環繞亦莊的高速和城市快速路段。
智造君：當前，汽車智能化、網聯化趨勢不斷加劇，我國正加速產業探索和布局。為推動國內智能網聯汽車商用發展，去年交通部曾發布相關文件，鼓勵有條件的地方先試先行，本次北京就響應了號召。據了解，北京政策先行區具有以下亮點：其一是允許無人配送車獲取路權上路運營，并可提供相關收費服務；其二是開放自動駕駛汽車高速測試；其三是支持智能網聯汽車異地測試結果互認。
臺積電第一季度營收創歷史紀錄
4月15日，臺積電在業績發布會上公布了第一季度財報。財報顯示，該公司當季營收同比增長16.7%至3624.1億新臺幣(約合129.2億美元)，創下新紀錄；凈利潤增長19.4%至1397億新臺幣(約合49億美元)，超出市場預期的1340.19億新臺幣；毛利率為52.4%，去年同期為51.8%。
智造君：此次臺積電業績創新高，與近期的“缺芯潮”密不可分。今年以來，缺芯影響加劇，臺積電也緊跟行業上調芯片價格，這成為其一季度營收上漲的直接原因。而在業績向好、需求爆發的情況下，臺積電也加大了對芯片產能和新工藝的投入，據悉未來3年將投入1000億美元在全球擴產和研發先進制程。基于此，行業預計大概2025年左右，臺積電有望超過英特爾成為新的“老大”。
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