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皓天鑫
從充電市場及車企的電動汽車產品來看，電動汽車快充技術正成為國內外中電動汽車的發展趨勢。
6月18日消息，據央視報道，全球最大的動力電池生產基地福建寧德開啟了電動汽車快充時代。
據悉，全世界四分之一的電動汽車電池產自福建寧德這里，平均每分鐘有1000個電動汽車電池下線。
電池的能量密度，是決定電動汽車續航里程的關鍵指標。過去10年，科研團隊通過升級化學材料，將電池包能量密度提升了兩倍，達到180瓦時每千克，讓電動汽車續航里程從不到200公里提升到超過700公里。
在化學材料短期無法取得重大技術突破的情況下，這已經接近電池能量密度的極限。
那能否在結構上進行突破呢？歷時一年時間，科研團隊憑借嚴苛的生產工藝，將厚度達到60毫米的電芯平均厚度偏差嚴格控制在0.1毫米以內，實現了讓電芯直接集成到電池包的設想。
電池的能量密度提高到220瓦時每千克以上，由此將電動汽車的續航里程提升至1000公里以上。
不僅如此，他們還創造了新紀錄：研制的電池包只需要充電15分鐘，就能為汽車提供400公里的續航。而一年前，這樣的充電速度還被認為是絕無可能。
(原標題：新型快充電池登上央視：充電15分鐘續航400公里 開啟汽車快充時代)
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