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揭秘！美國這個城市如何升級轉型“智慧城市”?

2021-07-02 09:21:21來源：千家網關鍵詞：美國智慧城市閱讀量：21870

導讀：大數據、AI、物聯網、電動汽車……未來，要實行對人們和社區有意義的方式去解決智慧城市挑戰。

　　美國交通部于2015年發起了智慧城市挑戰賽，要求全國中型城市提出利用數據和技術改善移動性的新型智能交通系統的想法。在78名申請城市中，俄亥俄州哥倫布市成為獲勝者。

　　2016年，這座人口不到100萬的城市獲得了5000萬美元的贈款，以將其提案變為現實。其中4000萬美元來自DOT，1000萬美元來自Paul G. Allen家庭基金會。

　　而6月中旬，該計劃結束，但哥倫布表示，該市將繼續作為“協作創新實驗室”開展工作，利用城市資金整合技術來解決社會問題。

　　哥倫布的“智慧城市”看起來與豐田正在日本富士山山腳下開發的快速發展的原型機織城完全不同，但事實并非如此。

　　“我們真正關注的不僅僅是為了技術而展示技術，而是著眼于我們在城市中面臨的移動性和交通方面的挑戰，并利用我們的獎項來關注其中的一些挑戰，”Smart Columbus項目經理Mandy Bishop表示。

　　這些挑戰包括缺乏出行選擇、公共交通服務不足的地區、停車挑戰以及碰撞率高的可怕司機。許多初創公司都參與了解決這些挑戰，以下是部分介紹：

　　由Etch構建的Pivot應用程序

　　Etch是一家美國的地理空間解決方案初創公司。該公司成立于2018年，與Smart Columbus合作，開發了一款多式聯運應用程序，該應用程序基于OpenStreetMap和OpenTripPlanner等開源工具，與Uber、Lyft和其他移動服務提供商的集成確實為用戶提供了很多選擇，可幫助用戶使用公共汽車、叫車、拼車、微型交通工具或個人車輛規劃整個俄亥俄州中部的旅行。

　　Etch執行官指出，人們不了解或不知道他們有哪些交通出行選擇，企業部分任務是向社區展示什么是可用的，并為他們提供根據成本或其他信息進行排序的選項。

　　智能操作系統，由Pillar Technology制造

　　城市聘請了當地的智能嵌入式軟件公司Pillar Technology，該公司于2018年被埃森哲收購，進一步開發現有的智能操作系統。2019年4月推出的價值1,590萬美元的開源平臺，用于托管城市的移動數據，包括2,000多個數據集和209個可視化應用。

　　該計劃將至少持續到2022年1月，致力于開發移動和運輸用例，并進一步定義操作系統的價值和用途。

　　Park Columbus，由ParkMobile制作

　　ParkMobile是一家位于亞特蘭大的智能停車解決方案提供商。對于城市計劃，這家初創公司創建了Park Columbus，這是一款活動停車管理應用程序，以幫助消除周圍尋找停車位的汽車的交通和污染。用戶可以在應用程序上查找、預訂和支付停車費。

　　這個耗資130萬美元的項目從2020年10月到2021年3月的下載量超過30,000次。該市將繼續資助該應用程序，該應用程序還將通過預測分析技術顯示路邊停車位。

　　由IKE Smart City打造的智能移動中心

　　Smart Mobility Hubs是由IKE Smart City設計的交互式數字信息亭，IKE Smart City是一家構建媒體顯示以融入城市景觀的公司。這些樞紐將城市的交通選擇集中在一個位置，就像Pivot應用程序的物理表現形式，實際上也可以通過信息亭訪問，這些售貨亭還提供免費WiFi以及餐廳、商店和活動清單。

　　IKE Smart City的售貨亭遍布丹佛、圣安東尼奧和圣路易斯等城市，它們實時顯示詳細的地理位置列表，包括餐廳、商店、活動、服務和資源。這些樞紐還包括該市的自行車共享計劃CoGo，該計劃提供踏板自行車和電動自行車、自行車架、無樁踏板車共享和自行車共享停車場、拼車上下車區、汽車共享停車場和電動汽車充電站。

　　聯網車輛環境，與西門子合作

　　俄亥俄州有一些全美最差的司機。今年，州高速公路巡邏隊公布了該州分心駕駛的詳細信息，發現自2016年以來，因分心駕駛造成的車禍有70,000起，其中2,000多起涉及嚴重傷亡。2019年，一家保險機構將該城市評為本國第四差駕駛地區。

　　這或許可以解釋為什么該市想要試驗聯網車輛。從2020年10月到2021年3月，城市與西門子合作，后者提供車載和路邊單元，以創建車輛對基礎設施(V2I)和車輛對車輛(V2V)環境。聯網車輛將相互“交談”，并與85個十字路口“交談”，該項目耗資約1,130萬美元。

　　負責人表示：使用聯網車輛技術研究了11種不同的應用，包括紅燈信號警告、學校區域通知、交叉路口碰撞警告、貨運信號優先級和交通信號優先級。在一個擁有大約100萬居民的地區部署了大約1,100輛汽車，確實看到駕駛員使用來自聯網車輛環境的信號來不運行交通信號，駕駛行為迎來初步改善，期望長期有效地提高安全性。

　　林登LEAP，由Easy Mile制造

　　Smart Columbus的自動班車服務Linden LEAP耗資約230萬美元，從2020年2月運行至2021年3月，中間有一些休息時間。據千家網了解，最初，兩輛穿梭巴士在Linden附近停靠四個站點，為服務欠缺的社區提供交通服務。然后疫情發生了，它不再是人力班車服務。從7月到項目結束，Linden LEAP轉為交付3,598個食品儲藏盒或近130,000份餐食。

　　由于聯邦資金已經結束，該市將不會繼續支付自動班車服務的費用。

　　與Wayfinder合作，為認知障礙人士提供行動協助

　　最終項目的技術合作伙伴是來自丹佛的AbleLink Technology的Wayfinder。認知障礙者移動輔助(MAPCD)研究與Wayfinder合作創建了一個高度詳細的逐向導航應用程序，專為認知障礙者打造，讓他們更安全地獨立出行。

　　該試點項目耗資近50萬美元，從2019年4月持續到2020年4月。31名參與者使用該應用程序以更舒適地使用公共交通工具。據該市發言人稱，哥倫布正在與潛在合作伙伴合作，尋找維持該計劃的方法。

　　展望未來

　　Smart Columbus的重點之一也是電動汽車的采用和充電基礎設施。來自Paul G. Allen家庭基金會和該州公用事業提供商俄亥俄州AEP的資金幫助激勵和鼓勵多單元住宅、工作場所和公共場所安裝充電站。Smart Columbus超過了其900個電動汽車充電站的目標，以及1.8%的新車銷量為電動汽車的目標，在2019年11月達到2.34%。據該市發言人稱，未來，要實行真正確保對人們和社區有意義的方式去解決智慧城市挑戰。