本田與SES共同簽訂鋰金屬電池聯合開發協議

2022-01-21 09:08:34來源：蓋世汽車網關鍵詞：電池制造電池生產閱讀量：20800

導讀：SES上市后，本田還計劃收購SES公司約2%的股份。

　　1月19日，本田汽車宣布，該公司已于去年12月與美國波士頓電動汽車電池研發公司SES簽署了鋰金屬電池的聯合開發協議。此外，SES計劃通過一項與特殊目的收購公司(SPAC)的交易在紐交所上市，上市后，本田計劃收購SES公司約2%的股份。

　　電池是電動汽車的重要組成部分。鋰金屬電池的能量密度預計將高于鋰離子電池，目前，大多數電動汽車都采用的是鋰離子電池。目前，本田正在探索幾種可行的下一代電池，包括該公司正在獨立研發的全固態電池。本田正在全球加速其產品向電氣化轉型，與SES的聯合開發協議是本田整體電池戰略的一部分。

　　本田負責電氣化業務的執行總裁Shinji Aoyama表示，“本田認可SES的先進技術，所以與SES簽訂了聯合開發協議，并與SES建立良好的合作關系。本田希望通過聯合研發，盡快取得實質性成果。本田將繼續與擁有先進技術的公司建立合作關系，并為我們的客戶提供具有競爭力和吸引力的電動汽車。”

　　近來，本田在電氣化領域的動作頻頻，尤其加強了與其他公司在美國的電氣化合作。本田將在不久后宣布在美國新建一家電動汽車廠，預計將很快宣布該工廠的選址。不過，該公司對美國市場對電動汽車和電動皮卡的需求有多大仍存在疑問。作為與通用汽車公司共同開發協議的一部分，本田將于2024年在美國推出兩款純電動汽車，通用將為本田提供電池。本田已經加快了產品線電氣化的計劃，以順應行業趨勢和政府政策的轉變，但對電動汽車的普及率仍持謹慎態度。

　　此外，本田還將與LG新能源在美國成立電池合資企業。LG新能源和本田的電池合資企業可能耗資高達4萬億韓元(34億美元)，電池的年產能最高可達40 GWh，足以為60萬輛電動汽車提供電池。但是關于合資公司何時建立以及何時開始運營等細節尚未透露。

　　(原標題：本田與SES共同簽訂鋰金屬電池聯合開發協議)

上一篇：福特投資Rivian獲得82億美元收益！

下一篇：浙江海寧：凝聚“芯動力” 逐浪“芯未來”

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

注資20個億！寧德時代又成立一家新公司
股東信息顯示，羅源時代由寧德時代(300750.SZ)全資持股。羅源時代的成立，標志著寧德時代全資子公司正式落戶福州。
寧德時代電池制造
2025-03-11 15:09:52
通用-LG田納西州電池廠工人批準首份工會合同
Ultium工廠位于美國田納西州，負責生產電動汽車電芯，這些電芯將用于鄰近裝配廠生產的電動汽車中，包括凱迪拉克銳歌（Lyriq）。
新能源電池制造電動汽車
2025-03-07 11:06:06
法拉利CEO訪韓會見SK On社長或洽談電池合作
業內普遍認為，從行業發展趨勢以及兩家企業的戰略布局來看，雙方極有可能就電池業務合作相關事務進行深入的探討。
動力電池電池制造
2025-02-17 15:00:59
寧德時代計劃本周提交中國香港上市申請，擬籌資至少50億美元
作為全球最大的電池制造商，寧德時代的赴港上市交易將有望成為近三年來中國香港規模最大的首次公開募股（IPO）之一。
電池制造電池工廠
2025-02-12 10:05:45
總投資60億！又一動力電池項目開工
據悉，該項目投資高達60億元，項目規劃建設十五條鈦鋰高能動力電池自動化生產線。
動力電池電池制造
2025-01-22 14:47:17
總投資45億，“鋰王”又一電池基地簽約
2024年12月16日，贛鋒鋰電（南昌）鋰電池生產基地開工，預計2025年9月份完成一期的廠房建設，2025年年底會形成產能。
電池制造電池生產
2025-01-10 10:57:10

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。