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在 2021 財年，保時捷全球以出色業績再次鞏固了其“全球最具盈利能力的汽車制造商之一”的地位。這家位于斯圖加特的跑車制造商在營業收入和銷售利潤方面均創歷史新高。2021 年的營業收入攀升至 331 億歐元，較上一財年增加了 44 億歐元，同比增長 15%(2020 財年的營業收入為287 億歐元)。銷售利潤為 53 億歐元，較上一財年增加了 11 億歐元(增幅為 27%)。由此，保時捷在 2021 財年創下了 16.0% 的銷售回報率(上一財年為 14.6%)。
保時捷全球執行董事會主席奧博穆先生(Oliver Blume)表示：“我們優異的業績表現是基于果敢、創新和前瞻性的決策。汽車行業正在經歷或許是歷史上最偉大的轉型，我們很早就制定了戰略方針，并在運營中穩健推進。所有成績的取得要歸功于團隊合作。”保時捷全球執行董事會副主席兼成員、負責財務與信息技術的麥思格先生(Lutz Meschke)認為，除了極具吸引力的產品陣容外，健康的成本結構也是保時捷取得優異業績的基礎。他表示：“我們的業務數據反映了公司卓越的盈利能力。它證明了，即使在諸如芯片供應短缺這樣艱難的市場環境下，我們仍然實現了價值創造型增長并展露出成功商業模式的穩健性。”
在復雜的市場環境中保證盈利水平
2021 財年保時捷全球的凈現金流增加了 15 億歐元，達到 37 億歐元(上一財年為 22 億歐元)。“這項指標正是對保時捷盈利能力的有力證明，”麥思格說。公司的良好發展也得益于雄心勃勃的“2025 盈利計劃”，該計劃旨在通過創新和新商業模式來持續地獲得收益。“由于員工的積極性高漲，我們的盈利計劃成效顯著。保時捷進一步提升了盈利效率，降低了收支平衡點。這使得我們在緊張的經濟形勢下仍有能力對公司的未來進行戰略性投資。我們正堅定不移地推進在電氣化、數字化和可持續發展領域的投資。我相信，保時捷在經歷了當前全球危機的考驗后，將變得更加強大。”麥思格補充道。
當前緊張的世界局勢要求保持內斂與謹慎。奧博穆表示：“保時捷對烏克蘭地區的武裝沖突感到關切和擔憂。我們希望雙方停止敵對行動，以外交途徑解決爭議。人們的生命安全與人道尊嚴至關重要。”為幫助在烏克蘭受沖突影響的民眾，保時捷全球已捐贈 100 萬歐元。由專家組成的特別工作組正在對保時捷業務活動所受影響進行持續評估。保時捷工廠的供應鏈已經受到一定影響，這意味著在某些情況下生產無法如期進行。
“未來幾個月，我們將在政治和經濟上面臨嚴峻挑戰，但我們仍會堅持多年不變的戰略目標，即在長期內實現每年至少 15%的銷售回報率，”首席財務官麥思格強調。“特別工作組已采取初步措施來保障營收，希望確保公司持續滿足高收益要求。當然這一目標最終的實現程度還取決于諸多不受人力掌控的外部挑戰。”在保時捷內部，公司已為打造一個成功的商業模式創造了所有利好條件：“無論在戰略上、運營上還是財務上，保時捷都處于一個絕佳的狀態。因此，我們對未來充滿信心，并且歡迎大眾汽車集團對保時捷股份公司首次公開募股(IPO)的可能性進行研究。這一舉措可以提升品牌知名度，也能夠增加企業的自由度。同時，大眾和保時捷仍可以從未來的協同合作中獲益。”
全面加速電氣化進程
2021 年，保時捷共向全球客戶交付了 301,915 臺新車。這標志著保時捷新車交付量首次突破 30萬臺大關，創歷史新高(上一年交付量為 272,162 臺)。最暢銷的車型是 Macan(88,362 臺)和 Cayenne(83,071 臺)。Taycan 的交付量增長超過一倍：全球 41,296 名客戶收到了他們的首款純電動保時捷。Taycan 的交付量甚至超過了保時捷標桿跑車 911，盡管后者也以 38,464 臺的交付量創造了新的紀錄。奧博穆表示：“Taycan 是一臺純正的保時捷跑車，激發了各類群體的激情——包括我們的現有客戶、新客戶、汽車專家以及行業媒體。我們還將推出另一款純電跑車來加速電氣化進程：20年代中期，我們計劃將中置引擎 718 跑車全部以純電形式呈現。”
去年，在歐洲交付的所有保時捷新車中，電動車型的占比已接近 40%，包含插電式混合動力車型及純電車型。保時捷已宣布計劃于 2030 年實現碳中和。“預計到 2025 年，電動車型的銷量將占到保時捷整體銷量的一半，包括純電及插電式混合動力車型，”奧博穆透露。“到 2030 年，新車中純電動車型的比例計劃達到 80%以上。”為實現這一雄心勃勃的目標，保時捷正與合作伙伴一起，投資建設高端充電站，以及保時捷自有的充電基礎設施。此外，保時捷還向電池系統和電池模塊生產等核心技術領域投入了大量資金。新成立的 Cellforce 公司正專注于研發和生產高性能電池，預計將在 2024 年實現批量生產。
2021 年，保時捷在全球所有銷售地區的交付量均有所提升，中國再度成為最大單一市場。中國市場的交付量近 96,000 臺，同比增長 8%。保時捷北美市場增幅明顯，在美國的交付量超過 70,000 臺，同比增長 22%。歐洲市場也取得了非常積極的增長：僅在德國，保時捷的新車交付量就增加了 9%，達到近 29,000 臺。
在中國，保時捷持續圍繞產品和用車生態加速電氣化進程，不斷豐富中國客戶的電動出行生活。Taycan兩款衍生車型，Taycan GTS 和 Taycan Cross Turismo即將在 2022 北京國際車展亞洲首秀并啟動預售。屆時，保時捷在中國的新能源車型陣容將拓展至 21 款。除了不斷加強的電氣化產品攻勢，保時捷中國一直通過快速安全的超級充電技術，加速構建一個客戶友好的用車生態，不斷拓展可靠便捷的充電網絡，并依托本土研發力量為客戶提供貼心智能的服務。
原標題:保時捷電氣化進程再提速：2030 年超 80% 新車將是純電車型
浙公網安備 33010602000006號
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