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戲說(shuō)一周趣事，秒知行業(yè)大勢(shì)。大家好，歡迎來(lái)到本周的《一周趣評(píng)》。2022年4月4日—4月8日，屬于智能制造行業(yè)的精彩一周過(guò)去了，新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢？我們一起來(lái)看一看吧！
寶馬下發(fā)超1400億電芯訂單
在近日的寶馬集團(tuán)全球財(cái)報(bào)年會(huì)上，寶馬董事長(zhǎng)齊普策宣布，為保證電芯供應(yīng)充足，寶馬將第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配備的電芯采購(gòu)量從原計(jì)劃的120億歐元增加至超過(guò)200億歐元(約合人民幣1406億元)。
智造君：寶馬集團(tuán)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型較為堅(jiān)決，做出了短期、中期和長(zhǎng)期的規(guī)劃，提出到2030年以后旗下部分品牌完全純電化，同時(shí)輔以氫燃料電池作為零排放的補(bǔ)充。此番寶馬提高電芯采購(gòu)的預(yù)算，短期來(lái)看，有助于穩(wěn)定電芯供應(yīng)，保持生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行；長(zhǎng)期來(lái)看，為寶馬的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了動(dòng)力支持。
減少碳排放日本電池初創(chuàng)公司將使用吉利電動(dòng)車(chē)進(jìn)行商業(yè)配送
據(jù)外媒報(bào)道，日本一家名為3DOM的電池初創(chuàng)公司近日表示，將使用中國(guó)吉利控股集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)組成一支商用車(chē)隊(duì)，為企業(yè)提供商業(yè)化配送服務(wù)，旨在幫助企業(yè)減少碳足跡。
智造君：在傳統(tǒng)燃油車(chē)熱銷(xiāo)的同時(shí)，吉利汽車(chē)正憑借幾何、極氪、睿藍(lán)等旗下品牌加速布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域。目前來(lái)看，隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池的能量密度將會(huì)得到提高，有助于加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和節(jié)能減碳目標(biāo)的達(dá)成。
瞄準(zhǔn)鈉離子電池賽道，華為哈勃投資中科海納
近日，鈉離子電池創(chuàng)業(yè)公司中科海鈉發(fā)生工商變更，新增股東除了海松資本、聚合資本等機(jī)構(gòu)，還有華為旗下哈勃投資。某知情人士透露，現(xiàn)中科海鈉估值已超50億元，和去年3月相比漲超800%。
智造君：華為哈勃投資的中科海納是一家專(zhuān)注于新一代儲(chǔ)能體系-鈉離子電池研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)型企業(yè)。
根據(jù)已經(jīng)披露的消息，中科海納目前能夠生產(chǎn)的鈉離子電池已經(jīng)達(dá)到了145wh/kg，是鉛酸電池的3倍多。
鈉資源的地殼豐度是鋰資源的423倍，且鈉資源在全球范圍內(nèi)均有分布，在鋰離子電池原材料漲價(jià)的情況下，發(fā)展鈉離子電池，有助于拓寬儲(chǔ)能體系，減輕對(duì)鋰離子電池的依賴(lài)。
韓國(guó)軟包龍頭開(kāi)拓方形試產(chǎn)線！
據(jù)韓媒報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士透露，SK On已完成方形電池設(shè)備及產(chǎn)線調(diào)研，公司計(jì)劃在今年內(nèi)建立試產(chǎn)線，之后投入大規(guī)模量產(chǎn)。據(jù)悉，SK On是SK Innovation在2021年10月初分拆出來(lái)的電池子公司，主要負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)用中大型電池、電池租用服務(wù)(BaaS)和能源儲(chǔ)存系統(tǒng)(ESS)等業(yè)務(wù)。
智造君：方形電池的尺寸大小可以任意設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商多采用電池能量密度較高的鋁殼方形電池為主，因?yàn)榉叫坞姵氐慕Y(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，整體附件重量要輕，相對(duì)能量密度較高。SK On開(kāi)拓方形試產(chǎn)線在一定程度上能夠擴(kuò)大自身的產(chǎn)品服務(wù)范圍，形成多元電池產(chǎn)品供應(yīng)體系。
豐田效仿特斯拉使用低成本攝像頭開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道，豐田旗下的Woven Planet將效仿特斯拉，嘗試在不使用激光雷達(dá)等價(jià)格高昂的傳感器的情況下，開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)。他們采用了相對(duì)低成本的攝像頭代替了傳感器。
智造君：使用攝像頭代替?zhèn)鞲衅鳎軌蛴行Ы档妥詣?dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)成本。但這并不意味著豐田完全放棄了傳感器在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中的使用。豐田仍將繼續(xù)使用多種傳感器，包括激光雷達(dá)和雷達(dá)，用于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)租車(chē)，以及在公開(kāi)道路上測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
吉利汽車(chē)3月新能源及混動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)332%
在節(jié)能與新能源車(chē)型領(lǐng)域(含吉利、極氪、幾何、睿藍(lán))3月銷(xiāo)量15,557輛，，其中純電車(chē)型同比增長(zhǎng)約538.41%至11,900輛；插電式混動(dòng)汽車(chē)(PHEVs)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)30.23%至2,266輛；油電混動(dòng)車(chē)型(HEVs)銷(xiāo)量為1,391輛。
智造君：作為傳統(tǒng)車(chē)企，吉利的電動(dòng)化較為果斷，在純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等賽道上全面發(fā)力。從3月銷(xiāo)量上來(lái)看，純電車(chē)型的增長(zhǎng)較為快速，在一定程度上也反映了市場(chǎng)需求正在擴(kuò)大。
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