想要動力電池得靠“搶”？看寧德時代與中創新航怎么說

2022-06-29 10:37:27來源：智能制造網整理關鍵詞：動力電池寧德時代中創新航閱讀量：43365

導讀：在“雙碳”戰略背景下，動力電池產業作為新能源領域的核心關鍵部件，市場前景極為廣闊，其技術發展趨勢也成為今年的熱點話題之一。

　　在“雙碳”戰略背景下，動力電池產業作為新能源領域的核心關鍵部件，市場前景極為廣闊，其技術發展趨勢也成為熱點話題之一。甚至有業內人士分析，想要動力電池？得靠“搶”！

　　近日，2022年第一季度全球十大動力電池制造商榜單出爐，寧德時代、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能等均進入到TOP10。

　　我們先來看下，寧德時代、中創新航這兩家企業，在2022年動力電池領域有哪些新成績，以及在動力電池發展又有哪些新布局？

　　寧德時代：

　　寧德時代作為動力電池市場的領軍型企業，一直占據著市場的“半壁江山”。根據國內動力電池企業裝車數據顯示，2022年1-5月，寧德時代的動力電池裝車量位居榜首，高達39.10GWh，市場占比47.05%。其中：1月裝車量8.13GWh，占比高達50.2%；2月裝機量為6.57GWh，市場占比份額48.02%；3月裝車量10.81GWh，占比50.5%；4月裝車量5.08GWh，占比38.28%；5月裝車量為8.51GWh，市場占有率為45.85%。

　　近日，寧德時代還公布了最新動力電池技術——CTP3.0“麒麟”動力電池，通過三大技術革新，麒麟電池可將三元電池系統能量密度提升至255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度提升至160Wh/kg。根據寧德時代官方數據顯示，麒麟電池的系統集成度是當前全球最高，體積利用率突破72%，能量密度可達每千克255Wh，配備麒麟電池的純電動汽車可以實現1000公里以上的續航里程，最早將于2023年正式量產上市。

　　中創新航：

　　中創新航被稱為中國第三大動力電池廠商，今年以來，中創新航業績增長速度驚人，實力著實不容小覷。有消息稱，今年3月，中創新航已正式向港交所提交招股說明書，即將在年內正式登陸港交所，若成功過會，將有望成為今年以來香港最大規模的IPO。

　　2022年1月，中創新航動力電池及儲能系統廣州基地項目和江門基地項目投資合作協議成功簽署，規劃新增100GWh產能。2022年5月，中創新航與武漢經開區就武漢基地30GWh動力及儲能電池擴產項目重磅簽約。近日，企查查APP顯示，由中創新航科技股份有限公司、川發龍蟒等共同持股的四川甘眉新航新能源資源有限責任公司成立，經營范圍包含：新興能源技術研發；選礦；礦物洗選加工；金屬礦石銷售；貴金屬冶煉等。

　　在近期舉行的第十五屆高工鋰電產業峰會上，中創新航董事長劉靜瑜表示，中創新航動力電池技術和產品的開發理念是能量與資源的極致平衡，主要體現在無鈷化、高錳化、高壓化、固態化四個方面。同時，中創新航技術研究院儲能材料研發部負責人還表示稱，下一代可產業化的高能量密度電池將聚焦到高鎳全固態電池或鋰硫電池。

　　近年來，隨著全球新能源汽車領域的快速發展，以及造車新勢力的助推，動力電池制造成為了全球風口行業。預估未來，快充、便捷、靈活將會是動力電池企業產品競爭角逐點。

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