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近日，沃爾沃汽車(Volvo Cars)宣布，公司計(jì)劃在旗下未來(lái)的所有車型上安裝基于激光的傳感器，以將涉及其車輛的嚴(yán)重事故減少五分之一，從而成為首家在旗下全部車型推廣該技術(shù)的汽車制造商。
據(jù)悉，沃爾沃的老板Jim Rowan最近表示，即將推出的沃爾沃旗艦車型XC90運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)的電動(dòng)版EX90將配備激光雷達(dá)傳感器，這種傳感器能夠“看到前方120米處黑色路面上的黑色輪胎，或250米處的行人”。他補(bǔ)充稱，使用該系統(tǒng)將減少9%的碰撞事故，減少五分之一的致命或致傷事故。
高端汽車廠商們都正試圖在自己的汽車中新增一些額外功能，它們相信這些功能將有助于它們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)激烈的高端市場(chǎng)脫穎而出。此前，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和寶馬(BMW)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就已經(jīng)宣布，計(jì)劃在部分車型上使用激光雷達(dá)傳感器。
盡管激光雷達(dá)系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛汽車上很常見，但很少有汽車制造商會(huì)將其安裝在行駛在普通道路的汽車上，部分原因是成本太高昂。不過(guò)，在道路車輛上使用安全傳感器將會(huì)變得越來(lái)越普遍，特別是考慮到歐盟已經(jīng)要求所有車輛在檢測(cè)到前方有停車物體時(shí)，都具備緊急剎車功能。
沃爾沃是上世紀(jì)50年代第一家安裝三點(diǎn)安全帶的汽車制造商，該公司一直在努力避免其車輛發(fā)生任何致命事故。
其新的安全設(shè)置還將監(jiān)控車內(nèi)的司機(jī)，感知他們是否即將入睡，或檢測(cè)呼吸模式的變化，這可能意味著汽車需要停下來(lái)，這是該公司在2019年展示的眼球跟蹤系統(tǒng)的進(jìn)步。
Jim Rowan表示，該公司尚未決定是否將這項(xiàng)新技術(shù)授權(quán)給其他汽車制造商。隨著汽車制造商在其最新車型上安裝越來(lái)越多的防撞功能，該行業(yè)正在爭(zhēng)論哪種傳感器能以合理的價(jià)格提供最大的感知能力。
Jim Rowan稱，沃爾沃也將同時(shí)配備攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)，但安裝激光雷達(dá)還可以讓汽車看到黑暗之外的更多東西：“用前燈你可能能看到60米，我們的激光雷達(dá)在黑暗中可以看到250米，這對(duì)夜間行駛尤其關(guān)鍵。”
激光雷達(dá)還能比普通雷達(dá)更快地生成圖像。Jim Rowan表示，沃爾沃目前選擇從公司投資的Luminar那購(gòu)買激光雷達(dá)，但也已經(jīng)與“數(shù)百名”開發(fā)人員組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在內(nèi)部開發(fā)了處理圖像的軟件。
Luminar的技術(shù)基于其激光雷達(dá)傳感器，該傳感器發(fā)射數(shù)百萬(wàn)脈沖激光，通過(guò)掃描3D環(huán)境，創(chuàng)建一個(gè)臨時(shí)的實(shí)時(shí)地圖，而不需要互聯(lián)網(wǎng)連接，就能準(zhǔn)確地檢測(cè)物體的位置。作為聲明的一部分，沃爾沃汽車和Luminar正在深化合作，共同確保Luminar的激光雷達(dá)技術(shù)在系列生產(chǎn)中的穩(wěn)健工業(yè)化和驗(yàn)證。此外，沃爾沃汽車(Volvo Cars)也已簽署了一項(xiàng)協(xié)議，可能會(huì)增持Luminar的少數(shù)股權(quán)。
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