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本周(10月10日~10月16日)智能駕駛領域大事如下：
大眾汽車在華與地平線成立合資公司
10月13日，地平線正式宣布攜手大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD成立合資公司。據悉，大眾汽車集團計劃為本次合作投資約24億歐元，略高于此前傳聞的20億歐元，大眾因此將在合資企業中持有60%的股份，該交易預計在2023年上半年完成。
未來針對中國市場需求，CARIAD將攜手地平線開發領先的、高度優化的全棧式高級駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案，在單顆芯片上集成多種功能，提高系統穩定性，節約成本，降低能耗，為集團在中國的純電動車型提供可擴展的、高性價比的高級駕駛輔助系統和自動駕駛解決方案。
小智點評：與地平線的合作，軟硬結合，長短互補，解的就是大眾的燃眉之急。
現代斥資126億美元開發軟件
10月12日，現代汽車集團表示將投入126億美元開發軟件，以加快產品開發和提高收入，包括在2025年前為所有現代、起亞和捷尼賽思汽車創建一個新的汽車操作系統，并進行OTA更新。
據現代汽車集團稱，到2025 年，將建成現代汽車集團全球軟件中心、并推出L3級別的自動駕駛系統以及兩個新的電動汽車平臺的推出。在2030年前投資18萬億韓元(126億美元)，以將最新的汽車操作系統部署到所有車輛中，完成真正的軟件定義汽車，這項舉措將迎來一波“軟件定義的汽車”浪潮。
小智點評：在汽車行業向軟件定義汽車轉型之時，主機廠逐漸意識到軟件和服務將成為車企未來的盈利能力的重心。而有野心的企業有很多，但特斯拉只有一個。汽車制造商們要邁向全面的“軟件定義汽車”時代，依然道阻且長。
小馬智行與速騰聚創展開全面戰略合作
10月12日，小馬智行與速騰聚創(RoboSense)同時宣布，雙方將在自動駕駛和智慧交通領域開展全業務鏈的深入合作，推動自動駕駛技術方案的落地和規?；瘧谩?br />
根據此次戰略合作協議，基于速騰聚創M1平臺，雙方將共同研發針對定制化場景需求的激光雷達產品，加速小馬智行新一代L4級自動駕駛的車規量產進程。除此之外，雙方還將開展更廣維度、更多領域的合作，進一步打通自動駕駛產業鏈資源，打造最優的自動駕駛系統解決方案和城市智慧交通產品，不斷探索智能汽車新應用場景。
小智點評：小馬智行與激光雷達研發企業速騰聚創的戰略合作將進一步拓寬行業合作生態圈，推動自動駕駛技術量產方案成型及商業化應用。
仙途智能獲商湯國香資本戰略投資
近日，仙途智能宣布獲得商湯國香資本等機構B3輪戰略投資。值得一提的是，該輪融資也是仙途智能自今年7月以來的第二輪融資。其創始人&CEO黃超表示：“公司的業務擴張和產品技術迭代目前已形成正向循環，今年不僅在業務方面超10倍速增長，也吸引了資本的持續關注。”
據仙途智能介紹，本輪融資將主要用于自動駕駛車輛研發制造和市場擴張，尤其是海外業務落地。而自去年11月起，仙途智能就在持續引入高規格人才，包括企業合伙人兼企業發展副總裁William 劉政康、產品與運營副總裁唐彥、EMEA地區銷售負責人Mario Pepe等，全球化的人才、技術、運營、服務體系將助力其進入國際市場，海外市場也將成為仙途智能未來幾年營業收入極其重要的組成部分，預計收入比例還將逐步攀升，增長至近一半。
小智點評：雖然，資本寒冬已經成為普遍共識。然而在汽車行業，資本依舊在扎堆“押寶”，尤其是特定場景下的自動駕駛賽道。
激光雷達供應商Ibeo申請破產
據外媒報道，由于無法獲得進一步的增長融資，Ibeo Automotive Systems GmbH提交了破產申請，德國漢堡破產法院已經批準其進入自行管理破產程序。在此期間，該公司在德國漢堡、荷蘭埃因霍溫和密歇根州底特律的所有部門都仍將正常運轉，Ibeo管理層在公司自治期間也將完全負責運營。
Ibeo的目標是通過破產程序保護公司和盡可能多的就業崗位。目前，Ibeo管理團隊正在研究公司的重組方案，并尋找新的投資者。Ibeo的團隊樂觀地認為，有了新的投資者，該公司將能夠繼續成為激光雷達傳感器、相關產品以及軟件工具的領先供應商。
小智點評：當前車用激光雷達賽道正駛入全新的分水嶺，其競速考驗的是企業的綜合實力。重新估值、重新洗牌，重新發放下一個擂臺的通行證。
原標題：小智一周要聞 | 大眾在華與地平線成立合資公司；現代斥資126億美元開發軟件
浙公網安備 33010602000006號
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