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隨著“一帶一路”倡議的實施與交通強國戰略的推進，地下工程及隧道規模的逐年增加，地下工程及隧道建設理念與水平的提升，綠色、安全、節能趨勢愈加突出。采用新技術、新方法和新材料等來推動地下工程與隧道的精準發展勢在必行，地下工程及隧道發展迎來了重 要發展機遇與重大挑戰。
《廣州市城市地下空間規劃》印發
規劃城市軌道地下站點480座
近日，《廣州市城市地下空間規劃》(下稱《規劃》)正式印發，該規劃以軌道交通網絡為骨架，多線換乘(樞紐)站點為節點，形成“一核、一網、六片”的空間結構。其中，規劃城市軌道地下線路48條、城市軌道地下站點480座；規劃19條山嶺隧道、規劃25條水下隧道；規劃15座地下污水處理設施、22座地下大中型生活垃圾轉運站和環衛停車場等。
本次規劃范圍為廣州市域7434 平方公里，規劃期限為2021年~2035 年。《規劃》基于底線管控要求，根據自然、環境、人文和建設四大類評估要素，將地下空間劃分為適宜建設區(I)、適宜建設區(II)、一般適宜建設區(I)、一般適宜建設區(II)和不適宜建設區。
規劃結構方面，根據在編的廣州市國土空間總體規劃，結合地下空間需求，以軌道交通網絡為骨架，多線換乘(樞紐)站點為節點，形成“一核、一網、六片”的空間結構。
隧道與地下工程水災害防治成重點
為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，今年，國務院批復了《河南鄭州等地特大暴雨洪澇災害災后恢復重建總體規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》要求，全面排查城市道路、橋涵及人行地道等設施病害隱患，按照“一處一案”原則，科學制定修復重建方案。開展低洼易澇路段內澇綜合整治，確保城市道路排水“高水高排、 低水低排、客水外排”。開展城市隧道內澇風險評估，完善城市隧道報警、消防、容災抗毀通信等應急配套設施，增設防水淹設施、 疏散逃生通道和指示標志。
抓緊修復鄭州城市軌道交通受損線站、場段、列車、設備等，強化排擋水、應急避險和應急通信設施建設，完善落實極端天氣等應急響應機制，結合位置地形等因素研究適當提升防洪防澇技術標準。統籌做好地鐵運營線路、在建工程和地下物業排水防澇設施銜接，強化在建工程連通口封堵。推動地下物業連通口、市政排水管網與地鐵防淹能力匹配。
地下工程與隧道技術應用研討會將舉辦
一方面，是城市地下工程建設的蓬勃發展和美好期許。另一方面，如鄭州地鐵5號線雨水倒灌悲劇的發生，則暴露出了一些我國在城市治理中的缺位和短板，也使業內開始反思地下工程在規劃、設計、建造和運維等方面存在的階段性割裂、系統性缺失等問題。多位該領域的專家們表示，地下工程在防災減災標準、技術和管理水平等方面亟待提升。
為推動國內地下工程與隧道建設技術的蓬勃發展，切實提升軌道交通地下工程、隧道項目的建設能力，加快國內地下工程與隧道領域新技術、新智能、新裝備的普及與應用，促進我國軌道交通基礎設施產業實現高質量轉型升級，由城市交通網發起，中國土木工程學會城市公共交通分會主辦，山東軌道交通學會、江蘇省綜合交通運輸學會鐵路(軌道)分會、深圳市城市軌道交通協會、晟格會展(上海)有限公司等單位聯合主辦的“2022地下工程與隧道技術應用研討會”將于2022年11月23日—24日在南京舉辦。會議將圍繞地下工程與隧道建設中的技術難題、創新方法、未來發展趨勢等主題，探討“雙碳”背景下隧道及地下工程規劃、設計、施工、運營等新技術與管理進步。
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擬邀嘉賓：
論壇舉辦期間，還將同步舉辦2022 ARTS 國際先進軌道交通技術展覽會。
此次展會的展品涵蓋車輛及零部件、軌道交通車輛內飾、軌道安防技術及設備、軌道交通供電及新能源、軌道交通車輛應用材料、智慧軌道交通及通信信號、隧道及地下工程、工務養護等，是國內外軌道交通行業企業展示和交流產品及技術的較佳平臺。展會同期還將舉辦數十場專業主題活動及高峰論壇，屆時將有上百位行業專家共同探索分析市場熱點，近千位上下游客戶齊聚一堂，展示鐵路與城市軌道交通領域的最新產品、頂尖技術和解決方案。
立即報名參展
國際軌道交通展作為一個的品牌旗艦展會，展覽空間及名額非常有限，鎖定商機，預定從速！
(本文系2022地下工程與隧道技術應用研討會投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內容僅供參考，若涉及侵權，請及時聯系本站處理。圖片授權發布，版權歸原作者所有。)
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