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10月25日消息，在小鵬汽車科技日活動期間，小鵬汽車分享了在未來出行領域的探索進程以及量產推進計劃。
在2021年科技日上，何小鵬帶來了飛行汽車的概念車型。一年過去，在原有基礎上，小鵬匯天也在不斷以量產為目標推進。本屆1024，小鵬匯天發布了飛行汽車最新構型，具備機臂折疊收納系統，可進行陸行和飛行模式的切換。在機臂折疊收納狀態，它的尺寸和常規汽車相當，能夠在開放道路自由行駛；可進行陸行和飛行模式的切換。在法規、環境允許的條件下垂直起降，飛行跨越擁堵、障礙、河流等，滿足人們短距離低空出行的需求。
相比去年的概念車型，最新設計由橫列雙旋翼構型優化為分布式多旋翼構型。現方案機臂及槳葉更短，飛行狀態總長、總寬更小，對起降場地的尺寸限制更小，飛行的可通過性更好，使用更便捷。同時，取消槳葉折疊、周期變距槳轂，折疊收納方式更簡單。整體系統設計復雜度降低，安全及可靠性提升的同時獲得更低噪聲水平。此外，它具備飛控的容錯控制功能和動力的雙備份，即使發生單點失效，依然能夠保持可控飛行和安全著陸，當前小鵬匯天已成功在前期探索產品上進行多次單電機失效試驗。
當前，小鵬匯天飛行汽車已完成試驗樣車的成功首飛，這是全球首個真正的電動垂起飛行汽車。要讓約2噸重的試驗樣車成功起飛，需要克服飛行控制、動力等多方面困難，業內無成熟經驗可以借鑒，小鵬匯天通過全棧自研達成挑戰，讓飛行汽車的研發有了實質性的突破。
飛行汽車還將創新性的采用小鵬匯天自研的飛行汽車駕駛操控系統。它耦合飛機與汽車操控的各項功能，滿足飛行和陸行兩種方式的駕駛需求。陸行狀態下，與現有汽車的駕駛方式基本一致；飛行狀態下，通過方向盤與右側檔桿的配合，輕松實現飛行汽車在空中的前進、后退、轉彎，以及上升、懸停、下降等。該操作系統的出現，真正讓“路空一體”變成了可能。當前，飛行汽車的研發進度正在有序進行中，小鵬匯天也呼吁國家能夠加快飛行汽車行業相關政策和標準的落地，讓飛行汽車的發展擁有配套政策的支持。
浙公網安備 33010602000006號
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