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在低迷了數月后，汽車板塊最近熱度重回。11月30日，汽車相關板塊集體“飄紅”，成為整個股市最靚的“仔”。其中，整車板塊(BK1029)漲幅達6.23%，汽車零部件板塊(BK0481)為2.78%，長安、江淮、一汽解放等多家個股漲停，長城汽車、賽力斯等跟漲。
購買汽車股或基金的小伙伴跟著“吃了肉喝了湯”，梁先生表示購買的相關基金漲了3%左右。“買了長安汽車股票，今天賺了1000多塊錢”，張女士告訴蓋世汽車。
要知道，自8月后，汽車賽道已經很久沒有這么士氣高漲了，也讓股民“虧吐血”了。今日(12月1日)，汽車相關板塊繼續保持了高景氣度，開盤指數是1329.3點，仍在持續上漲中。
讓汽車概念股重獲“活力”的關鍵是一條尚未確定的消息：燃油車購置稅減征政策或將延期。據乘聯會秘書長崔東樹對媒體表示，業內確實有此建議，但出臺時間不會太早。
車購稅減征延期意味著什么？
在業內人士看來，如果燃油車購置稅減征政策延期，那么對明年汽車銷量的預期要“樂觀很多”。目前，蓋世汽車研究院的預測是，2023年國內乘用車市場進入負增長，新能源汽車市場也將進入緩增長階段。
可參考今年發布車輛購置減征稅政策前后，汽車市場銷量變化。5月31日，財政部、稅務總局發布減半部分乘用車車輛購置稅，針對的是“不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車”。
該消息一經發布，就有觀察人士直呼“超預期”，因為以往政策主要面向的是1.6升及以下乘用車車輛。
乘聯會彼時就預測，可助力汽車市場增加200萬輛銷量。政策發布后的首個整月，汽車市場就止住了連續下滑數月的跌勢。中汽協數據顯示，6月乘用車產銷分別為223.9萬輛和222.2萬輛，同比分別增長43.6%和41.2%。
日前，國家稅務總局透露，今年6月至11月10日，共為符合條件的乘用車減征車購稅397.5億元。機動車銷售統一發票數據顯示，6月-10月5個月時間，2.0L及以下排量乘用車銷量約652.3萬輛，相比政策實施前5個月，環比增長20.6%。
由此可見，車輛購置稅實施后對汽車市場的推動作用。
受積極因素刺激，A股也強勢反彈，汽車相關板塊回暖。從4月27日回暖至7月初，汽車整車板塊漲幅近60%，汽車零部件漲幅超40%。
也是如此，當傳出車購稅減征政策將延期消息后，資本市場提前給出了“反應”。A股三大指數集體“飄紅”，汽車相關板塊領漲，尤其是新能源汽車板塊全線反彈。港股方面，小鵬汽車、吉利汽車漲幅也超10%。
不過，有業內人士認為，該政策對燃油車較為利好，但可能會擠壓部分新能源汽車的銷量。
股市震蕩或將繼續
由于乘用車購置稅減征政策延期消息暫未得到印證，中原證券認為，股指總體預計將維持震蕩格局，同時仍需密切關注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。對于股民來說，“投資或加倉需謹慎”。
也有觀點認為，當前積極因素在增加。浙商證券表示，展望12月，隨著政策持續發力，市場行情可期。當前盡管基本面改善尚待信號，但情緒面已有所修復，如果降準，有望提振12月行情。
最近，國家有釋放出多個利好信號。如近日，工信部、發改委、國資委聯合發布《關于鞏固回升向好趨勢加力振作工業經濟的通知》(以下簡稱《通知》)，提到進一步擴大汽車消費，落實好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅、新能源汽車免征購置稅延續等優惠政策。
新能源汽車免征購置稅已確定延期。今年9月底，財政部、稅務總局、工信部聯合宣布，延續新能源汽車免征車輛購置稅政策，延期至2023年12月31日。國家稅務總局透露，今年來截至11月10日，已累計免征新能源汽車車購稅686.2億元，同比增長101.2%。
考慮到車購稅減征政策對乘用車的拉動作用，多位業內專家呼吁延期。
只是消息傳聞存在不確定性，有觀點認為，需要做好“兩手”準備。如果延期或是提升至7.5%，可持續推動燃油車市場發展。
如果該政策結束，那么今年透支消費需求的弊端將顯現，燃油車市場可能會遭遇下跌。長安汽車董事長朱華榮在中國汽車論壇上表示，如果車購稅減征政策今年底結束，明年一季度汽車行業銷量可能會出現30%~40%的降幅。
不僅是車購稅，還有反復的疫情、俄烏局勢沖突升級、地緣政治因素以及供應緊張等多重因素，都將影響到汽車行業明年的發展，以及消費者的消費理念(可能會勒緊褲腰帶)，也會左右汽車板塊在股市的表現。
但對“富貴險中求”的汽車股民來說，至少這一波漲停潮，他們賺到了。
浙公網安備 33010602000006號
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