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在2022年，由于主流車企開發應用，換電模式受到眾多車主的追捧，因此頗受市場看好，加入賽道的各方玩家也愈發增多。繼與神龍汽車等簽署換電項目合作協議后，寧德時代再牽手一家車企，開展換電業務。
近日，福田汽車發布公告稱，公司擬與寧德時代共同出資成立福田時代新能源科技有限公司(暫定名)，開展新能源電池經營性租賃業務，共同開拓新能源場景運營市場，提升公司新能源業務的市場競爭力。
合資公司注冊資本為2億元人民幣，福田汽車和寧德時代各擬現金出資1億元人民幣，分別持股50%。
事實上，早在兩年前，福田汽車就和寧德時代進行過換電領域的合作。寧德時代曾攜手福田汽車子公司福田智藍新能源落地了中國換電重卡商業化應用場景。
據中汽協發布的數據顯示，福田汽車10月份重卡銷量排名進入國內前五，達到了4794輛，同比增長56.05%。
對于福田汽車來說，此次合作有利于掌握電池核心資源，建立核心競爭優勢。同時，于寧德時代而言，此次合作是其完善換電布局的重要一步，有助于公司與車企在換電市場探索多樣化的合作模式。
全面覆蓋乘用車、重卡兩大換電場景
縱觀寧德時代的業務場景開拓軌跡，可以看到貫穿其中的“砥礪深耕，篤行致遠”的精神理念。簡單來說，就是寧德時代選擇進軍一個全新的業務領域，一定會配套全新技術。全面鋪開的換電戰略亦同樣如此。當然，一切還得從今年1月份的那塊“巧克力”說起。
今年1月18日，寧德時代全資子公司時代電服在線上舉行首場發布會，發布換電服務品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。組合換電整體解決方案由“巧克力換電塊、快換站、APP”三大產品共同構成。這意味著寧德時代正式切入換電領域。
“巧克力換電塊”是寧德時代專門為實現共享換電而開發量產電池產品，采用寧德時代最新CTP技術，重量能量密度超160Wh/kg，體積能量密度超325Wh/L，單塊電池就可提供200公里左右的續航，并可以適配全球80%已經上市以及未來3年要上市的純電平臺開發的車型。而且，“巧克力換電塊”采用無線的電池BMS系統，在外僅露出一處高壓的正負極接口，可以在不同模塊以及和車身之間拼裝。
這是寧德時代主要針對乘用車的換電產品。
9月17日，寧德時代宣布首創的MTB(Module to Bracket)技術將率先應用于國家電投啟源芯動力換電項目。
MTB技術將模組直接集成到車輛支架/底盤，系統體積利用率提升40%，獨創的u形水冷系統攻克了散熱難題，為換電重卡及工程機械電動化提速提供更優解。
不難看出，寧德時代是有計劃、有節奏地發布兩大換電技術的。至此，寧德時代換電戰略全面覆蓋乘用車、重卡兩大場景，“換電大計”由此全面展開。
寧德時代的換電大計
數據顯示，目前全國有超8.1萬家換電相關企業，其中2021年換電相關企業全年新增4.5萬余家，同比增長147%。
分類來看，目前換電賽道的玩家分為3個派系，分別為電池企業、整車廠和第三方換電運營商。
就電池企業來看，寧德時代是目前第一家高舉旗幟并全面布局汽車換電的電池企業，而且已經打通3個派系之間的連接，逐漸形成完善的換電閉環商業模式。
不過，如同兩大換電技術一般，寧德時代的換電商業布局也是乘用車和重卡兩線并行。
在乘用車換電客戶端，4月18日和27日，寧德時代相繼與一汽奔騰、愛馳汽車兩家車企就EVOGO換電項目展開合作。
9月21日，寧德時代聯手上汽投資(上汽集團全資子公司)、中國石化銷售、中國石油等共同投資設立捷能智電，以動力電池租賃業務為核心，開展換電技術研發推廣、電池運營管理、大數據服務等。捷能智電注冊資本達40億元人民幣。其中，寧德時代持股12.5%。
另外，神龍汽車旗下東風富康ES600換電版也在11月份量產下線，該車是神龍汽車與寧德時代共同開發，瞄準B端出行市場的首款換電車型，同時也是EVOGO第三款小綠環車型。
在重卡換電客戶端，除了前述提及的國家電投這樣的第三方企業，寧德時代早在今年2月就已聯合三一重工力推福建省換電重卡應用示范項目落地；9月與老牌光伏巨頭協鑫集團簽署長期戰略合作協議，雙方將在重卡換電站通用性方面展開技術合作交流。
此外，據統計，2022年1-10批新能源汽車推薦目錄中，申報的換電重卡車型數量總計236款，其中搭載寧德時代電池的車型有205款，占比高達87%。配套數量第二名的億緯鋰能有21款，第三名的國軒高科有3款，其他少量電池企業各自的配套數量均為1款。
總結
換電自身具備用時短、安全性高兩大主要優勢，疊加政策、資本、企業的相互助推促進，換電賽道必然會成為兵家必爭之地。
當前，乘用車換電穩步快進，重卡換電加速崛起，寧德時代立足兩大換電技術，不斷探索多元商業合作模式，深度綁定多家車企。
當然，寧德時代車企客戶群體龐大，雖然目前僅達成換電合作的車企還不算特別多，但看向更遠的未來，寧德時代的客戶都是換電業務的潛在客戶群，也就是說寧德時代在換電領域擁有無可比擬的先天優勢。
此外，維科網鋰電注意到，寧德時代相關負責人此前曾透露，換電領域的合作遠不止與車企，包括車輛運營方、場地資源方、電網方，甚至金融機構等均有在洽談，適時會進行公開。
原標題:寧德時代換電大計！
浙公網安備 33010602000006號
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