1月23日消息,來自中國汽車工業協會最新統計顯示,2022年我國新能源汽車持續爆發式增長,產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,連續8年保持全球第一。
市場滲透率方面,2022年我國新能源汽車市場占有率提升至25.6%,高于2021年12.1個百分點,全球銷量占比超過60%。
工信部有關負責人表示,當前,我國新能源汽車已進入全面市場化拓展期,預計今年仍將保持較快增長態勢。
作為新能源汽車的“心臟”,再加上儲能市場快速發展帶來巨大需求,鋰電池領域也在2022年出現了擴產潮。
產業鏈齊發力,這將令我國新能源產業保持全球領先。
2022年全年,鋰電池企業(不含鋰電材料及設備等企業)的擴產有多兇猛?據維科網鋰電不完全統計,已公布投資金額的鋰電相關項目的規劃投資高達1.43萬億元人民幣!
下面盤點2022年規劃投資額超500億元的7家企業。
1、楚能新能源三大合計1725億元的鋰電項目,是2022年的一大亮點。
5月8日,楚能新能源150GWh鋰電池產業園項目開工儀式在湖北孝感舉行。據了解,楚能新能源150GWh鋰電池產業園項目總投資675億元,規劃建設150GWh鋰離子電池高端智能制造項目。
5月10日,與宜昌市政府簽訂合作協議,楚能新能源(宜昌)鋰電池產業園項目正式簽約,項目主要生產動力電池、儲能電池、消費電子類電池、PACK模組等系列產品,該項目總投資約600億元。
此外,楚能新能源在湖北孝感也規模建設鋰電產業園,規劃設計年產能100GWh,總投資450億元。
2、寧德時代2022年公布的擴產投資方面,金額高達1490億元。其代表作是進一步發力海外,除了德國圖林根州實行擴產之外,寧德時代規劃投資510億元人民幣啟動匈牙利工廠項目,該項目規劃電池產能100GWh。
其它項目方面,例如,2022年2月,福鼎時代鋰電池生產基地四期工程項目正式開工、寧德時代上?;亻_工;4月,宣布擬在廈門投資建設廈門時代新能源電池產業基地項目;6月,瑞慶時代動力電池一工廠投產儀式在肇慶高新區舉行;9月,宣布擬在河南省洛陽市伊濱區投資建設洛陽新能源電池生產基地項目等。
3、新能源汽車大賣的比亞迪,在電池產能緊張的情況下大幅擴產也順理成章。2022年,比亞迪已公布金額的鋰電池規劃投資,也高達1165億元。布局的生產基地包括襄陽、長春、鹽城、廣西、臺州、武漢、嵊州、宜春、永嘉等地。
4、已赴港交所上市的中創新航,2022年在擴產方面同樣表現出色。1月25日與1月26日,宣布分別在廣州及江門各建規劃產能50GWh的,合計投資400億元。此外,3月份中創新航宣布于四川眉山進行投資動力電池及儲能系統項目,總投資100億元,5月,又與武漢簽約,武漢基地項目規劃產能達到50GWh,總投資120億元。
5、董事長曾表達對電池產能擔憂的億緯鋰能,擴產步伐一點也不慢。2022年,其規劃的擴產投資,不低于600億元。包括在荊門高新區投資建設20GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目,以及48GWh動力儲能電池生產線及輔助設施項目,投資126億元;與成都經開區管委會簽訂《項目投資合作協議》,公司或其指定的下屬公司投資建設年產50GWh動力儲能電池生產基地和成都研究院,投資200億元;于沈陽投資100億元;以及未公布投資金額的匈牙利德布勒森基地等。
6、發展非常迅速的欣旺達2022年對外投資則超過900億元。其100億+的項目包括:全資子公司欣旺達綜合能源與棗莊高新區管委會“源網荷儲”一體化項目簽約,總投資100億;在山東棗莊建設年產30GWh動力電池、儲能電池及配套生產基地,投資200億;子公司欣旺達汽車電池將于珠海投資建設30GWh動力電池生產基地項目,投資120億;子公司欣旺達汽車電池擬與宜昌市人民政府、東風集團及東風鴻泰簽署投資協議,投資120億;子公司欣旺達汽車電池擬與義烏市人民政府簽署《項目投資協議書》,計劃總投入約213億元等。
7、3月18日,寶豐集團200GWh鋰離子儲能全產業鏈項目正式開工,總投資高達692億元。