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推動綜合交通運輸方面
《綜合客運樞紐設計規范》
為推動綜合客運樞紐各種運輸方式集中布局，實現空間共享、立體或同臺換乘，打造全天候、一體化換乘環境，同時強化樞紐智慧安全綠色發展，交通運輸部組織開展了綜合客運樞紐設計規范的制定工作。
《綜合客運樞紐設計規范》包括綜合客運樞紐的基本規定、總體設計、一體化設計、分類型樞紐設計、服務設施、信息化系統等內容，適用于新建、擴建和改建的綜合客運樞紐換乘區域、公共空間及配套服務設施等的設計。
標準的發布實施，將對綜合客運樞紐一體化設計和建設起到強化、規范和引導作用，有利于提高綜合客運樞紐的規劃設計、建設與運營管理水平，促進綜合客運樞紐高質量發展。
保障運輸作業安全方面
《城市軌道交通運營安全隱患排查規范》
當前我國城市軌道交通線網規模和客流規模均居世界第一，軌道交通運營環境更加復雜，保障安全運行的壓力日趨加大。為進一步規范行業隱患排查工作，提升運營安全水平，交通運輸部組織開展了行業標準《城市軌道交通運營安全隱患排查規范》的制定工作。
《城市軌道交通運營安全隱患排查規范》從隱患識別和分析、治理、評估、改進全過程規定了運營安全隱患排查基本要求與實施要求。
標準發布實施有利于指導和規范城市軌道交通運營安全隱患排查工作，進一步提高隱患排查的系統性和全面性，為保障城市軌道交通安全運行提供重要技術支撐。
《客車鋰離子動力蓄電池箱火災防控裝置配置要求》
近年來，我國電動客車快速發展，推廣應用規模和范圍不斷擴大，為高效出行、節能減排做出了重要貢獻。為引導和規范我國電動客車產業健康可持續發展，提高電動客車安全技術水平，交通運輸部組織制定了行業標準《客車鋰離子動力蓄電池箱火災防控裝置配置要求》。
《客車鋰離子動力蓄電池箱火災防控裝置配置要求》規定了客車鋰離子動力蓄電池箱火災防控裝置配置的基本要求、技術要求、配置和安裝要求。
標準的發布實施為客車生產企業設計、生產、維護車輛相關電池設備提供重要技術支撐，也為政府部門的監管提供技術依據，將進一步保障人民群眾安全出行。
推進綠色交通方面
《路面對輪胎噪聲影響的近距測試方法》
道路交通噪聲的排放和影響程度除與交通流量及車型組成有關外，很大程度上取決于道路表面的特征。開展路面對輪胎噪聲影響測試，分析輪胎/路面耦合噪聲的影響程度，對合理制定道路交通噪聲污染防治措施十分必要。
《路面對輪胎噪聲影響的近距測試方法》規定了路面對輪胎噪聲影響的測試條件、儀器設備、測試環境、測試準備、測試步驟、數據分析和測試報告的要求。
標準的發布實施，對推動低噪聲路面的研發設計和應用，支撐基于噪聲污染防治的路面養護決策，進而降低道路交通噪聲污染具有重要意義。
發展智慧交通方面
《營運車輛車路/車車通信(V2X)終端性能要求和檢測方法》
《營運車輛低速跟隨系統性能要求和測試規程》
《基于車路協同的營運車輛前方交通障礙預警系統要求》
為落實《智能駕駛和車路協同標準化工作方案》的總體內容，明確堅持公共利益優先、支撐行業管理，交通運輸部組織開展了智能駕駛和車路協同的相關標準制定工作。
《營運車輛車路/車車通信(V2X)終端性能要求和檢測方法》以車路協同系統的車載終端為研究對象，規定了營運車輛車路/車車通信(V2X)終端的構成與應用、性能要求、定位性能及通信性能的測試方法，為營運車輛車-路、車-車通信終端測試提供技術依據。標準的發布實施將推動車載終端在營運車輛上的大規模應用，提升我國營運車輛車路信息協同、車車信息協同的技術水平，為行業管理部門提供技術支撐。
《營運車輛低速跟隨系統性能要求和測試規程》規定了營運車輛低速跟隨系統的一般要求和性能測試規程。一般要求包括對目標車輛的識別，目標車輛切入切出以及加減速的駕駛要求等。性能測試規程對于滿足性能要求的主要測試場景和測試工況作出規定。標準的發布實施將進一步規范營運車輛低速跟隨系統相關產品的設計、生產及檢測，對于該技術的普及推廣起到積極作用。
《基于車路協同的營運車輛前方交通障礙預警系統要求》規定了基于車路協同的營運車輛前方交通障礙預警系統的組成、分級、預警信息及安裝要求。標準的發布實施，將為快速路和高速公路中以視覺傳感器為主的車輛前方交通障礙預警系統的研發、設計和檢測提供參考依據。
促進政務服務水平提升方面
《公路管理電子證照 第1部分：超限運輸車輛通行證》
《公路管理電子證照 第2部分：公路養護作業單位資質證書》
目前，“超限運輸車輛通行證”已實現一地辦證、全線通行，“公路養護作業單位資質證書”已實現一地審批、全國通用。為推動以上兩個證書電子證照的全面應用，進一步提高許可效率，交通運輸部組織開展了《公路管理電子證照》系列標準第1、2部分的制定工作。
兩項標準分別規定了“超限運輸車輛通行證”和“公路養護作業單位資質證書”電子證照的文件要求、外觀樣式及信息內容，適用于兩個證書電子證照的生成、數據處理、交換與共享。
標準發布后，將有效降低政府的信息交換以及人力、時間等管理成本，為實現數據資源共享、可信數據開放和證照互信互認提供有力支撐，極大提升政府公共服務數字化監管能力。
《交通運輸行政執法數據交換規范》
為加快執法信息系統建設，強化執法信息共享，滿足全國交通運輸行政執法綜合管理信息系統部省聯網實際功能需求，交通運輸部組織制定了行業標準《交通運輸行政執法數據交換規范》。
《交通運輸行政執法數據交換規范》明確了交通運輸行政執法數據交換總體要求、交換接口要求、部省數據交換及協同執法數據交換要求，對部省執法系統間數據交換的接口格式、交換頻次，數據內容及數據格式進行了統一規定。
標準的發布實施將進一步提升行業行政執法信息化水平，對指導全國交通運輸行政執法綜合管理信息系統的部省間數據交換共享，實現全國執法“一張網”起到重要推動作用。
提高運輸服務質量方面
《公共汽電車線網評價指標》
公共汽電車線網的設置作為支撐城市公共交通發展的重要組成部分，是城市公共交通發展水平的重要體現。
《公共汽電車線網評價指標》規定了公共汽電車線網評價的指標體系及評價指標。指標值具有對公共汽電車線網發展存在問題預警、對現行政策實施效果評估等功能。相關評價結果，可用于公共汽電車線網運營現狀及規劃方案的評價，也可用于同類城市公共汽電車線網運營水平的對比分析。
標準的發布實施將為城市公共汽電車線網加速優化布局，促進城市公共交通服務水平全面提升提供基礎和依據。
《汽車租賃管理服務信息系統 第1部分：總體技術要求》
《汽車租賃管理服務信息系統 第2部分：信息數據元》
汽車租賃對于滿足社會公眾個性化出行、商務活動、公務活動和旅游休閑等出行需求具有重要意義。目前，我國汽車租賃行業呈現快速發展態勢，分時租賃新業態發展迅速，市場規模不斷擴大。
《汽車租賃管理服務信息系統 第1部分：總體技術要求》規定了汽車租賃管理服務信息系統的總體架構、功能要求、數據采集與交換要求和性能要求。《汽車租賃管理服務信息系統 第2部分：信息數據元》規定了數據元編制規則及分類、數據元集和數據元值域代碼集。兩項標準適用于汽車租賃管理服務信息系統系統的設計、開發、應用，以及系統數據的采集、交換與分享。
標準發布實施有利于提升汽車租賃數字化監管能力，也可作為汽車租賃主管部門對汽車租賃管理服務信息系統建設意見的重要參考。
《系列2集裝箱 代碼、識別和標記》
《系列2集裝箱 裝卸和栓固》
系列2集裝箱適用于我國內貿運輸。隨著我國區域性經濟發展逐步趨于平衡，系列2集裝箱運輸將是我國公路運輸和鐵路運輸最主要的運輸方式。為推動我國系列2集裝箱運輸的發展，交通運輸部組織開展了適合我國國情的系列2集裝箱相關標準制定工作。
《系列2集裝箱 代碼、識別和標記》主要規定了系列2 集裝箱識別標記、尺寸和箱型代碼及其相關標記、作業標記以及標記的標打方法，是集裝箱制造企業、集裝箱零部件供應商、箱東，以及第三方檢驗機構等在集裝箱設計、生產、試驗和驗收等各個工作環節中共同遵循的技術依據。《系列2集裝箱 裝卸和栓固》規定了系列2集裝箱裝卸和栓固的基本要求、裝卸作業要求和栓固作業要求。
標準的發布實施將對保障我國內陸集裝箱運輸作業安全，實現內陸集裝箱的多式聯運，提升運輸效率和服務質量，降低物流成本發揮重要作用。
浙公網安備 33010602000006號
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