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上周智能駕駛領域大事如下：
Ouster指控禾賽科技竊取專利，禾賽回應：不合理
據外媒報道，當地時間4月12日，總部位于舊金山的激光雷達制造商Ouster向美國國際貿易委員會(USITC)提起一項申訴，指控中國競爭對手禾賽科技侵犯其技術專利，并希望USITC對禾賽“非法出口基于Ouster激光雷達五項專利的技術”一事進行調查。
此外，Ouster還在美國特拉華州地方法院對禾賽科技提起了專利侵權訴訟，聲稱在市場轉向Ouster的數字激光雷達后，禾賽科技竊取了Ouster的革命性專利技術，并將其整合到了自己的產品中，使得Ouster遭受了銷量、利潤以及市場份額的損失。Ouster以此要求禾賽賠償經濟損失，并要求美國禁止進口禾賽的激光雷達。
對于上述報道，禾賽科技在回應蓋世汽車的求證時表示，“我們認為Ouster的訴訟并不合理，我們會依法捍衛和保護公司的知識產權。目前我們還沒有更多信息可以分享。”
小智點評：在汽車智能化大潮下，禾賽美股上市，被“盯上”也是意料之內。
小米汽車專利將顯示屏設于擋風玻璃下 提高駕駛安全性
天眼查App顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“車輛”專利獲授權。
摘要顯示，該實用新型公開了一種車輛，包括車身、顯示裝置以及前擋風透光件。車身設有駕駛空間，車身包括前框以及控制臺。顯示裝置包括用于顯示車輛信息的顯示屏以及固設于控制臺的殼體組件。顯示屏設置于殼體組件上，并靠近前框設置，顯示屏包括朝向駕駛空間內部方向顯示的顯示面。前擋風透光件的至少部分與前框固定連接，顯示裝置的至少部分夾設于控制臺和前擋風透光件之間。
小智點評：小米汽車確實專利不少，但是新車再不上市，恐怕要追不上市場的發展節奏。
程泰毅加入芯馳科技任CEO
4月14日，芯馳科技官宣迎來新任CEO程泰毅。
程泰毅畢業于清華大學電子工程系，華盛頓大學碩士。自1999年開始在硅谷創業，2011年在上海創立思立微電子科技有限公司，2019年思立微并入兆易創新，2020年至2022年程泰毅擔任兆易創新CEO。
據悉，程泰毅先生加入芯馳后，將全面負責公司總體戰略、營運與管理；芯馳的兩位聯合創始人，張強和仇雨菁，將分別擔任CMO和COO，并繼續擔任董事長和董事；張強將負責戰略市場拓展和銷售管理，仇雨菁將專注產品研發，一同向程泰毅匯報。
小智點評：隨著車規級核心芯片成為剛需，芯馳近年來發展迅速，其此次人事變動，也意味著芯馳的發展要更進一步。
傳前理想AI芯片一號位驕旸加入三星，負責組建GPU團隊
4月12日，蓋世汽車注意到，有消息稱前理想汽車AI芯片一號位驕旸已離職，目前已加入三星，成為其GPU團隊的核心成員，負責項目規劃、團隊創建。
一位行業人士稱，驕旸離開或許是因為“AI芯片性價比低，不是理想汽車造芯的優先選擇”。
據悉，在加入理想汽車之前，驕旸曾是阿里達摩院芯片技術部負責人，重點研究方向是人工智能芯片，主導了“含光 800”芯片的推出。更早期的時候，驕旸還曾在華為參與創建美國和上海團隊，推進GPU方向開發。其也曾作為三星GPU團隊的核心成員，參與項目的規劃和創建團隊。
小智點評：隨著車規級核心芯片成為剛需，芯馳近年來發展迅速，其此次人事變動，也意味著芯馳的發展要更進一步。
傳前理想AI芯片一號位驕旸加入三星，負責組建GPU團隊
4月12日，蓋世汽車注意到，有消息稱前理想汽車AI芯片一號位驕旸已離職，目前已加入三星，成為其GPU團隊的核心成員，負責項目規劃、團隊創建。
一位行業人士稱，驕旸離開或許是因為“AI芯片性價比低，不是理想汽車造芯的優先選擇”。
據悉，在加入理想汽車之前，驕旸曾是阿里達摩院芯片技術部負責人，重點研究方向是人工智能芯片，主導了“含光 800”芯片的推出。更早期的時候，驕旸還曾在華為參與創建美國和上海團隊，推進GPU方向開發。其也曾作為三星GPU團隊的核心成員，參與項目的規劃和創建團隊。
小智點評：地平線陳黎明曾在百人會論壇表示，地平線回歸商業本質，不參與算力競賽。現在看來，當主機廠追求將本，芯片廠商也需要回歸現實，務實更重要。
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