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目前，工業和信息化部等共同組織出臺制定強制性國家標準《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB811-2022)，對頭盔的固定裝置穩定性、佩戴裝置強度、吸收碰撞能量等方面進行了明確規定，7月1日起正式施行。
為切實解決電動自行車產品質量、停放充電、拆解回收等方面的突出問題，有效遏制電動自行車火災、交通等事故多發勢頭，山西省安委會制定《山西省加強電動自行車全鏈條安全監管重點工作任務及分工實施方案》，進一步抓實全鏈條監管責任，完善部門間聯網核查和信息通報工作機制，強化部門工作合力，加強電動自行車生命周期全鏈條安全監管。
《方案》指出，要加強生產源頭環節安全質量。認真落實電動自行車整車強制性國家標準，堅持從源頭上防范電動自行車出廠后擅自解除限速。嚴格按照電動自行車及電池相關的產業政策，認真落實涉及強化產品質量安全、提升源頭安全水平的相關規定要求，指導電動自行車生產企業不斷提高規范化水平。探索建立優質電動自行車生產企業目錄，通過差異化監管措施帶動電動自行車產品質量水平整體提升。強化電動自行車強制性產品認證(CCC認證)管理，嚴查生產企業無證生產、超出強制性產品認證范圍生產、不按CCC認證要求生產等行為，避免不符合強制性標準的車輛流入市場。
《方案》指出，要強化流通銷售環節執法查處。加強銷售環節執法檢查，嚴厲查處無照銷售電動自行車及蓄電池、充電器等配件產品行為，打擊銷售無合格證、無廠名廠址等來源不明和不符合電動自行車國家標準、未獲得CCC認證電動自行車的違法行為；加強對網絡銷售電動自行車及配件產品的監管，把好“線上、線下”產品銷售質量關。強化銷售環節電動自行車非法改裝整治，加大對電動自行車及配件銷售等單位拆除限速器以及外設蓄電池托架、更換大功率蓄電池、將回收的配件和蓄電池以舊充新再次出售、擅自改裝關鍵性組件等違法違規行為的查處力度。
《方案》指出，要規范末端使用環節安全管理。嚴格落實電動自行車登記制度，進一步加大路面執法管控力度，持續嚴管嚴查電動自行車交通違法行為，大力推進淘汰超標電動自行車回收處置工作。推動新建小區建設非機動車(包括電動自行車)停車棚、停車架、充電樁等設施，具備條件的建設電動自行車集中停放和充電場所。聚焦高層建筑、老舊小區以及城中村、城鄉結合部等重點區域開展常態化聯合執法，嚴格查處進樓入戶、飛線充電以及占用堵塞疏散通道和安全出口等違法違規行為。
《方案》同時明確，要推進拆解回收環節安全管控。探索建立電動自行車蓄電池回收利用制度，明確細化電動自行車蓄電池回收利用管理的規定要求和標準規范。加強電動自行車廢舊蓄電池拆解回收過程的安全管控。在保證安全的前提下，規范有序開展電動自行車蓄電池梯次利用。
浙公網安備 33010602000006號
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