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6月7日消息，為進一步提升居住區新能源汽車充電服務能力，切實解決居民"充電難"問題。北京市城市管理委員會于近日印發關于《北京市居住區新能源汽車充電"統建統服"試點工作方案》(以下簡稱“《方案》”)的通知，明確利用兩年時間，打造一批"統一選址原則、統一建設標準、統一服務標準"的"統建統服"充電服務試點，為居住區新能源汽車用戶提供"三個5"(找樁距離不大于500米、服務費不高于0.5元、排隊時間不長于5分鐘)的用戶體驗，形成"四個創新"(智慧選址、價格優惠、預約即得、安全提示)的服務模式。
具體來看，該《方案》的分階段目標如下：
一、探索階段(2023年5月-2023年8月)：在全市范圍內新建或改擴建不少于15個"統建統服"充電服務試點。
二、推廣階段(2023年9月-2024年5月)：根據試點經驗，在全市居住區推廣"統建統服"充電服務模式。
《方案》表示，要加強統籌謀劃，精選試點場景，包括聚焦有車無停車位、無私人充電樁的新能源汽車用戶充電需求，鼓勵優先選取既有居住區中"私人自用樁隨車配建比不足40%、500米范圍內公共充電樁數量不足"的區域為首批示范場景。
應拓展供給場所，對于產權主體不明確的擬建場所，由區城市管理部門會同規劃自然資源部門、街道(鄉鎮)，結合本市國土空間規劃和分區規劃，進一步明確擬建場所土地性質和規劃用途，穩定規劃條件，并報請市城市管理委研究。可在居住區500米范圍內的公建配建停車場、社會公共停車場(含P+R停車場)及居住區內公共場所建設公共充電設施；鼓勵在邊角空地、底商門前、路側公共停車場、加油站等公共場所建設充電設施并向社會開放。
同時，《方案》還提出，鼓勵試點項目服務商與居住區內有車無停車位、無私人充電樁的居民簽訂惠民充電服務協議，承諾按照不高于0.5元/kW·h的標準收取充電服務費，根據居民需求靈活制定充電優惠套餐。對于其他用戶，試點項目服務商可按市場標準收取服務費。
對于如何提升服務效率，《方案》表示，鼓勵試點項目服務商通過線上居民預約、線下秩序維護、分區組織管理、定期巡檢維修等多手段相結合的方式，為簽訂協議用戶提供充電排隊不長于5分鐘的服務體驗。
一是可設置用戶預約通道，為用戶提供實時精準的充電樁充電信息，引導居民形成預約充電習慣；二是加強線下充電秩序管理，鼓勵加裝智能地鎖、車位攝像頭等智能管理設備，及時對占位等問題進行疏導；三是倡導進行分區組織管理，在充電場站施劃居民充電預約專區與社會充電專區；四是定期開展巡檢維修工作，確保充電設施穩定運行。
除此之外，《方案》強調，要推動有序充電，鼓勵試點項目服務商建設具備充電時序控制與調峰功能的智能充電基礎設施，在滿足充電需求的前提下，實現削峰填谷，降低用電峰谷差，提升設備利用率，支撐有序充電。
浙公網安備 33010602000006號
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