當前位置：智能制造網資訊中心產品資訊

東風啟辰氫燃料電池乘用車工程樣車亮相！

2023-06-13 11:17:40來源：蓋世汽車關鍵詞：氫燃料電池燃料電池閱讀量：21545

導讀：6月12日消息，從東風汽車官方處獲悉，該公司旗下的啟辰氫燃料電池乘用車工程樣車于近日亮相，并計劃于2023年底交付10臺車投入示范運營。

　　據悉，東風汽車在氫能領域，推出了氫舟、氫元、氫芯等技術品牌戰略，已建立先進的電化學試驗室和燃料電池開發能力。此外，東風汽車還自主開發中功率、大功率氫燃料電池系統，持續布局雙極板、膜電極、儲氫瓶等關鍵資源。

　　此次的啟辰氫燃料電池乘用車項目是花都城投、東風技術中心、東風有限和聯友出行的四方首次合作，項目涵蓋車輛開發及制造、加氫、用氫、售后保障及示范運營多個方面，率先在花都區實現氫燃料電池車示范運營。

　　東風汽車表示，本次啟辰氫燃料電池車首批工程樣車亮相，是其氫能研發成果及推廣應用的重要里程碑，期待后續示范運營取得圓滿成功，進一步助力其在氫能領域實現新突破，為東風科技躍遷貢獻力量。

上一篇：國內第四大運營商中國廣電終于支持攜號轉網：但只能攜入不能攜出

下一篇：“我”叫“櫻吹雪”！中國顯卡品牌商造粉色PCB顯卡

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

現代汽車將建第二座氫燃料電池工廠，選址韓國蔚山
在3月20日即將召開的股東大會上，現代汽車將把 “氫能源及其他相關業務” 納入公司目標，這是現代汽車首次在其公司章程中明確提及氫能源業務。
現代汽車氫燃料電池
2025-03-13 14:14:52
氫能點亮極地| 國氫科技打造全球首個南極氫能發電系統
本次秦嶺站采用的多能互補微電網的核心部件之一——“氫騰”氫燃料電池產品，由國氫科技自主研發制造。該微電網項目由太原理工大學牽頭，聯合國氫科技等單位共同實施，旨在構建氫電耦合的“風-光-氫-儲-荷”供能系統，為南極帶去可行的綠色零碳供能方案。
南極氫能發電系統氫燃料電池
2025-03-05 09:54:15
大幅降本！壽命翻倍！豐田第三代氫燃料電池系統亮相
作為氫燃料電池汽車的龍頭，豐田汽車早在2014年就推出了量產氫燃料電池車型MIRAI，2020年又推出了第二代Mirai車型。
氫能燃料電池
2025-02-20 11:20:03
河南：將對氫能貨車免收通行費
據公開資料顯示，氫能作為一種高熱量、零污染、儲量豐富的能源，一直以來都被認為是理想的能源類型。
氫能氫燃料電池
2025-01-14 15:43:21
舍弗勒在德國開設電動汽車解決方案技術中心
舍弗勒表示，該中心匯集了“材料科學和材料工程的核心專業領域”，在兩年零五個月的時間內如期完工，可容納約340名員工。
氫燃料電池
2024-11-08 10:10:28
重慶市人民政府辦公廳關于印發《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經濟高質量發展行動方案(2024—2027年)》的通知
《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經濟高質量發展行動方案(2024—2027年)》發布，支持高校、科研機構、重點企業積極創建低空領域高水平研發平臺，加快引育一批具有行業影響力的研發機構，推動新能源、新材料、新一代信息技術與航空技術快速融合，力爭在航空固態電池、氫燃料電池、可持續航空燃料及傳感器、無人機反制、飛控系統等領域實現技術突破。
新能源氫燃料電池
2024-10-12 11:45:53

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。