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據了解，目前5G鐵塔基站有電網供電和蓄電池供電兩種模式。通常，基站直接使用電網供電，配備蓄電池則是為了應對緊急斷電等突發情況。蓄電池平時處于備用狀態，具有參與負荷調控的能力。
年初以來，國網江蘇省電力有限公司充分挖掘5G基站參與電網調峰的潛力，與通信運營企業溝通合作，旨在通過技術改造，在用電高峰時段運用遠程控制手段，將5G基站的供電模式由電網供電切換至蓄電池供電，實現錯峰用電。
“由于基站設備型號有差異，單個5G鐵塔基站可提供1-5千瓦的負荷調節空間。”中國鐵塔江蘇分公司運營維護部負責人介紹。中國鐵塔江蘇分公司在運營的所有5G鐵塔基站中進行篩選，將具備參與負荷調控條件的全部6萬座基站接入了江蘇新型電力負荷管理系統。
據了解，2022年，國網江蘇電力自主研發彈性負荷管理模塊并在新型電力負荷管理系統部署上線，具備約260萬千瓦的實時負荷調控能力。2023年6月8日9時，國網江蘇電力營銷服務中心員工使用新型電力負荷管理系統開展調控5G基站的模擬操作。系統界面顯示，5分鐘內，近2萬座基站全部切換為蓄電池供電，讓出約6萬千瓦的負荷空間，相當于8.5萬臺1匹空調的用電功率。
“我們已經具備一鍵調控所有接入系統的5G鐵塔基站負荷的能力，可以迅速響應電網負荷調控，緩解用電高峰壓力。未來，我們還將進一步挖掘充電樁和充換電站等更多類型的靈活負荷，爭取把更多資源讓利于民。”國網江蘇電力營銷服務中心能源計量部相關負責人介紹。
浙公網安備 33010602000006號
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