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快科技6月20日消息，廣東交通集團最新發(fā)布公告稱，6月20日14時，隨著主線隧道最后一段頂板混凝土完成澆筑，深中通道的東人工島主體結構施工全面完成。
這也標志著國內首個高速公路水下互通立交主體正式成形。
深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，粵港澳大灣區(qū)“A”字形交通主骨架最關鍵一橫。
東人工島是該項目深圳端門戶工程，位于深圳寶安機場南側，緊鄰福永機場碼頭，東連在建廣深沿江高速深圳段側接線工程，西接項目海底隧道。
東人工島全島陸域面積34.38萬平方米，相當于48個國際標準足球場，島上設隧道工程、救援碼頭、供配電配套用房及相關附屬配套設施。
其中，隧道工程包括長480米的堰筑段隧道、長855米的島上主線隧道，以及實現(xiàn)交通轉換的4條匝道隧道。
作為國內首個高速公路水下互通立交，東人工島采用了“一體兩翼”的布局，與海底沉管隧道相連接，并實現(xiàn)項目與廣深沿江高速等路網的高效順暢銜接。
未來經深中通道東人工島，可東往惠州、深圳龍崗區(qū)，西往中山、珠海，北往廣州、東莞，南往深圳前海合作區(qū)、香港方向，充分發(fā)揮項目作為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐的重要作用。
浙公網安備 33010602000006號
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