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11月3日消息，近日，深中通道伶仃洋大橋正式開始鋼橋面鋪裝，當天順利完成主橋左幅鋼橋面首次鋪裝施工，單日鋪裝面積達25772平方米。
目前，深中通道正全力推進沉管隧道管內施工及附屬工程施工，力爭11月下旬實現主線貫通。
計劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝，為2024年建成通車創造條件。
深中通道是世界級的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，于2015年底獲國家發展改革委批復“許可”，2016年12月28日開工建設。
這是廣東省境內連接深圳市和中山市以及廣州市南沙區的橋梁，東起深圳市寶安區鶴洲立交，西至中山市橫門樞紐，全長24千米，其中海底隧道長約6.8公里、橋梁工程長約17.2公里。
其中，海底隧道長約6.8公里，包含沉管段約5公里，由32個管節及1個最終接頭組成，是世界首例雙向八車道海底沉管隧道。
建成通車后，中山到深圳可跨江直達，全線采用雙向8車道高速公路標準建設，設計速度為100km/h，車程從目前的兩個小時縮減至半小時以內，出行更加方便。
浙公網安備 33010602000006號
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