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今日(8月10日)，從事非道路越野車等動力運動裝備產品的自主研發、生產商浙江華洋賽車股份有限公司(股票簡稱：華洋賽車，股票代碼：834058)在北京證券交易所成功掛牌上市，正式登陸資本市場。華洋賽車此次IPO所募集的資金主要用于運動摩托車智能制造項目、研發中心建設項目、補充流動資金。
報告期內(2020年—2022年)，華洋賽車實現營收分別約3.18億元、7.11億元、4.24億元，凈利潤分別為2753.45萬元、8987.63萬元、6612.71萬元。具體來看，華洋賽車主要產品包括50-300CC 排量的兩輪越野摩托車和全地形車，其主營業務收入來源于兩輪越野摩托車和全地形車，其中全地形車的營收占比呈上升趨勢。
作為一種形態介于四輪越野汽車和兩輪摩托車之間的一個交通工具，全地形車在國內主要在景區出現，但在海外市場，尤其是歐美國家，憑借其適應農田、沙漠、森林、河灘等各種路況的良好通過性，全地形車主要應用于專業場地及山路林地等場景的運動競技，沙灘、公園、自家庭院等休閑娛樂，以及農場作業、戶外特種作業等多個領域，并擁有可觀的市場規模。
在全地形車市場規模方面，根據北極星年報顯示，市場規模自2010年的66.5萬輛增長至2021年的101萬輛，復合增長率為3.87%。根據Allied Market預測，全球全地形車市場復合增長率約7.8%，預測全地形車市場將持續增長并有望于2025年達到141億美元。另據Statistia數據顯示，僅ATV和UTV兩款車型，市場預計到2030年將達到193.2億美元左右。
縱觀市場，美國、日本等國家是最早發展全地形車，擁有技術、品牌以及銷售渠道等制高點，在國際市場中占據有利態勢。目前，全球全地形車的主要產量仍集中在北美。其中，北極星、北極貓、龐巴迪等廠商生產的全地形車占全球產能的比例較高，本田、雅馬哈、春風動力、九號公司以及華洋賽車等廠商生產的全地形車或越野摩托車產能緊隨其后。
據悉，九號公司初期便瞄準全地形車全產品序列，打造了ATV、UTV和SSV三大產品線，覆蓋用戶全品類需求。到2021年，其全地形車銷量已達2萬臺，實現營收5.6億元。2022年，九號公司全地形車產品品類穩中有增，全年實現營收近5.9億元。并在歐美主流市場站穩腳跟，且在土耳其、以色列等國占據主要市場份額。
在技術方面，九號公司依托混動技術，以及公司成熟的三電技術和一系列機器人技術，賦予傳統全地形車更多科技屬性，提升駕駛體驗。另外，還疊加產品核心應用發動機電子節氣門匹配驅動技術實現油電混動，復制BMS電池管理技術管理和優化電池使用，同時研發創新高效發電機/驅動電機技術、動力邏輯分析及動力分配技術等，實現產品發動機扭矩控制等功能，大大提高了產品的綜合性能。
無獨有偶，于今日上市的非道路越野摩托車專業制造企業華洋賽車在2019-2021年期間，公司生產的非道路兩輪越野摩托車的產銷量排名全國前位，四輪全地形車的產銷量排名全國前列。在技術儲備方面，公司高度重視技術攻關，從車體外觀設計、車架主體的結構設計、高效傳動系統設計、整車性能的精準調校等多方面攻堅克難，形成大排量、UTV、道路越野摩托車以及電動摩托車產品的產業化能力。
華洋賽車表示，將繼續通過先進的研發平臺以及完善的研發體系，加大對電動化、智能化等市場新興技術的研發力度，打造更具市場競爭力的優勢產品，如在中小排量越野運動車輛的基礎上，布局大排量、UTV以及電動越野車等新產品，同時籌備進入道路車輛市場，逐步往全品類休閑摩托領域拓展。與此同時，還將加大在俄羅斯、南美、“一帶一路”沿線等國家及地區的市場拓展力度，助力公司實現長期發展戰略。
隨著休閑娛樂消費的進一步升級，對休閑摩托車需求還將持續上升，全地形車逐步向休閑娛樂性和實用性方向發展。而全球經濟的不斷發展以及各地區生活消費水平的不斷升級，未來全球范圍內以賽事競技以及戶外作業、休閑娛樂、日常生活為用途的個人全地形車消費需求將越來越高，其市場規模和滲透率將逐步提高。
非道路越野車動力運動裝備制造廠商要不斷進行產品創新研發，逐步向全品類休閑和實用性領域拓展，同時要著力突出品牌優勢和差異性，進一步完善國內外銷售渠道布局，提高公司市場競爭力，為企業提供有力的盈利增長點，助力實現長期戰略規劃及發展目標，從而持續注入成長動力。
浙公網安備 33010602000006號
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