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據CNBC報道，8月16日，通用汽車宣布正在領投人工智能(AI)電池材料初創(chuàng)公司Mitra Chem 6000萬美元的B輪融資項目。Mitra Chem致力于為電動汽車開發(fā)低成本電池。
Mitra Chem總部位于美國加州硅谷，正致力于開發(fā)基于磷酸鐵鋰(LFP)化學成分的新型電池。由于LFP電池不含鈷和鎳等昂貴的礦物，這意味著它們的成本低于標準鋰離子電池，因此電動汽車制造商對這款電池非常感興趣。據悉，特斯拉，Rivian和福特汽車等汽車制造商都在價格較低的車型中使用了LFP電池。
事實證明，LFP電池在電動汽車中非常耐用。但它們有一個缺點——功率密度低于標準電池。這意味著電動汽車需要更多的LFP電池，才能達到使用傳統(tǒng)電池的同類車型的續(xù)航里程。不過，這會增加電池組和車輛的重量。
此外，目前市面上的大多數LFP電池都是由中國公司生產的，這對那些希望生產符合美國補貼條件的電動汽車的汽車制造商來說是一個挑戰(zhàn)。
Mitra Chem正在研究磷酸鋰錳鐵(LMFP)，是LFP與磷酸錳鋰(LMP)相結合的產物，可以提高電池的功率密度，同時保持LFP的成本優(yōu)勢。Mitra Chem正在使用一個“人工智能驅動平臺”，可以大大加快嘗試新電池化學成分的過程，從而找到更合適的配方。
Mitra Chem首席執(zhí)行官Vivas Kumar在發(fā)布消息前的新聞發(fā)布會上表示，“我們的電池材料研發(fā)部門每月可以合成和測試數千種電池陰極設計方案，大小從幾克到幾千克不等。這些過程大大縮短了研發(fā)周期，從而縮短了新電池配方上市的時間。”
通用汽車負責加快將新電動汽車技術推向市場的副總裁Gil Golan表示，通用汽車正在加大對電池技術潛在突破的關注。“Mitra Chem的實驗室、方法和人才將與我們自己的研發(fā)團隊的工作非常契合。”Golan表示，如果Mitra Chem取得成功，它的電池可能會在2030年前出現在通用汽車的汽車上。
通用汽車沒有披露投資Mitra Chem的具體細節(jié)。
浙公網安備 33010602000006號
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