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據《日經新聞》報道，力積電(Powerchip Semiconductor Manufacturing Corp. 簡稱PSMC)計劃利用其在日本的新工廠，大力發展汽車半導體業務。力積電董事長黃崇仁在接受《日經新聞》采訪時表示：“日本有巨大的機會”。
他補充說，“目前，汽車產品僅占我們銷售額的8%——我們汽車業務才剛剛開始”，他還表示，通過進軍日本市場，“我們計劃未來將汽車業務銷售額占比增加到30%”。
力積電是中國臺灣第三大、全球第六大的代工芯片制造商。該公司計劃與金融集團SBI控股(SBI Holdings)共同投資8000億日元(約合55億美元)建立合資企業，并在日本宮城縣大平市建立一家工廠。
在第一階段，力積電將投資4200億日元，從2027年開始每月生產1萬片12英寸晶圓，目標是在2029年工廠全面投產時，每月產能可達4萬片晶圓。因此，日本政府正考慮提供最高1400億日元的補貼。
新的宮城工廠將發揮關鍵作用，預計該工廠將生產用于汽車的微控制器和人工智能芯片，以及力積電在中國臺灣制造的汽車顯示驅動器和電源管理芯片。目前，力積電在中國臺灣研發和制造28納米及以上的老一代半導體產品，主要用于智能手機和個人電腦等消費電子產品。該公司正努力進軍汽車領域，預計隨著電動化的發展，該領域有望增長。
不過，力積電面臨著追趕競爭對手的挑戰，其中，開發客戶至關重要。黃崇仁指出，豐田汽車(Toyota Motor)的關聯公司電裝(Denso)已經投資了臺積電熊本工廠。他表示，“本田(Honda)、日產(Nissan)和鈴木(Suzuki)等公司也都需要獨立的半導體工廠，我們已經與他們接洽。”
力積電選擇在日本東北地區的宮城縣建廠，是因為該地區有眾多相關產業。合作伙伴SBI的董事長兼總裁北尾吉孝(Yoshitaka Kitao)在10月份的新聞發布會上表示：“日本東北地區有眾多半導體相關供應鏈，非常適合高效生產。”該地區已經建立了芯片工廠供應所需材料的體系，包括晶圓、化學品和工業用氣體。
該地區相關企業包括鎧俠(Kioxia)，全球第三大NAND閃存存儲器公司，在日本巖手縣北上市設有一家大規模生產工廠。另外，制造設備企業也在該地區占據了重要地位。在大平市附近的太和町，東京威力科創(Tokyo Electron)正在建設第三個研發設施，耗資超過500億日元。金屬加工和其他供應商也正在向周邊地區擴張。
此外，日本東北地區將為力積電提供充足的人才，來滿足新工廠多達1200名員工的雇傭需求。在該地區，許多學生選擇進入技術學校和東北大學(Tohoku University)，而后者以尖端半導體研究而聞名。雖然工程類專業的學生經常在畢業后離開該地區，但隨著力積電投建新工廠，這種趨勢可能會改變。
盡管力積電正在邁向擴張之路，但芯片行業具有獨特的風險。與尖端芯片不同，老一代半導體產品的成本競爭非常激烈，包括來自中國制造商的競爭。此外，需求也可能出現大幅波動。比如在今年的7月至9月期間，在半導體行業低迷的情況下，力積電未能避免虧損。
英國研究公司Omdia的Kazuhiro Sugiyama表示：“為了開發新客戶，力積電的第一個挑戰將是能否建立低成本生產系統。”
況且，汽車芯片對可靠性要求很高，從研發到獲得客戶認可通常需要幾年的時間，這給該行業帶來了很高的準入門檻。黃崇仁認為，隨著電動汽車的普及，行業結構將發生變化，芯片研發的速度將加快。
浙公網安備 33010602000006號
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