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WISTRO風(fēng)機(jī)C62 IL-2-2 FLAI Bg160-200
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1月29日，英飛凌和格芯宣布達(dá)成一項(xiàng)新的多年期供應(yīng)協(xié)議，后者將為英飛凌生產(chǎn)AURIX™ TC3x 40納米汽車微控制器(MCU)以及電源管理和連接解決方案，這一新增產(chǎn)能的鎖定將有助于滿足英飛凌2024年至2030年的業(yè)務(wù)增長需求。
自2013年以來，英飛凌和格芯一直在合作開發(fā)差異化的汽車類、工業(yè)類和安全類半導(dǎo)體技術(shù)與產(chǎn)品。此次合作主要圍繞高可靠性的嵌入式非易失性存儲(chǔ)器(eNVM)技術(shù)解決方案展開，該解決方案非常適合用于實(shí)現(xiàn)任務(wù)關(guān)鍵型汽車應(yīng)用，并且能夠滿足新一代汽車系統(tǒng)嚴(yán)格的功能安全和信息安全要求。
英飛凌科技首席運(yùn)營官Rutger Wijburg博士表示：“這項(xiàng)長期協(xié)議使得英飛凌進(jìn)一步加強(qiáng)了自身半導(dǎo)體解決方案的供應(yīng)能力，持續(xù)推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。隨著汽車應(yīng)用對(duì)半導(dǎo)體需求的日益增長，我們追求的目標(biāo)是提供具有強(qiáng)大連接性和先進(jìn)安全性的高品質(zhì)微控制器。汽車行業(yè)正向著純電動(dòng)、全面互聯(lián)且以用戶為中心的自動(dòng)駕駛汽車轉(zhuǎn)型，在這個(gè)過程中，我們的AURIX微控制器是打造可靠汽車電子產(chǎn)品的關(guān)鍵。”
格芯首席商務(wù)官Niels Anderskouv表示：“最新達(dá)成的協(xié)議保證了英飛凌繼續(xù)成為我們在多個(gè)地區(qū)的主要長期客戶，尤其是在一直將汽車行業(yè)作為創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)增長重要推手的歐洲。這突出了全球化生產(chǎn)布局的重要性，它使我們能夠與客戶合作，在客戶需要的任何地方都能滿足他們的產(chǎn)能需求。通過與英飛凌合作，我們?yōu)闄M跨兩大洲的汽車行業(yè)帶來了差異化的產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，并且這項(xiàng)長期協(xié)議也為英飛凌提供了更多產(chǎn)能，幫助其提升了供應(yīng)鏈彈性。”
除了車控芯片，英飛凌還在采取多渠道戰(zhàn)略確保碳化硅晶圓的供應(yīng)。1月26日，英飛凌與全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Wolfspeed達(dá)成新合作，擴(kuò)展并延長雙方最初于2018年2月簽署的150mm碳化硅晶圓長期供應(yīng)協(xié)議。經(jīng)過此次擴(kuò)展，雙方的合作又新增了一項(xiàng)多年期產(chǎn)能預(yù)訂協(xié)議。這不僅有助于提升英飛凌總體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，還能幫助滿足汽車、太陽能和電動(dòng)汽車應(yīng)用以及儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)品日益增長的需求。
英飛凌銷售額的45%均來自于汽車行業(yè)。盡管汽車銷售正在放緩，但英飛凌認(rèn)為，該公司將從行業(yè)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型中受益，因?yàn)殡妱?dòng)汽車比內(nèi)燃機(jī)汽車需要更多的芯片。在2023財(cái)年(截至9月30日)，英飛凌的營收約為163億歐元。
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