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總投資462億!寧德時代又一項目迎重大進展

2024-02-15 09:17:07來源:維科網鋰電 關鍵詞:動力電池寧德時代閱讀量:23695

導讀:2023年12月28日,PT Aneka Tambang Tbk(ANTM)宣布,已將旗下兩家子公司價值4.6718億美元的股份出售給了全球最大電動汽車電池制造商——中國寧德時代旗下的子公司。
  時隔一年九個月有余后,寧德時代印尼動力電池產業鏈項目終于迎來重大進展。
 
  2023年12月28日,PT Aneka Tambang Tbk(ANTM)宣布,已將旗下兩家子公司價值4.6718億美元的股份出售給了全球最大電動汽車電池制造商——中國寧德時代旗下的子公司。
 
  據悉,該交易通過與Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co. Ltd.(寧波普勤時代有限公司,簡稱“普勤時代”)的控股子公司香港CBL Limited進行。普勤時代為寧德時代控股子公司。
 
  該交易已于官宣當日完成。由此,普勤時代正式持有PT Sumberdaya Arindo公司49%的股份和PT Feni Haltim公司60%的股份。雙方將展開包括建立一家鎳金屬量高壓酸浸濕法冶煉(HPAL)工廠在內的電動汽車“生態系統”計劃。
 
  事實上,這是寧德時代于2022年4月宣布的印尼動力電池產業鏈項目的一部分。
 
  在印尼打造6大產業鏈項目
 
  2022年4月15日,寧德時代公告,擬由合并報表范圍控股子公司普勤時代與合作方ANTAM、PT Industri Baterai Indonesia(IBI)在印度尼西亞投資建設動力電池產業鏈項目,已確定的投資總金額不超過59.68億美元或等值幣種。
 
  項目總共包括6個子項目,建設周期預計為5年(2022年-2026年)。主要建設鎳礦開發項目、火法冶煉類項目、濕法冶煉類項目、電池回收項目、電池材料項目和電池制造項目。除鎳礦開發項目外,其余5個項目均由寧德時代控股。
 
  從上圖可以看出,火法冶煉項目投資額涉及收購合作方的園區公司部分股權。這也就意味著,此次普勤時代收購的兩家公司的股權即是該項目的一部分,火法冶煉項目的投資合計達到18.12+4.6718=22.7918億美元,整個項目已確定的投資總額上升至59.68+4.6718=64.3518億美元(約合462.89億元人民幣)。
 
  隨著股權收購的完成,標志著寧德時代印尼動力電池產業鏈項目建設進入新階段。
 
  除了在印尼布局鎳礦資源外,寧德時代對鋰礦的布局也相當重視。過去兩年相繼在宜春、四川重金拿下探礦權,去年也傳來寧德時代將在巴西布局的消息,玻利維亞的鹽湖項目今年1月正式簽約中試工廠。
 
  目前各布局最新進展如下:
 
  宜春鋰礦:2022年競得探礦權的同時,寧德時代與宜春市人民政府簽訂承諾,一年內在宜春市域范圍內完成投資不低于200億元的鋰電新能源上下游產業。
 
  而2021年9月,寧德時代就與宜春市政府簽署合作協議,宣布擬投資135億元投資建設新型鋰電池生產制造基地(宜春)項目。
 
  根據2023年寧德時代中報,宜春時代新能源電池生產項目在建工程金額43.5億元,相比于年初的16.1億元,增加了170%。
 
  礦產資源開發進度方面,選礦項目分三期建設,2023年下半年以來,寧德時代多次披露相關消息表示,宜春項目采選冶關鍵環節陸續投產、爬坡,2024年的產量將明顯提升。有業內人士也表示,預計2024年一季度寧德時代宜春碳酸鋰將迎來量產。
 
  根據初步探測,枧下窩礦區推斷瓷石礦資源量為9.6億噸,利用可采儲量為7.75億噸,伴生鋰金屬氧化物量265.678萬噸,折合碳酸鋰660萬噸以上。
 
  斯諾威礦業:去年7月11日,由寧德時代控股子公司四川時代全資持股的馬爾康時代礦業有限公司成立,法定代表人為陳小龍,注冊資本3億元人民幣,經營范圍包含:礦產資源勘查;金屬與非金屬礦產資源地質勘探;新材料技術研發;礦物洗選加工等。
 
  玻利維亞鹽湖:去年1月20日,玻利維亞國家鋰業公司YLB(Yacimientos del Litio Bolivianos)就與寧德時代—寧德邦普—洛陽鉬業聯合體(CBC)簽署了一項合作協議,今年1月17日正式簽署中試工廠協議。
 
  CBC預計將在玻利維亞投建兩座鋰鹽加工廠,以從玻利維亞的烏尤尼(Uyuni)和奧魯羅(Oruro)兩個鹽湖中提取鋰。同時,去年6月,玻利維亞總統Luis Arce在其媒體賬號上表示,雙方確認了14億美元的一期投資金額。
 
  收購礦業公司Sigma Lithium:去年12月傳出收購消息,在更早之前特斯拉也被傳有意收購;今年1月比亞迪則是官方宣布正在商談收購。
 
  總結
 
  雖然自去年年初開始,鋰價一路下行至目前整體弱勢運行,但對鋰資源的爭奪是長期趨勢。一方面,鋰資源的戰略性地位不改,中、日、美、歐、澳等多個國家已相繼將鋰列為戰略性金屬。
 
  另一方面,終端市場對于電動汽車的需求仍在,同時出現了包括重卡和儲能等在內的多元化需求,長期來看,對于鋰資源的爭奪仍遠未到終局。
 
  寧德時代擴大并加快鋰資源布局也在情理之中。而“鋰王”贛鋒鋰業也作出了逆勢加購、收購的選擇。1月15日,贛鋒鋰業及其子公司與澳大利亞鋰礦生產商皮爾巴拉礦業簽署了承購協議修訂案,皮爾巴拉將向贛鋒鋰業增加鋰輝石精礦供應量,從此前的每年16萬噸增加至未來三年的每年31萬噸。
 
  1月17日,贛鋒鋰業宣布,同意全資子公司贛鋒國際擬以自有資金不超過6500萬美元,向Leo Lithium收購旗下Mali Lithium公司不超過5%股權。交易完成后,贛鋒國際將持有Mali Lithium60%股權,從而間接持有Goulamina項目60%權益。
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