一、2023年全區(qū)交通運(yùn)輸工作
 

　　2023年，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳按照自治區(qū)黨委、政府和交通運(yùn)輸部的決策部署，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，緊緊圍繞新時(shí)代壯美廣西建設(shè)目標(biāo)任務(wù)體系，以主題教育為主線，以交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系為目標(biāo)，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，推動交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得了扎實(shí)成效，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的交通力量。概括起來，就是“六個(gè)好”：
 

　　——關(guān)鍵指標(biāo)好。完成綜合交通固定資產(chǎn)投資2456億元，占全區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模的70%以上。公路水路建設(shè)投資規(guī)模全國第4。高鐵運(yùn)營里程全國前10。高速公路通車?yán)锍倘珖?。鐵路、民航貨運(yùn)量、港口貨物和集裝箱吞吐量超過全國平均水平。北部灣港貨物和集裝箱吞吐量均居全國前10。鐵路客貨運(yùn)輸量“雙雙破億”。跨境寄遞量增速全國第1，總量全國前10。高速公路車流量6.5億輛次，同比增長34%。
 

　　——建設(shè)勢頭好。世紀(jì)工程平陸運(yùn)河全線掀起建設(shè)高潮，提前超額完成年度投資目標(biāo)任務(wù)。歷經(jīng)15年推動的西部陸海新通道標(biāo)志性工程黃桶至百色鐵路拉開建設(shè)大幕。廣西首條時(shí)速350公里的鐵路貴陽至南寧高鐵建成運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵動車。新建成高速公路通車?yán)锍坛?00公里、總里程突破9000公里。北部灣港具備20萬噸級集裝箱船舶靠泊能力。289個(gè)抵邊自然村全部實(shí)現(xiàn)直接通郵。廣西交通建設(shè)連續(xù)4年獲國務(wù)院督查激勵(lì)，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳連續(xù)6年獲自治區(qū)績效考評一等獎(jiǎng)。
 

　　——風(fēng)險(xiǎn)穩(wěn)控好。公路水運(yùn)行業(yè)連續(xù)7年保持事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”。高速公路入口違法超限超載率降至0.4%。鐵路、民航、郵政領(lǐng)域未發(fā)生較大及以上事故。圓滿完成春節(jié)等重大節(jié)假日、重要時(shí)段和第一屆全國學(xué)生(青年)運(yùn)動會等重大活動的運(yùn)輸保障任務(wù)。成功應(yīng)對“龍舟水”、臺風(fēng)“泰利”等惡劣天氣，牢牢守住了安全穩(wěn)定底線。
 

　　——轉(zhuǎn)型升級好。召開全區(qū)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新大會。新增2個(gè)院士工作站，新創(chuàng)建省部級及以上科研平臺20個(gè)，7人(次)獲得省部級及以上高層人才認(rèn)定。16項(xiàng)平陸運(yùn)河重大科技專項(xiàng)獲得批復(fù)。2個(gè)項(xiàng)目榮獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)，9項(xiàng)工程榮獲中國公路行業(yè)最高質(zhì)量獎(jiǎng)。17項(xiàng)成果榮獲廣西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，7項(xiàng)成果入選交通運(yùn)輸部重大科技創(chuàng)新成果庫，63項(xiàng)成果被全國性行業(yè)協(xié)會評為科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
 

　　——開放成色好。西部陸海新通道廣西海鐵聯(lián)運(yùn)班列連“線”成“網(wǎng)”，輻射至18省70市144站點(diǎn)，延伸至120個(gè)國家和地區(qū)的473個(gè)港口，開行班列突破9000列、達(dá)到9580列，同比增長8.6%。成功舉辦第三屆中國—東盟民航合作論壇，推動成立中國—東盟民航合作交流中心，建成并投運(yùn)廣西低空飛行服務(wù)站，國際客運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)東盟10國通，國際貨郵吞吐量排全國第11位。新增1對國際道路運(yùn)輸車輛通行口岸、10條國際道路客貨運(yùn)輸線路，1對雙邊性口岸升格為國際性口岸，完成國際道路客貨運(yùn)輸量同比分別增長100%、90%。
 

　　——改革態(tài)勢好。農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%，“路長制”市縣全覆蓋。創(chuàng)新給予自駕游的外省籍一類客車高速公路通行費(fèi)減半優(yōu)惠。2100公里沿邊臨港連接園區(qū)高速通行費(fèi)實(shí)行“折上折”。率先試行“信用積分”制度，大幅提升長洲船閘過閘效率。道路運(yùn)輸高頻服務(wù)事項(xiàng)“跨省通辦”從業(yè)資格證辦理成功率連續(xù)3年排全國第1。單件快遞物流成本降幅全國第7。深化交通法治建設(shè)，推動《廣西航道管理?xiàng)l例(修訂)》提交自治區(qū)人大常委會審議，《平陸運(yùn)河保護(hù)與管理?xiàng)l例》等法規(guī)前期立法工作加快推進(jìn)，交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法等改革縱深推進(jìn)。
 

　　二、2024年全區(qū)交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作安排
 

　　2024年，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳將以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對廣西重大方略要求，認(rèn)真落實(shí)自治區(qū)黨委、政府和交通運(yùn)輸部的決策部署，解放思想、創(chuàng)新求變，向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展，學(xué)方略、謀創(chuàng)新、抓落實(shí)，著力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)、包容、韌性的可持續(xù)交通運(yùn)輸體系，著力做好增活力、防風(fēng)險(xiǎn)、穩(wěn)預(yù)期、保暢通、降成本、提質(zhì)效等工作，著力為中越成為具有戰(zhàn)略意義命運(yùn)共同體提供便捷高效的交通聯(lián)系，著力為廣西成為粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地提供全面順暢的交通支撐，加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)，努力當(dāng)好建設(shè)新時(shí)代壯美廣西的開路先鋒。
 

　　2024年主要預(yù)期目標(biāo)：力爭完成綜合交通投資2000億元，歷史性實(shí)現(xiàn)市市通高鐵，新建成高速公路通車?yán)锍碳s900公里、力爭總里程突破1萬公里。力爭完成公路、水路、鐵路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量同比分別增長5%、5%、1%，民航旅客、貨郵吞吐量同比分別增長11%、6.3%，郵政業(yè)務(wù)總量同比增長7.8%。力爭西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)突破1萬班列，北部灣港集裝箱吞吐量突破900萬標(biāo)箱，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長17%以上。
 

　　(一)聚焦黨建引領(lǐng)、凝心聚魂，強(qiáng)力健全行業(yè)全面從嚴(yán)治黨體系。旗幟鮮明講政治，深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義，增強(qiáng)“四個(gè)意識”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”。持之以恒凈生態(tài)，一體推進(jìn)不敢腐、不能腐、不想腐，強(qiáng)化高壓態(tài)勢，堅(jiān)決懲治腐敗問題。堅(jiān)持不懈抓基礎(chǔ)，全面加強(qiáng)廳機(jī)關(guān)和廳直屬單位黨建工作，常態(tài)化排查整頓軟弱渙散黨組織，推動基層黨組織全面進(jìn)步。堅(jiān)定不移鍛造隊(duì)伍，選優(yōu)配強(qiáng)廳直屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，大力培養(yǎng)優(yōu)秀年輕干部，推動實(shí)施干部跨單位、跨部門輪崗交流。久久為功強(qiáng)支撐，依托平陸運(yùn)河等重大工程，打造一批創(chuàng)新平臺，培育一批卓越工程師。一以貫之促融合，全面促進(jìn)黨建與行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展同頻共振、深度融合。
 

　　(二)聚焦向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展，傾力構(gòu)建兩廣互通、通達(dá)港澳、連接?xùn)|盟的綜合交通運(yùn)輸大通道。全力打通向海通道痛點(diǎn)，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)平陸運(yùn)河建設(shè)，確保全年完成投資200億元以上；加快建設(shè)西部陸海新通道標(biāo)志性工程黃桶至百色鐵路；高水平打造北部灣國際門戶港，推動出臺《北部灣港總體規(guī)劃(2035年)》，推進(jìn)一批大型化、專業(yè)化、智慧化碼頭和深水航道項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)。全力疏通黃金水道堵點(diǎn)，推動出臺廣西內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃、內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)五年行動計(jì)劃，加快建設(shè)百色水利樞紐通航設(shè)施；復(fù)工建設(shè)龍灘水電站1000噸級通航設(shè)施，盡早開工建設(shè)巖灘水電站等通航設(shè)施改擴(kuò)建項(xiàng)目，加快打通西南水運(yùn)出海中線通道；持續(xù)推進(jìn)大藤峽水利樞紐新線船閘工程等項(xiàng)目前期工作，新開工南寧(牛灣)至貴港3000噸級航道工程。全力聯(lián)通出邊通道節(jié)點(diǎn)，爭取推動云桂沿邊鐵路等項(xiàng)目前期工作，協(xié)調(diào)推動越方與我區(qū)銜接的鐵路、公路規(guī)劃建設(shè)。加快建設(shè)崇左至憑祥鐵路、上思至峒中高速公路等項(xiàng)目。全力暢通出省通道斷點(diǎn)，加快推進(jìn)南深高鐵廣西段、柳廣鐵路柳梧段和南寧至湛江公路等項(xiàng)目建設(shè)，新開工建設(shè)合浦至湛江鐵路等項(xiàng)目，抓緊推進(jìn)南寧經(jīng)桂林至衡陽新高鐵等項(xiàng)目前期工作，積極開展湘桂運(yùn)河工程前期研究，加快推進(jìn)桂江航道工程等項(xiàng)目建設(shè)。
 

　　(三)聚焦人享其行、物暢其流，加力構(gòu)建優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)體系。提高客運(yùn)出行服務(wù)品質(zhì)，推動增開廣西開往大灣區(qū)、長三角等方向的高鐵列車，加快打造與國內(nèi)中心、熱點(diǎn)城市空中快線，加密通往東盟國家主要城市的航班航線，大力發(fā)展定制客運(yùn)等個(gè)性化出行客運(yùn)服務(wù)，組織做好綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作。推動多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)西江黃金水道聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)中心、沙河至鐵山港東岸鐵路支線等項(xiàng)目建設(shè)，暢通多式聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)；推動中越、中歐班列常態(tài)化開行，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效，深入實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策，推動行業(yè)更多小微企業(yè)、個(gè)體工商戶、貨車司機(jī)群體獲得融資擔(dān)保服務(wù)，規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)收費(fèi)，優(yōu)化大件運(yùn)輸管理服務(wù)。推動交通運(yùn)輸與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，積極盤活公路資產(chǎn)，發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)，研究出臺《深化廣西普通國省干線公路高質(zhì)量發(fā)展 打造路衍經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群實(shí)施方案》。
 

　　(四)聚焦擴(kuò)大需求、穩(wěn)定增長，著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。公路方面，加快建設(shè)來賓西過境線等78個(gè)在建高速公路項(xiàng)目，建成連山至賀州公路廣西段等一批高速公路項(xiàng)目，力爭高速公路通車?yán)锍掏黄?萬公里；加快推進(jìn)近1000公里高速公路項(xiàng)目前期工作，力爭新開工上林至橫縣公路二期工程等項(xiàng)目。扎實(shí)推進(jìn)國道219線、228線廣西段提級改造，建成龍門大橋等重大項(xiàng)目。水路方面，加快建設(shè)柳江紅花樞紐至石龍三江口II級航道工程等在建項(xiàng)目，建成北海港石頭埠作業(yè)區(qū)8號9號泊位工程等項(xiàng)目，加快推進(jìn)長洲水利樞紐五線船閘工程等項(xiàng)目前期工作，新開工貴港港高嶺頭作業(yè)區(qū)9號至11號泊位工程等項(xiàng)目。鐵路方面，加快建設(shè)崇左至憑祥鐵路等7個(gè)在建項(xiàng)目，建成南寧至玉林鐵路，全面實(shí)現(xiàn)市市通高鐵；加快推進(jìn)南寧樞紐五象站等項(xiàng)目前期工作，新開工欽州東至欽州港鐵路增建二線等項(xiàng)目。民航方面，加快建設(shè)南寧機(jī)場T3航站區(qū)及配套設(shè)施工程等項(xiàng)目，建成南寧機(jī)場改擴(kuò)建(二跑道)；有序推進(jìn)賀州機(jī)場、貴港機(jī)場等項(xiàng)目前期工作，力爭新開工中南地區(qū)(南寧)空中交通管制能力提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程。郵政方面，加快建設(shè)面向東盟開放合作的區(qū)域性國際寄遞物流樞紐，大力推進(jìn)一批市級郵政快遞樞紐和縣鄉(xiāng)村三級郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
 

　　(五)聚焦鄉(xiāng)村振興、共同富裕，齊力構(gòu)建現(xiàn)代化農(nóng)村公路交通運(yùn)輸體系。織密進(jìn)村入戶公路網(wǎng)，深入推進(jìn)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，有序推進(jìn)鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”建設(shè)，持續(xù)提升自然村(屯)通硬化路比例，基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上等級公路。打造安全耐久品質(zhì)路，全面推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級“路長制”，基本完成農(nóng)村公路存量危橋改造任務(wù)，創(chuàng)建5個(gè)自治區(qū)“四好農(nóng)村路”示范縣，持續(xù)打造自治區(qū)“美麗農(nóng)村路”。鋪就美麗鄉(xiāng)村幸福路，開展全國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣創(chuàng)建，建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站、村級寄遞物流綜合服務(wù)站點(diǎn)，持續(xù)做好鄉(xiāng)村振興定點(diǎn)幫扶工作。推動農(nóng)村公路融合發(fā)展，一體推進(jìn)農(nóng)村公路發(fā)展與沿線的配套設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等深度融合，打造一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路；推動客運(yùn)站場轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，豐富拓展“農(nóng)村客貨郵+”模式。
 

　　(六)聚焦人民至上、生命至上，全力構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸安全保障體系。強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，建立健全企業(yè)分級分類監(jiān)管機(jī)制，運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”手段，實(shí)施差異化監(jiān)管，壓實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。強(qiáng)化本質(zhì)安全，推進(jìn)交通領(lǐng)域“平急兩用”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)平陸運(yùn)河等一批平安百年品質(zhì)工程示范創(chuàng)建，完成農(nóng)村公路117座危橋整治和1868公里安全生命防護(hù)工程，推動剩余60處鐵路道口“平改立”建設(shè)，推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船更新改造。強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控，指導(dǎo)柳州市開展重型貨車安裝使用智能安防服務(wù)設(shè)備試點(diǎn)，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)異地違規(guī)經(jīng)營行為，深入推進(jìn)貨車違法超限超載行為治理，制定出臺廣西交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評估地方標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)化應(yīng)急保障，建立健全綜合交通運(yùn)輸應(yīng)急管理協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，完善各種運(yùn)輸方式應(yīng)急運(yùn)力儲備體系，力爭開工建設(shè)國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資(南寧)儲備中心。
 

　　(七)聚焦創(chuàng)新驅(qū)動、清潔低碳，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧綠色發(fā)展。提高交通科技創(chuàng)新能力，推動部區(qū)聯(lián)合印發(fā)科技創(chuàng)新引領(lǐng)平陸運(yùn)河高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量建設(shè)行動方案，抓好聯(lián)合科技攻關(guān)等7項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)，組織開展第二批行業(yè)中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等建設(shè)，創(chuàng)建中國—東盟交通科技創(chuàng)新聯(lián)盟。大力發(fā)展智慧交通，基本完成4個(gè)部“十四五”新基建重點(diǎn)工程和13個(gè)交通強(qiáng)國智慧交通試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，組織評選第二批智慧交通試點(diǎn)項(xiàng)目，持續(xù)開展公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營試點(diǎn)。加快推進(jìn)交通綠色低碳轉(zhuǎn)型，新增或更新公交、巡游出租汽車電動化比例分別達(dá)90%、80%，北部灣港新能源清潔能源集卡占比達(dá)35%，注銷淘汰1.2萬輛以上柴油貨車，持續(xù)推動高速公路服務(wù)區(qū)和道路運(yùn)輸站場等充電樁建設(shè)。
 

　　(八)聚焦協(xié)同高效、系統(tǒng)集成，合力構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸治理體系。深化重點(diǎn)領(lǐng)域改革，進(jìn)一步完善綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制，縱深推動交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革和事業(yè)單位改革，深化交通投融資改革和收費(fèi)公路制度改革，建立交郵立體融合工作機(jī)制。強(qiáng)化交通法治建設(shè)，推動出臺《廣西航道管理?xiàng)l例(修訂)》，加快《平陸運(yùn)河保護(hù)與管理?xiàng)l例》等法規(guī)立法進(jìn)程，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。優(yōu)化行業(yè)營商環(huán)境，加強(qiáng)和規(guī)范信用監(jiān)管，大力推行辦事“不見面”、業(yè)務(wù)“網(wǎng)上辦”，進(jìn)一步落實(shí)大件運(yùn)輸三年工作方案，規(guī)范交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)道路運(yùn)輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)提質(zhì)增效。
 

　　原標(biāo)題：2023年全區(qū)交通運(yùn)輸工作總結(jié)和2024年工作計(jì)劃