重大進展！渝萬高鐵特長高瓦斯隧道掘進突破3000米

2024-03-26 10:00:18來源：快科技關鍵詞：隧道機械物料運輸設備閱讀量：20598

導讀：中鐵十七局集團承建的平頂丘高瓦斯隧道累計掘進突破3000米大關，這一重要里程碑的達成，為隧道的早日貫通奠定了堅實基礎。

　　3月25日消息，據“中國鐵建”官微發文稱，中鐵十七局集團承建的平頂丘高瓦斯隧道累計掘進突破3000米大關，這一重要里程碑的達成，為隧道的早日貫通奠定了堅實基礎。

　　平頂丘隧道全長8488米，被譽為工程界的“平放的珠穆朗瑪峰”，施工難度之大可想而知。隧道內高瓦斯段落長達2650米，低瓦斯段落則有5310米，且巖層主要由頁巖、泥巖、夾砂巖構成。

　　施工過程中面臨著瓦斯涌出、巖層破碎、淺埋及穿越水庫等多重難題。因此，該隧道被認定為渝萬高鐵全線的重難點工程。

　　為了提升掘進效率、縮短工期，隧道建設團隊創新性地采用了“二主洞+二斜井”的輔助通道施工法。通過這一方法，兩個斜井(其中1號斜井長720米，2號斜井長1052米)為左右雙主洞開辟出四個輔助工作面，將主洞分割成多個段落，從而形成了主洞六個作業面全面掘進的壯觀場面。

　　這種“長隧短打”的策略有效緩解了服務隧道和雙主洞施工中的通風及物料運輸壓力，極大地提高了隧道施工效率。自隧道開挖以來，月均進尺穩定在90米以上，順利完成了各項節點任務，取得了顯著的階段性成果。

　　渝萬高鐵作為國家“八縱八橫”高速鐵路主通道的重要組成部分，其建成通車將進一步完善中國西南地區快速鐵路網，為沿線民眾出行提供極大的便利。

上一篇：開局10億！500億光伏龍頭再添一子

下一篇：國家能源局發布1-2月份全國電力工業統計數據

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

國內首條！最小凈距并行大盾構隧道開始掘進
花城街站作為廣花城際項目的終點站，全長735米。其中，配線段作為車輛停靠與檢修的關鍵區域，單線長度達265.52米，采用盾構法施工，開挖直徑為12.06米。
隧道機械掘進裝備
2025-03-26 11:16:02
中鐵裝備助力秘魯錢凱隧道主體工程全部完工
中鐵裝備憑借豐富的隧道機械化施工經驗，為錢凱隧道量身定制了成套機械化裝備，通過高效協同作業，有效降低了對周圍環境的影響，確保了施工質量和安全，為海外隧道工程建設提供了創新性的綜合解決方案。
中鐵裝備隧道機械
2024-10-26 11:13:16
2200米！長三角最深過江地鐵隧道開始盾構掘進
南京地鐵4號線二期過江隧道需深入長江江中段長達2200米的距離，掘進至長江水面下68.58米的極深之處，這一深度刷新了長三角地區過江地鐵隧道建設的記錄，無疑是對工程技術的一次極限挑戰。
過江地鐵隧道隧道機械
2024-09-09 09:31:17
全長5755米！世界最大水下盾構隧道開始掘進
隨著“山河號”盾構機刀盤緩緩啟動，濟南市黃崗路穿黃隧道正式開始盾構掘進，這也標志著世界最大直徑水下盾構隧道開啟穿越黃河之旅。
水下盾構隧道隧道機械
2024-09-02 14:03:45
歷時8年建設！G75蘭海高速正式通車運營
據媒體報道，蘭海高速公路渭源至武都段木寨嶺特長隧道順利通過交工驗收，于31日0時正式通車，至此，蘭海高速實現全線貫通。
G75蘭海高速隧道機械
2024-02-01 09:35:22
揭（陽）惠（來）鐵路最長隧道進口端順利貫通！
隧道進口端單口掘進突破3500米后，月均掘進速度保持240米，最高峰單口月掘進速度達到270米。
隧道機械智慧工地
2023-12-28 10:46:25

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。