工程機械輪胎一般是在苛刻的環境下工作的,如挖掘機、推土機、壓路機等工程車,作業場地大,路面不平坦且有尖銳的碎石塊、碎玻璃、釘子等雜物,行駛速度較慢,受硬物沖擊大,加之經常是晝夜連續作業,輪胎胎面易被割傷或刺穿或出現崩花掉塊等現象,工作時易發生單胎壓爆、撞爆、刺爆等事故。
對于起重機、攪拌機、裝載機、大型自卸車等工程機械,盡管在較平坦的路面上工作,但負荷大,運距短,轉彎多,速度較快,使用過程中易出現熱脫層等問題。運輸機工作在碎石和平坦路面,行駛速度快,載荷大,運距長,輪胎易出現磨損、熱脫層而爆胎。
此外,各種工程車大都是露天作業,冬、夏季溫差變化大,像北方冬季礦山氣溫達-38℃,夏季采場高達38℃左右,工程輪胎要承受較寬的溫度變化范圍,而且受風吹日曬雨淋,對其輪胎耐久性均會產生重要影響。
工程機械作業環境復雜,對輪胎的要求也更高。為了提高輪胎的使用壽命和安全性能,輪胎生產企業在材料選型、結構設計、制造工藝等方面進行了持續的創新。目前,國內外知名輪胎企業已經開發出了一些具有自主知識產權的高性能工程機械輪胎。在產品性能方面,工程機械輪胎的耐磨性、耐刺性、抗沖擊性等方面得到了很大的提升。
工程機械用輪胎耐久性測試是評估輪胎在實際使用條件下的耐久性和性能的重要手段。目前,國家標準中對工程機械輪胎的耐久性測試的標準GB/T 30193-2013工程機械輪胎耐久性試驗方法中相關指標值偏小,不適合現有的工程機械輪胎的測試要求亟待制定符合市場、更先進的標準。在進行工程機械用輪胎耐久性測試時,需要根據實際使用條件和要求,選擇合適的測試方法和測試設備。
誠然目前,國內仍未有統一的測試方法和標準,屬于行業標準空白點。為積極響應《國家標準化綱要》等文件精神,加快工程機械用輪胎耐久性測試標準的制修訂工作,完善相關標準體系,由中國國際科技促進會標準化工作委員會提出,中國國際科技促進會歸口,山東萬達寶輪胎有限公司、貴州輪胎股份有限公司、江蘇通用科技股份有限公司、雙星東風輪胎有限公司、山東省三利輪胎制造有限公司、中策橡膠(天津)有限公司共同起草《工程機械用輪胎耐久性測試技術指南》。
《工程機械用輪胎耐久性測試技術指南》旨在規范工程機械用輪胎耐久性測試,確保輪胎在實際工作條件下的穩定性、耐磨性和壽命,包括了工程機械用輪胎耐久性測試的技術要求、試驗報告等,適用于工程機械用輪胎耐久性測試,針對于各類工程機械,包括但不限于挖掘機、推土機、裝載機等。
輪胎耐久性測試是確保工程機械用輪胎在實際工作條件下具有長期、可靠性能的關鍵環節。為了準確評估輪胎的耐久性,本標準設定了具體的技術要求和測試項目。其中,在進行輪胎耐久性測試時,應符合GB/T 30193的規定, 在恒定且適當的溫度和濕度條件下進行試驗,以確保測試結果的可重復性和可比性。
對于輪胎負載、速度和行駛路線,試驗車輛的負載、速度和行駛路線應模擬實際工程機械使用條件。負載應符合輪胎額定負載能力,速度應在實際工作條件中的典型范圍內,行駛路線應包括不同地形和道路狀況,其他詳見附件。
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