當前位置：智能制造網資訊中心行業動態

中美電動汽車銷量增長，全球汽油需求增幅今年將放緩

2024-05-08 10:50:05來源：蓋世汽車關鍵詞：電動汽車閱讀量：21177

導讀：國際能源機構（IEA）表示，中國曾是全球汽油需求的驅動力，但今年中國的電動汽車銷量將占全球電動汽車總銷量的一半以上。

　　據外媒報道，分析師表示，由于中國和美國正在進行電氣化轉型，以及全球消費恢復正常(2023年疫情結束后曾出現了消費報復性反彈)，2024年全球汽油需求增長可能減半，從而影響煉油廠下半年的利潤。

　　咨詢機構伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)表示，由于中國正在接近運輸燃料需求的峰值點，而美國已經超過了這一峰值點，今年的汽油需求量可能會增加34萬桶/日，至2,650萬桶/日，而去年的增幅為70萬桶/日。

　　伍德麥肯茲分析師Sushant Gupta表示：“電動汽車在美國和中國的普及率正在不斷提高。由于電動汽車的使用率提高，今年中國的汽油需求量將僅增長1萬桶/日。”

　　咨詢機構Rystad Energy的分析師Mukesh Sahdev表示，2024年全球汽油需求量約為2,600萬桶/日，比2023年的需求量提升了約30萬桶/日，而去年的增幅約為70萬桶/日。

　　國際能源機構(IEA)表示，中國曾是全球汽油需求的驅動力，但今年中國的電動汽車銷量將占全球電動汽車總銷量的一半以上。

上一篇：無人工廠？尚未準備好迎接黃金時段

下一篇：超300GW！十大組件龍頭先進產能規劃

我要評論

昵稱

匿名

文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)

表情

所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。

“農村包圍城市”，車企搶灘下沉市場？
當前，新能源汽車產業正經歷著由政策引導，與市場內生動力共同驅動的戰略轉型，鄉村市場作為新興增量空間已成為行業發展的關鍵變量。
新能源汽車下鄉電動汽車
2025-06-11 10:56:17
混動是王道！魏建軍：電動汽車不會成為主流全球石油格局很難改變
長城汽車CEO魏建軍表示，電動汽車不會成為主流，但混動汽車可以是。并認為，高端化的產品，對產品的品質來講并不難，目前國內車企的高端化都是用技術來支撐的。
混動電動汽車
2025-05-21 10:38:41
通用汽車將增加俄亥俄州變速器工廠的產量
通用宣布將投資7.6億美元，將托萊多工廠改造為驅動裝置生產中心。隨后，該工廠成為通用美國首個轉型生產電動汽車的動力總成工廠。不過目前該公司尚未在此量產用于零售的驅動裝置。
變速器電動汽車
2025-04-25 11:28:20
上海市與豐田汽車正式簽署戰略合作協議，雷克薩斯新能源項目落子金山
通過此次簽約，豐田能夠快速實現電動化、智能化戰略轉型的目的，推出更多更好適應中國本土和國外市場的電動汽車品牌。
電動汽車電池新能源
2025-04-22 14:01:46
傳富士康或將與日產和本田簽署電動汽車協議
富士康尋求日本公司合作的消息傳出之際，有越來越多的報道稱該公司有意與日產汽車合作，甚至可能促成日產汽車和本田汽車等公司的聯合。
電動汽車富士康
2025-03-18 11:48:23
VinFast計劃在印尼部署10萬個電動汽車充電樁
憑借豐富的鎳礦儲備資源，印尼一直希望成為電動汽車制造中心。印尼政府也一直在向汽車制造商提供一系列激勵措施。
電動汽車充電樁印尼
2025-03-13 11:30:56

版權與免責聲明：

凡本站注明“來源：智能制造網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-智能制造網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本站授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：智能制造網”。違反上述聲明者，本站將追究其相關法律責任。

本站轉載并注明自其它來源（非智能制造網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本站贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。如其他媒體、平臺或個人從本站轉載時，必須保留本站注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“稿件來源：智能制造網”，本站將依法追究責任。

鑒于本站稿件來源廣泛、數量較多，如涉及作品內容、版權等問題，請與本站聯系并提供相關證明材料：聯系電話：0571-89719789；郵箱：1271141964@qq.com。