智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
威綸通
據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis旗下Jeep計(jì)劃今年將其插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)在美國(guó)的銷量提升高達(dá)50%。在純電動(dòng)汽車銷售速度低于預(yù)期的情況下，該公司將PHEV技術(shù)視為其傳統(tǒng)高油耗SUV與純電動(dòng)汽車之間的過(guò)渡橋梁。
Jeep的首席執(zhí)行官Antonio Filosa表示，該公司預(yù)計(jì)今年將在美國(guó)銷售16萬(wàn)至17萬(wàn)輛PHEV，與去年同期相比將增長(zhǎng)40%至50%。在宣布此目標(biāo)之際，Jeep在美國(guó)市場(chǎng)上發(fā)布了其首款純電動(dòng)SUV Wagoneer S。
PHEV將內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)汽車技術(shù)相結(jié)合，可能有助于加快消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的接受速度，是通往純電動(dòng)車型的一個(gè)階梯。
去年，Jeep品牌在美國(guó)的 PHEV總銷量為113,113輛，其中包括67,429輛牧馬人(Wrangler)和45,684輛大切諾基(Grand Cherokee)。今年第一季度，該公司在美國(guó)的PHEV銷量為31,750輛，同比增長(zhǎng)47%。Jeep的PHEV銷量位居美國(guó)第一。
在排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)不斷收緊的情況下，Jeep比其他品牌更重視PHEV，以彌補(bǔ)該品牌高油耗SUV下滑的銷量。Filosa表示：“我們有一個(gè)商業(yè)計(jì)劃，我們相信，從價(jià)格定位和產(chǎn)品角度來(lái)看，我們完全可以達(dá)到我們想要的銷量。”
混合動(dòng)力汽車和PHEV都結(jié)合了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)汽車技術(shù)。傳統(tǒng)的混合動(dòng)力汽車，例如豐田普銳斯(Prius)，也搭載了電氣化部件，包括一塊小容量電池，以提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供補(bǔ)充。
Filosa和Stellantis首席技術(shù)官Ned Curic均表示，除了PHEV車型外，公司還在評(píng)估是否在美國(guó)推出傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車。
而增程式電動(dòng)汽車(REEV)的運(yùn)行方式與傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車略有不同。這些車輛可以作為零排放電動(dòng)車運(yùn)行，直到車輛電池耗盡，由3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車載電動(dòng)發(fā)電機(jī)會(huì)在首次充電后啟動(dòng)，為車輛提供動(dòng)力。
Stellantis的首款REEV汽車預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候推出，具體車型為Ram品牌的Ramcharger全尺寸皮卡。
Curic表示，REEV的售價(jià)預(yù)計(jì)將高于PHEV，(與傳統(tǒng)汽油車相比，PHEV已經(jīng)有了一定的溢價(jià))，但低于純電動(dòng)車型。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
